تعتبر شاحنات البيك أب التي لا تهاب شيئًا، لاسيما الأمريكية منها أيقونات في عالم المحركات. وقد حذا اليابانيون حذو الولايات المتحدة أيضًا وأنشأوا بعضًا من أكثر سيارات الطرق الوعرة قدرة وموثوقية مثل تويوتا تاكوما، إلا أن هذه الأخيرة يمكن أن يكون لها منافس غريب جداً حمل اسم بورشه.
ليتها لم تكن نموذجية
هذه السيارة القوية هي من إبداع Rostislav Prokop والذي استفاد من الهيكل القوي والمحرك وتصميم الدفع الرباعي لسيارة بورش كايين لإنشاء مركبة ألمانية تحب الطرقات الوعرة.
ابتكر Prokop شاحنة النقل هذه من سيارة بورشه كايين اس يو في موديل العام 2023، والتي يمكن أن تكون قوية للغاية مع قدرات مميزة على الطرق الوعرة لاسيما أذا طالتها بعض التعديلات. بشكل عام تأتي سيارة بورشه كايين الأساسية مع ثلاثة خيارات للمحرك اثنان من ست اسطوانات ومحرك آخر من ثماني اسطوانات. هذا وزودت سيارتنا النموذجية بمحرك V6 مع شاحن توربيني يستطيع توليد قوة 355 حصان.
بورشه تخرق المعتاد
في الوقت الحالي، لا توجد شاحنات بيك آب فاخرة متوسطة الحجم مناسبة للطرقات الوعرة، بالرغم من أن فورد رانجر لاريات وجيب جلادييتر هاي التيتود حاولتا الجمع بين الفخامة والقدرة على التحرك على الطرقات الوعرة إلا أن السيارتين لم تصلا إلى المستوى المطلوب منهما. لكن يمكن لشاحنات كبيرة مثل تويوتا تندرا كابستون وفورد اف 150 ليميتيد وجمس سييرا دينالي التيمات أن تظهر الفخامة بين سيارات البيك أب.
هذا وتمكنت مركبة بورشه كايين المتوسطة الحجم من أن تخرق المعتاد، لاسيما وأنها تتباهى بنفس التصميم الداخلي لسيارة كايين الجديدة كليًا والتي تتمتع بتوازن دقيق بين الفخامة والراحة والتكنولوجيا المتطورة. كما أنه لا يمكن لشاحنة بيك آب فاخرة أن تنافس ما يقدمه التصميم الداخلي من بورشه من حيث الراحة.
تتمتع شاحنة البيك أب المميزة هذه بأداء رائع، وبجاذبية فاخرة، وبراحة استثنائية، مقارنةً بسيارة تويوتا تاكوما 2024 التي أطلقت مؤخرا. لكن براعة القيادة على الطرق الوعرة لا تزال تمثل بطاقة انتصار لسيارة تاكوما، خصوصاً وان هذه مركبة بورشه النموذجية هي في الأساس سيارة أس يو في فاخرة ومتوسطة الحجم تسير على الطريق.
هل يمكن لهذه السيارة الحلم أن تصبح حقيقة؟
قام Prokop بتعديل هيكل بورشه كايين لإضافة المزيد من الصلابة والتطبيق العملي وقدرات القيادة. كما وتحصل على مجموعتين من مصابيح القيادة على الطرق الوعرة، ومصد أمامي شديد التحمل ذو مظهر مميز، وإطار حديدي لحماية السيارة. هذا وتمتعت بورشه أيضاً بصندوق خلفي مكشوف كالذي تعتمده مركبات البيك أيضاً. وتشمل الترقيات الأخرى في السيارة على نظام تعليق معزز جاهز للطرق الوعرة وإطارات لكل أنواع التضاريس.
ستبقى احتمالية رؤية شاحنة بيك آب فاخرة للطرق الوعرة من بورشه حلماً للمستقبل، ليس لأن بورشه لا تستطيع أن تصنعها، ولكن لأنها غير منطقية لهذه الشركة الألمانية، لاسيما وأن العالم لم تعجبه ما حاولت مرسيدس بنز صنعه مع شاحنة بيك أب من الفئة X بحيث فشلت فشلاً ذريعاً. وأنت هل تفضل أن تقدم شركات سيارات تصنّع مركبات فخمة على بناء مركبات بيك أب مخصصة للطرقات الوعرة؟
اقرأ أيضاً: القصة المثيرة وراء دودج تشارجر التي ظهرت في "ذا مان فروم تورنتو"
