اصبح العديد من مشاهير اليوم من عشاق السيارات، فهناك الكثير منهم لا يعرف ماذا يفعل بثروته فيلجأ الى شراء السيارات الفاخرة، ولكن هناك بعض المشاهير الذين يعشقون السيارات بشكل جنوني ويذهب الى ابعد من امتلاك مجموعة مميزة فقط، بل يمتلكون سيارات فريدة.
جيري سينفيلد وسيارات بورشه
يتمتع الكوميدي الامريكي جيري سينفيلد بمسيرة عمل رائعة ومثيرة للاعجاب، وبسبب مسيرته الطويلة استطاع ان يملك ثروة تقدر بـ 950 مليون دولار، استطاع من خلالها أن يقوم ببناء مرآب خاص به يضم اكثر من 150 سيارة، اغلبها سيارات كلاسيكية، والكثير منها تحمل علامة بورشه الالمانية. ولكن تم بيع العديد من هذه السيارات لاحقا في المزاد.
معظم السيارات في مجموعة سيارات جيري سينفيلد على مر السنين من طراز بورشه. كان لديه مجموعة واسعة من الخيارات من السيارات الكلاسيكية والقديمة إلى السيارات الرياضية الأكثر حداثة أيضًا. عندما يتم الحديث عن مجموعة سيارات جيري سينفيلد، دائما ما يكون هو مجموعة سيارات بورشه، بعض من مجموعة بورشه الخاصة به على مر السنين تضمنت 959، 1955 550 Spyder، وأول موديل 911 لعام 1963 على الإطلاق.
لكن السيارة الاكثر اثارة للحماس والاهتمام في مرآب فهي بلا شك سيارة بورشه 917 التي تحمل الهيكل رقم 022. وهي إحدى السيارات التي استخدمها ستيف ماكوين في فيلمه لو مان Le Mans. اشترى سينفيلد السيارة في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، لكنه لم يروِ قط قصة كيفية حصوله عليها، حتى الان.
كيف حصل جيري على بورشه 917
بعد تصوير الفيلم الشهير، تم بيع السيارة لرينهولد جويست الذي أخذها في السباق في أوروبا. ثم تم بيعها لريتشارد أتوود، الفائز بسباق 24 ساعة لو مان عام 1970. اما في عام 1975 أعاد طلاءها بالألوان المستخدمة في سيارة 917 التي كان يفوز بها، قبل بيعها في مزاد عام 2000 مقابل حوالي 1.2 مليون دولار.
تمت إعادة طلاء السيارة بلونها الأصلي قبل أن ينتهي بها الأمر في نهاية المطاف في صالة عرض في لوس أنجلوس في شارع ويلشاير بوليفارد في عام 2002. اكتشف فيريستين السيارة أثناء القيادة ليوم واحد، وتواصل مع سينفيلد حول الذهاب للتحقق منها. حتى أنه أحضر معه كاميرا. دعا التاجر لاحقًا سينفيلد وأصدقائه إلى ويلو سبرينغز لرؤية 917 على المسار الصحيح، حيث سقطت إحدى العجلات الأمامية أثناء تحركها. ومع ذلك، أراد سينفيلد وجود سيارة سباق في مجموعته، وللتذكير انه في حينها لم يكن يمتلك اي سيارة، وبعد حوالي اسبوع من التفاوض استطاع شراء هذه السيارة الفريدة.
بورشه 917
تم تصميمها على يد هانس ميتزجر Hans Mezger الذي يعد من أعظم مصممي المحركات بالتاريخ، وتميزت 917 بشاسيه خفيف الوزن وامتلكت محرك 4.5 لتر 12 سلندر. استغرقت عملية بنائها 10 أشهر وذلك حتى تشارك بسباق لومان 24 ساعة في 1969 للتغلب على فيراري وفورد اللتان لطالما سيطرتا على الحلبة في حينها.
اقرأ ايضا: البالون المنفوخ: كيف تحمي إطار السيارة منه؟
