غراند ماركيز ومواصفات النسخة الاخيرة

تعتبر السيارات التي تحمل اسم مركوري من الأبرز في العالم خصوصاً وأنها تأتي بمواصفات أكثر من رائعة وبمحركات جبارة تسمح للسائق بالاستمتاع بالقيادة في كل فترات النهار، لذلك وفي التالي مع موقع سترايف سوف نتعرف اكثر على مركوري غراند ماركيز 2010.

غراند ماركيز

غراند ماركيز

غراند ماركيز 2010 هي أطول مركبة تحمل شارة مركوري على الإطلاق. يعود تاريخ الأسس الميكانيكية إلى السبعينيات، لكن المراجعة في عام 2003 تضمنت إطارًا جديدًا، ونظام تعليق أمامي مستقل منقح، ونظام توجيه جديد وضبط التعليق الخلفي. تضمنت المزيد من التحديثات في عام 2005 مظهرًا خارجيًا محسّنًا وتغييرات في الزخرفة الداخلية والمزيد من ميزات الراحة. يتم تشغيل جراند ماركيز بواسطة محرك موستانج V8 سعة 4.6 لتر، متزاوج مع ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات. إن لم يكن واضحًا بعد، فإن غراند ماركيز هي مجرد نسخة معدلة من فورد كراون فيكتوريا. تشمل الميزات مقاعد جلوس تتسع لثلاثة أشخاص في الأمام والخلف  وتطعيمات جلدية اختيارية، ولوحة أجهزة جميلة، وتشطيبات خشبية، ومجموعة ألوان ثنائية اللون، ونوافذ كهربائية قياسية. وهي متوفرة في الشرق الأوسط بطرازات GS ، و GS Convenience ، و GS-L ، و LS Premium ، و LSE ، و LS Ultimate. تشمل ميزات السلامة وسائد هوائية أمامية مزدوجة ومكابح ABS.

مواصفات غراند ماركيز

غراند ماركيز

في الناحية الخارجية، أفسحت المصدات شديدة التقريب التي شوهدت في غراند ماركيز منذ عام 1992 المجال لمظهر منخفض مربع. تم تبسيط المصد والمصابيح الخلفية مع شارات أكثر عصرية. في المقدمة، ولتحسين التبريد، بدت الشبكة كبيرة الحجم الامر الذي انعكس ايجاباً أيضاً على المظهر. تم تجهيز إصدارات Grand Marquis LS المحدودة بزخرفة غطاء محرك السيارة، والتي شوهدت لأول مرة منذ عام 1991. حدد الخيار أيضًا عودة الطلاء ذو ​​اللونين المنتج في المصنع.

في عام 2005، لمدة عام واحد، أصبح هوائي الراديو مثبتًا خارجيًا، على الحاجز الخلفي. بعد سنوات من انخفاض المبيعات، كانت أغطية عجلات الأسلاك المصنوعة من الكروم اختيارية من المصنع للمرة الأخيرة. بالنسبة لعام 2006، تم منح السيارة تحديثًا خارجيًا في منتصف الدورة. تم استبدال الشبكة شبه المنحرفة التي شوهدت منذ عام 1995 بشبكة مستطيلة كما لم تعد مجموعات المصابيح الأمامية تمتد إلى جوانب الشبكة، على غرار طراز جراند ماركيز 1988-1991. سمحت إعادة تصميم المصد السفلي بإضافة مصابيح الضباب كخيار لأول مرة.

على الرغم من أنها ليست واسعة النطاق مثل التغييرات في الهيكل الخارجي أو الهيكل ، فقد أجرت مركوري عددًا من التغييرات لتحديث المقصورة الداخلية لسيارة جراند ماركيز في إعادة تصميمها عام 2003. أدت لوحات الأبواب المحدثة والمفاتيح الكهربائية المعاد تصميمها إلى تحسين بيئة العمل الداخلية، بينما ظلت لوحة العدادات منذ عام 1995 في مكانها. تم وضع مشغل وسائط مزدوج (كاسيت / سي دي) بشكل قياسي مع.حرصًا على السلامة ، ولمواكبة سيارات شركة Ford Motor Company الأخرى، تمت إضافة حزام كتف للراكب الخلفي الأوسط ووسائد هوائية جانبية كخيار.

في عام 2005، بسبب العديد من التعديلات الميكانيكية، تم إجراء عدد من التغييرات. تم استبدال عمود التوجيه بتصميم غير قابل للقفل وقد حلت عجلة القيادة المسطحة محل الإصدار المستدير المستخدم منذ عام 1998. في ما خص المقاعد الأمامية، تمت إضافة مستشعرات وزن الراكب، مما سمح بتعطيل الوسادة الهوائية للراكب الأمامي.

بالنسبة لعام 2006 ، تم إجراء تغيير رئيسي آخر حيث تم إعادة تصميم لوحة العدادات وقد تم إيقاف لوحة العدادات الرقمية الاختيارية، وكذلك استخدام عداد المسافات التناظري. أثناء إزالة مقاييس ضغط الزيت وجهد البطارية، كانت إضافة ملحوظة لمقياس سرعة الدوران إذا كانت جراند ماركيز واحدة من آخر سيارات فورد التي تم بيعها بدون واحدة. على غرار سيارات فورد الأخرى ، تتميز لوحة العدادات الجديدة بمركز معلومات السائق (كمبيوتر الرحلة)، حيث تدمج العديد من الوظائف التي شوهدت سابقًا في الكونسول العلوي بين عداد السرعة ومقياس سرعة الدوران. في عام 2007 ، تمت إضافة مرآة الرؤية الخلفية ذات التعتيم التلقائي كخيار. في عام 2009، أصبحت الوسائد الهوائية الجانبية من المعدات القياسية.

محرك غراند ماركيز

غراند ماركيز

زودت نسخة 2010 من السيارة بمحرك مؤلف من ثماني اسطوانات على شكل  V سعة 4.6 لتر يستطيع تولد قوة 224 حصان و368 نيوتن ميتر من عزم الدوران. هذا المحرك الذي يستهلك 11.3 لتر من الوقود كل 100 كلم، يسمح للسيارة تحقيق تسارع من 0 إلى 100 كلم/ الساعة في 9.3 ثوانٍ وسرعة قصوى تصل إلى 200 كلم/ الساعة. رافق المحرك علبة تروس اوتوماتيكية من أربع سرعات.

اقرأ أيضاً: تعديل مثير يطال كامارو أس أس والكاربون فايبر أينما كان

معلومات مقال
loaing icon