تعد جائزة موناكو الكبرى ايقونة سباقات فورمولا 1 وتحمل تاريخاً حافلاً مع اساطير قمة عالم السباق، وكالعادة كانت حلبة الشارع هذه مليئة باللحظات الممتعة والمفاجآت المثيرة.
فوز سيرجيو بيريز الأول في موناكو
احتفل سيرجيو بيريز بفوزه الأول في تاريخ البطولة بفوزه بجائزة موناكو الكبرى الأيقونيّة بعد استفادته من خطأ فيراري الاستراتيجيّ بعد بداية فوضويّة بسبب الأمطار في شوارع الحلبة. وبعد انتقال عددٍ من السائقين المتأخّرين إلى إطارات الطقس الجاف، استدعت فيراري سائقَيها لنقلهما إلى إطارات "هارد"، بالرغم من أنّ مهندس لوكلير طلب منه البقاء على الحلبة لكنّ الأوان كان قد فات وكان أصيل موناكو قد دخل بالفعل، وهو ما أثار غضبه.
استجابت ريد بُل عبر استدعاء بيريز وفيرشتابن في اللفّة التالية، حيث عاد بيريز في الصدارة في حين تقدّم ساينز على فيرشتابن الذي بالكاد عاد أمام لوكلير. وتعرّض ميك شوماخر لحادثٍ قوي حيث انشطرت سيارته نصفين بشكلٍ غريب. أدّت الواقعة إلى اعتماد نظام سيارة الأمان الافتراضيّة قبل تحويله إلى سيارة أمان فعليّة، ورفع العلم الأحمر في اللفّة الـ 30. عاد ساينز للضغط على بيريز المتصدّر، وذلك في ظلّ عودة رباعيّ الصدارة للتقارب مع بقاء 10 دقائق على النهاية. لكن بالرغم من كلّ الضغط فإنّ التجاوز كان مستحيلًا بينهم، ليعبر بيريز خطّ النهاية ويدخل التاريخ كفائزٍ في موناكو.
خطأ استراتيجية فيراري
.jpg)
عرف سباق لوكلير منعطفًا نحو الأسوأ عندما جفّت حلبة موناكو إثر الأمطار الغزيرة التي أخّرت الانطلاقة، حيث اختارت فيراري الإبقاء على سائقها على الحلبة لفترة أطول على إطارات "فول ويت" في محاولة للانتقال مباشرة إلى إطارات الطقس الجاف.
لكن بعد توقّف سيرجيو بيريز للانتقال إلى إطارات "انترميديت" ودخوله ضمن مجال التقدّم عليه، اختارت فيراري نقل لوكلير نحو ذات الإطارات وهو ما أدّى إلى تراجعه إلى المركز الثالث. ومع جفاف الحلبة سريعًا فقد استدعت فيراري لوكلير للمرّة الثانية بعد ذلك بوقتٍ قصيرٍ ضمن توقّفٍ مزدوجٍ مع ساينز ما أدّى إلى خسارته للمزيد من الوقت، وهو ما تسبّب في تراجعه إلى المركز الرابع خلف غريمه ماكس فيرشتابن. وبالرغم من العلم الأحمر الثاني لقاء حادث ميك شوماخر وسير بقيّة السباق في ظروف جافة، بقي لوكلير عالقًا في المركز الرابع من دون أيّ فرصة للهجوم وتحقيق منصّة تتويجه الأولى في سباق موطنه، لكنّه أكمل في المقابل سباقه الأوّل في موناكو.
حادث ميك شوماخر العنيف
.jpg)
خسر شوماخر السيطرة على سيارته في اللفة 26 من السباق، حيث ارتطمت السيارة بالحاجز ومن ثم انشطرت نصفين. تسببت الحادثة بتطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية ومن ثم رُفع العلم الأحمر لإكمال إصلاح الحاجز.
تم نقل الألماني إلى المركز الطبي كإجراء وقائي، لكنه سُرعان ما خرج. وبعد وصوله إلى المنطقة الإعلامية، أكد أنه بخير، لكنه كان محتاراً حيال سبب خسارة السيطرة على سيارته. حادثة شوماخر، وضعت حداً لسباق هاس، بعد انسحاب زميله كيفن ماغنوسن قبل لفة بسبب مشكلة في سيارته، حيث قال الدنماركي أنها كانت "مشكلة في وحدة الطاقة" مؤكداً أن وتيرته كانت جيدة حتى ذلك الحين.
إقرأ ايضاً: بذخ وسيارات بالملايين وطائرة: كشف الأسرار الخاصة لحياة فيرشتابن
