هناك فرق واضح ولكنه جوهري بين الأشخاص الذين تعلموا قيادة السيارات ذات ناقل الحركة العادي، وأولئك الذين يقودون السيارات الأوتوماتيكية فقط. ففي السابق كان الضغط على دواسة الكلاتش يضع السيارة تلقائياً في الوضع المحايد دون الحاجة إلى تبديل عصا السرعة. أما في السيارات الأوتوماتيكية، معظم السائقين لديهم قلق من تغيير النسب في علبة السرعات الأوتوماتيكية أثناء الحركة أو استخدام الوضع المحايد N أثناء القيادة، خائفين من أن يتلفوا علبة السرعات عن طريق الخطأ.
أفضل طريقة لتجنب وقوع حادث
_3.jpg)
أحياناً يكون وضع السيارة في الوضع المحايد في علبة السرعات الأوتوماتيكية هو أفضل طريقة لتجنب وقوع حادث. ففي أي وقت يظهر فيه خطر السيارات المتسارعة من تلقاء نفسها والخارجة عن السيطرة، ضعها في وضع محايد N.
فقد أظهرت الدراسات أن جميع حوادث التسارع المفاجئة تقريباً تحدث عندما يضغط السائق عن غير قصد على دواسة الوقود في اعتقاد أنه يضغط الفرامل. وحتى في حالة الضغط على الإثنين معاً عن طريق الخطأ سوف تتوقف السيارة بشكل كامل لكن مع صراخ المحرك بشدة. وسوف تتغلب الفرامل بسهولة على المحرك في كل سيارة يتم صيانتها جيداً.
وهنا لا بد من الإشارة إلى أنه بغض النظر عما إذا كان الخانق الخاص عالقاً بالفعل أم أنك تضغط على دواسة الوقود عن طريق الخطأ، فإن الحل السريع هو وضع علبة السرعات في الوضع المحايد.
بذلك، إذا كان الخانق عالقاً فعلاً، فإن التحول إلى الوضع المحايد سيمنع السيارة من التسارع. أما إذا كنت مثل معظم الذين يعانون من التسارع غير المقصود، وحولت السيارة إلى الوضع المحايد، لن تكون سيارتك قادرة على التسارع بغض النظر عن مدى قوة ضغطك على دواسة الوقود إذا كانت السيارة في الوضع المحايد.
في السياق عينه، قد يكون الوضع المحايد مفيداً أيضًا عندما تكون في مقعد الراكب. فإذا أخطأ الراكب بين إستخدام دواسة الوقود أو دواسة الفرامل، فإن نقل ذراع التروس إلى الوضع المحايد قد يمنع حدوث تصادم.
ما يجب أن تعرفه أيضًا
_3.jpg)
ومع ذلك، يعتقد الكثير من الأشخاص أن تحويل السيارة إلى الوضع المحايد يؤدي إلى أضرار في المحرك. لكن فعلياً لن يتضرر المحرك لأن المحدد الإلكتروني للمحرك سيمنع ذلك. لكن حتى لو لم يحدث ذلك، ألا تفضل إنقاذ حياتك وسيارتك مقابل إتلاف المحرك؟
كذلك هنالك سؤال يطرحه الكثيرون وهو ماذا لو تخطت عصا السرعة الوضع المحايد وإستقرت على الوضع الخلفي R؟ وهنا نقول أن السيارة لن تفعل ذلك. فذراع النقل لن يتحرك إلى وضع الرجوع للخلف أو وضع الانتظار P ما لم تضغط على الزر المادي الموجود على ناقل الحركة.
وقد لا تحتوي السيارات الجديدة المزودة بعمليات نقل يتم التحكم فيها إلكترونياً على مثل هذه الحواجز المادية، ولكنها ستتجاهل طلبك غير المناسب بالوقوف أو الرجوع للخلف أثناء التحرك للأمام.
في الخلاصة
_3.jpg)
يعتبر تحويل علبة السرعات إلى الوضع المحايد، أحد الحلول السريعة لتجنب الحوادث في حالات معينة. وهذا التحويل لن يؤثر على محرك سيارتك. لكن كما ذكرنا، إن هذا التحويل الذي لا يضر سيارتك، لا ننصحك بالقيام به إلا في الحالات التي تتطلب ذلك.
على سبيل المثال عندما يعلق الخانق والسيارة تتسارع من تلقاء نفسها، أو عند الضغط على دواسة الوقود بدلاً من الفرامل عن طريق الخطأ. وبالطبع لا ننصحك القيام به على الطرق السريعة أو على المنحدرات بهدف توفير الوقود.
