اذا كنتم من متابعي عالم المحركات، من غير المعقول أن لا تكونوا على دراية بشخصية معروفة وهي هيربرت ديس لاسيما وأن مسيرته الناجحة في عالم السيارات جعلت منه محط أنظار الكثير من الشركات العالمية.
فترة عمله في بي ام دبليو
انضم ديس الذي ولد في العام 1958 إلى شركة بي إم دبليو سنة 1984 حيث عمل في مواقع هندسية وإدارية مختلفة. وخلال الوقت الذي أمضاه مع الصانع البافاري، لعب ديس دورًا رئيسيًا في تطوير الطرازات والتقنيات الجديدة لسيارات بي ام دبليو، كما وشغل منصب مدير لقسم الدراجات النارية في هذه الشركة.
في عام 2009، انضم ديس إلى مجلس إدارة بي إم دبليو وشغل منصب عضو مجلس الإدارة المسؤول عن البحث والتطوير، وهنا لعب دورًا حاسمًا في الكثير من الافكار المستقبلية خصوصاً في ما خص شق السيارات الكهربائية.
في 2014، منافس ديس، هارالد كروجر، تم تعيينة في منصب رئاسة مجموعة بي إم دبليو، وقتها، رأى بأنه لم يعد لديه شيء يقدمه في الشركة، وقرر الاستقالة والانضمام إلى فولكس فاجن في صيف 2015.
فترة عمله في فولكس واجن
في يوليو 2015، غادر ديس بي إم دبليو وانضم إلى فولكس واجن كعضو في مجلس الإدارة والمسؤول عن قسم العلامة التجارية، هذا وتم تعيينه أيضاً في منصب الرئيس التنفيذي لعلامة فولكس واجن في عام 2015 وبدأ في العمل بشكل جدي لإعادة إحياء صورة الشركة بعد فضيحة انبعاثات الديزل في عام 2015. تحت قيادة ديس، ركزت فولكس واجن على المركبات الكهربائية كما ولعب ديس دورًا حاسمًا في إطلاق تشكيلة السيارات الكهربائية لفولكس واجن، بما في ذلك طرازات مثل ID.3 و ID.4. وبصفته الرئيس التنفيذي، كان ديس مسؤولًا عن الإشراف على مجموعة فولكس واجن بأكملها، والتي تشمل علامات تجارية مثل أودي وبورشه ولامبورجيني.
في عام 2018 ، تم اختيار ديس كواحد من أفضل الرؤساء التنفيذيين في العالم من قبل مجلة CEOWORLD، كما أنه وأثناء الغزو الروسي لأوكرانيا في عام 2022، دعا الاتحاد الاوروبي إلى الضغط من أجل اتفاق سلام مع روسيا حتى يمكن استئناف التجارة وحماية المصالح التجارية للاتحاد الأوروبي.
وداعاً فولكس واجن!
ومع وصولنا إلى شهر يوليو من العام 2022، أعلنت فولكس فاجن أن ديس قد استقال من منصب الرئيس التنفيذي للشركة وأنه سيغادر الشركة بحلول نهاية سبتمبر بسبب مشكلات مع العمال ومشكلات أخرى عدة مثل التأخير في إطلاق سيارة بورشه ماكان الكهربائية، وقد تم استبداله بأوليفر بلوم الرئيس التنفيذي لشركة بورشه والذي بقي أيضاً في منصبه كرئيس تنفيذي لشركة بورشه.
إن قرارات ديس واستراتيجياته "السيئة" بالنسبة للبعض، أمور تسببت في إثارة بعض المخاوف لدى المسؤولين في مجموعة فولكس واجن لاسيما في ما خص الخسائر المتوقعة في معدلات النمو والأرباح من السيارات الكهربائية، وقد اتخذوا قراراً يقضي بأن يقدم ديس استقالته، والتنحي عن منصب الرئيس التنفيذي لفولكس فاجن وتعين أوليفر بلوم محله.
داعم أساسي للتنقل الكهربائي
يعتبر ديس في طليعة ثورة السيارات الكهربائية في فولكس واجن، إذ دعت خطته إلى استثمار 91 مليار دولار في البرمجيات والمركبات الكهربائية على مدى نصف العقد المقبل، وفقًا لمجلة بلومبرج.
هذا ويُعرف هيربرت ديس بتركيزه على الابتكار والتكنولوجيا الرقمية والاستدامة في صناعة السيارات. وقد كان ناشطًا قويًا في دعم التنقل الكهربائي ووضع أهداف طموحة لجعل فولكس واجن الشركة الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية.
اقرأ أيضاً: ماذا فعلت مانسوري بفيراري اف 8 سبايدر من الداخل والخارج؟
