في عالم المحركات تشتهر بعض السيارات لدرجة أن فئة معينة من الناس تقدم على شراء عدد منها. أحب الملياردير لاري أليسون مؤسس شركة أوراكل السيارة الرياضية اليابانية أكورا أن اس أكس لدرجة أنه اشترى واحدة كل 15 عامًا كما وأهدى عدداً منها لأصدقائه المقربين وكبار الموظفين في الشركة.
يمتلك أيضاً يخوتاً وطائرات
إضافة إلى امتلاك جزيرة في هاواي، تشمل ممتلكات إليسون الكثير من اليخوت الفائقة، وأسطولًا من الطائرات الخاصة، وطائرة مقاتلة من طراز ميج 29، ومجموعة من السيارات النادرة. ومع ذلك، كانت هناك سيارة رياضية معينة أحبها كثيرًا لدرجة أنه لم يمتلك أمثلة متعددة منها فحسب، بل انتهى به الأمر أيضًا إلى إهدائها لأصدقائه وشركائه.
على مر السنين، تضمنت مجموعة سيارات إليسون الشخصية نماذج نادرة مثل فيراري انزو ولكزس أل أف آي وحتى سيارة ماكلارين أف 1 والتي تم بيعها في العام 2022 مقابل 3.6 مليون دولار.
السيارة الأحب إلى قلبه
في التسعينيات، غالبًا ما شوهد إليسون وهو يقود سيارته فيراري تيستاروسا حمراء. لكن المفاجأة أن تجربته في قيادة سيارة الفيراري الجميلة ذات البابين لم تكن جيدة، وأراد بديلة لها، وهذا ما أدى إلى الوقوع في حب سيارة رياضية أخرى ظهرت في التسعينيات. السيارة التي نتحدث عنها هي سيارة أكيورا أن أس اكس الأسطورية، والتي تعتبر الآن واحدة من أفضل السيارات الرياضية في تلك الحقبة.
ورد أن لاري إليسون امتلك 7 سيارات رياضية مختلفة من أكورا أن أس اكس على مر السنين، أبرزها أن أس أكس-تي موديل العام 1996، والتي تعتبر إصدارًا فريدًا من الشركة تم الانتهاء منه باللون الفضي Sebring، والذي لم يكن متاحًا رسميًا في الولايات المتحدة في تلك الأيام.
ما الذي جعل أكورا أن أس أكس مميزة جدًا؟
ظهرت السيارة الرياضية اليابانية ذات المحرك المتوسط في عام 1990، وبقي طراز الجيل الأول قيد الإنتاج حتى عام 2005، وقد تم إنشاؤها بواسطة شركة هوندا لمنافسة المصنعين الأوروبيين والأمريكيين الذين سيطروا على قطاع السيارات العالية الأداء في تلك الحقبة. جاء التصميم المميز للسيارة اليابانية هذه من بنات أفكار المصمم الشهير كين أوكوياما والذي لعب أيضًا دورًا أساسيًا في تصميم سيارة فيراري إنزو الخارقة. هذا وأصبحت أن أس أكس أيضًا أول سيارة يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم تتميز بهيكل مصنوع بالكامل من الألومنيوم.
تحت غطاء المحرك، ظهرت السيارة الرياضية بمحرك مصنوع بالكامل من الألومنيوم مؤلف من ست اسطوانات على شكل V سعة 3.0 لتر بقوة 270 حصانًا والذي تم استبداله بمحرك أكبر V6 سعة 3.2 لتر ينتج 290 حصانًا. اشتهرت هوندا أن أس أكس أيضًا بسهولة الاستخدام والموثوقية، على عكس السيارات الرياضية الأوروبية والأمريكية المماثلة في ذلك الوقت. حققت السيارة الرياضية اليابانية نجاحًا كبيرًا لدرجة أن شركة هوندا اضطرت إلى تقديم جيل ثاني ظهر لأول مرة في عام 2015.
هذا وتم رصد لاري أليسون لمرات عدة خلف عجلة قيادة سيارة لكزس LFA أيضاً والتي تأتي بقيمة 400 ألف دولار. هذه السيارة التي يقتصر عددها على 500 وحدة فقط، يتم تشغيلها بواسطة محرك قوي مؤلف من 10 اسطوانات على شكل V تم تطويره مع شركة ياماها يستطيع توليد قوة 553 حصانًا وتسارع من 0 إلى 100 كلم/ الساعة في 3.6 ثانية فقط.
اقرأ أيضاً: الماضي الجميل: 10 ميزات في السيارات الكلاسيكية ما زالت موجودة في المركبات الحديثة
