كرسيدا جراندي هي من أبرز السيارات الكلاسيكية التي قدمتها صانعة السيارات اليابانية تويوتا في تاريخها، وتعد كرسيدا جراندي هي الفئة الأعلى أداءً في تشكيلة كرسيدا بشكل عام، والتي شكلت عند انطلاقها ثورة في عالم صناعة السيارات، حيث مهدت لظهور علامة متخصصة في السيارات الفاخرة من تويوتا، وسنعرض لكم في هذا المقال أهم المعلومات حول سيارة تويوتا كرسيدا وأجيالها المختلفة عبر التاريخ.
كرسيدا جراندي
ظهرت تويوتا كرسيدا في الأسواق العالمية في الفترة بين 1977 إلى 1992، إلا أن الشركة استمرت في طرحها في الأسواق العربية حتى عام 1995، وقد حصل الجيل الأخير منها على شعبية وإعجاب مرتفع للغاية في المملكة العربية السعودية وعدد من دول الشرق الأوسط، وذلك نظراً لمدى اعتمادية وصلابة هذه السيارة، بينما تميزت كرسيدا فئة قراندي الكاملة لموديل 1992 بعدة مميزات راقية في وقتها، ما شمل مقاعد جلدية ونوافذ كهربائية وفتحة سقف كهربائية وجهاز تحكم عن بعد ومثبت سرعة ومسجل كاسيت وتكييف هواء باللمس، ما كانت تعد مميزات ثورية وقتها مقارنة بموديلات السيارات الأخرى، وإليك أهم المعلومات حول أجيال تويوتا كرسيدا جراندي الأخرى.
كرسيدا جراندي الجيل الأول
ظهر الجيل الأول من تويوتا كرسيدا لأول مرة عام 1973 بشكل حصري بالأسواق اليابانية، بينما تم طرحه في الأسواق العالمية من عام 1977 إلى عام 1980، لتكشف الشركة وقتها عن الجيل الثاني، وقد تميز وقتها بتصميم ذو طابع أوروبي نظراً لرغبة تويوتا في تغيير الانطباع العام لعلامتها واقتحام أسواق عالمية جديدة من خلالها، حيث اعتمدت على خيارين من المحركات يشمل 6 سلندر و4 سلندر، وعملت الصانعة اليابانية على جعل محركاتها ذات كفاءة عالية بالاستهلاك كي تتوافق مع قوانين اليابان، وكانت فئة كرسيدا جراندي تأتي بالطبع مع محرك 6 سلندر الأعلى والأقوى.
كرسيدا جراندي الجيل الثاني
وفي عام 1980، بدأت شركة تويوتا في إنتاج الجيل الثاني من كرسيدا بعام 1980 وحتى 1984، والذي حصل على تصميم مختلف كلياً لجعلها أكثر عصرية حينها، بجانب حصولها على محرك أكبر بقوة 116 حصان وتقنية حقن الوقود الإلكتروني، قبل تدشين الشركة لمحرك أكثر قوة لاحقاً بقوة 143 حصان لموديلات 1983 و1984، والذي توفر في كرسيدا جراندي من هذا الجيل.
كرسيدا جراندي الجيل الثالث
حصل هذا الجيل وخاصة موديل 1986 على بعض التعديلات البارزة والتي تمثلت في زيادة حجم السيارة وتحسن استهلاكها للوقود في الوقت نفسه نظرا لرفع مستوى ديناميكية الهيكل مع عدادات رقمية قياسية ومشغل أقراص CD مع أزرار تحكم بالراديو مدمجة بالمقود، وفي عام 1988 اتخذت تويوتا خطوة جريئة للغاية، حيث قررت التخلي عن ناقل الحركة اليدوي في معظم الأسواق العالمية لطراز كرسيدا، وذلك مع رفع قوة المحرك إلى 161 حصان، وتوفرت كافة هذه المميزات في فئة كرسيدا جراندي الأعلى، ما جعلها أكثر شعبية من الأجيال السابقة.
كرسيدا جراندي الجيل الرابع
هذا وأخيراً، نجد أن تويوتا كرسيدا أنتجت بجيلها الرابع الأخير بين أعوام 1989 و1992، وإن كانت طرحت في أسواقنا حتى 1995، وقد حصل هذا الجيل على شعبية وإعجاب مرتفع للغاية في المملكة العربية السعودية وعدد من دول الشرق الأوسط، وذلك نظراً لمدى اعتمادية وصلابة هذه السيارة، إضافة إلى حصولها على حجم أكبر عن السابق وخيارين من المحركات في أسواقنا، ما شمل محرك سعة 2.4 لتر بقوة 108 حصان ومحرك آخر 2.8 لتر بقوة 138 حصان وعزم دوران 226 نيوتن-متر، وتم استبدالها لاحقاً بسيارة تويوتا كامري الشعبية حالياً، حتى أن اسم كرسيدا جراندي أصبح اسم الفئة الأعلى لسيارة كامري أيضاً في عدة بلدان.
تاريخ تويوتا
وفي الختام، بعد التعرف على تاريخ سيارة كرسيدا جراندي وأجيالها المختلفة، لنلقي نظرة على تاريخ الصانع الياباني، حيث تأسست شركة تويوتا عام 1936 من قبل كيشيرو تويودا، ويقع مقرّها الرئيسي في مدينة تويوتا اليابانية، وتضم العديد من المصانع في مختلف أنحاء العالم، ومنها: مصنع روسيا، ومصنع المملكة المتّحدة، ومصنع الولايات المتّحدة، بينما تتواجد سياراتها في جميع أنحاء العالم، أما عن قصة التأسيس على يد كيشيرو تويودا فقدت شهدت الشركة نموًا متواصلًا لتتحول من شركة عائلية صغيرة إلى واحدة من أكبر وأهم الشركات في العالم، وقد تم إنتاج السيارة الأولى "تويوتا AA" في نفس عام التأسيس، ومنذ ذلك الحين قدمت الشركة اليابانية مجموعة كبيرة من السيارات المبتكرة ذات الجودة العالية في جميع أنحاء العالم.
اقرأ أيضاً: مبيعات تويوتا كورولا تصل الى 50 مليون سيارة في الاسواق العالمية
