بعد فوز سائق فريق ريد بل ماكس فيرشتابين ببطولة العالم للمرة الثانية على التوالي إثر تغلبه على لويس هاميلتون في عام 2022، أصبح راتب فيرستابين الآن أكثر من راتب بطل العالم سبع مرات، وبالتالي أعلى دخل في عالم فورمولا 1. سيدفع فريق ريد بل له 55 مليون دولار في عام 2023. لكن ماذا عن باقي السائقين؟
أجور سائقي فورمولا 1
شهدت تشكيلة سائقي فورمولا 1 في عام 2023 بعض التغييرات الرئيسية - حيث لم يعد أصحاب الدخل الكبار مثل سيباستيان فيتيل ودانييل ريكاردو مشاركين - بينما قام فرناندو ألونسو وبيير جاسلي بتغطية الفرق، وانضم ثلاثة لاعبين ناشئين إلى المجموعة. وفقًا لتقديرات RacingNews365، هذه هي رواتب سائقي فورمولا 1 لعام 2023:
-
55 مليون دولار - ماكس فيرشتابن (ريد بل)
-
35 مليون دولار - لويس هاميلتون (مرسيدس)
-
24 مليون دولار - تشارلز لوكلير (فيراري)
-
20 مليون دولار - لاندو نوريس (مكلارين)
-
12 مليون دولار - كارلوس ساينز (فيراري)
-
10 ملايين دولار - سيرجيو بيريز (ريد بل)
-
10 ملايين دولار - فالتيري بوتاس (ألفا روميو)
-
8 ملايين دولار - جورج راسل (مرسيدس)
-
6 ملايين دولار - إستيبان أوكون (ألبين)
-
5 ملايين دولار - بيير جاسلي (ألبين)
-
5 ملايين دولار - كيفن ماجنوسن (هاس)
-
5 ملايين دولار - فرناندو ألونسو (أستون مارتن)
-
3 ملايين دولار - أليكس ألبون (ويليامز)
-
2 مليون دولار - تشو غوانيو (ألفا روميو)
-
2 مليون دولار - لانس سترول (أستون مارتن)
-
2 مليون دولار - نيكو هولكنبيرج (هاس)
-
2 مليون دولار - أوسكار بياستري (مكلارين)
-
2 مليون دولار - نيك دي فريس (ألفا تاوري)
-
مليون دولار - يوكي تسونودا (ألفا تاوري)
-
مليون دولار - لوجان سارجينت (ويليامز)
التغييرات في الأجور خلال الموسم
هذه الأرقام المقدرة هي الرواتب الأساسية لكل سائق. ستُضاف أموالهم إلى مكافآت الانتصارات في السباقات وبالطبع انتصارات البطولات. وله تأثير مباشر على التكلفة التي يجب على كل سائق دفعها للتسجيل في موسم واحد.
على سبيل المثال، يواجه ماكس فيرشتابين فاتورة تزيد عن مليون دولار لدخول موسم 2023 لأنه سجل أكبر عدد من النقاط العام الماضي.
إقرأ ايضاً: كابوسهم المرعب: لماذا تُعدّ حلبة سنغافورة الأصعب في حياة سائقي فورمولا؟