تعد تويوتا كرسيدا إلى يومنا هذا واحدة من أشهر سيارات تويوتا على الإطلاق حول العالم، فهي السيارة التي ساهمت فيما بعد في ولادة علامة لكزس الفاخرة التابعة للصانعة اليابانية، في حين نجد أن كرسيدا 84 واحدة من أهم موديلاتها، حيث أتت في نهاية الجيل الثاني، واليك اهم معلوماتها مع تاريخ كرسيدا للأجيال والموديلات الأخرى.
كرسيدا 84
أتت كرسيدا 84 في نهاية الجيل الثاني من السيدان اليابانية، وذلك بعد أن حصلت على إعادة تصميم شاملة بغرض جعل السيارة أكثر عصرية وتنافسية، وذلك مع محرك أكبر بقوة 116 حصان وتقنية حقن الوقود الإلكتروني، قبل تدشين الشركة لمحرك أكثر قوة لاحقاً بقوة 143 حصان لموديلات 1983 و1984 ولكن كرسيدا 86 التي ظهرت مع الجيل الثالث اكتسبت شعبية أكبر بسبب زيادة حجمها وتحسن استهلاكها للوقود أكثر مع ديناميكية أعلى مع عدادات رقمية قياسية ومشغل أقراص CD مع أزرار تحكم بالراديو مدمجة بالمقود.
وفي عام 1988 اتخذت تويوتا خطوة جريئة للغاية، حيث قررت التخلي عن ناقل الحركة اليدوي في معظم الأسواق العالمية لطراز كرسيدا، وذلك مع رفع قوة المحرك إلى 161 حصان، إضافة لتوفيرها مستوى أعلى من القوة كي تجعل تجربة التنقل اليومي أمتع قليلاً لملاكها، ولكن دون أن تضحي بكفاءة استهلاك الوقود الجيدة.
كرسيدا الجيل الأول
بعد أن تعرفنا على قصة كرسيدا 96، دعونا نتعرف على بداية تويوتا كرسيدا بشكل عام والتي أتت أولى أجيالها في 1973 للسوق الياباني ثم للسوق العالمي في 1977، حيث وصلت الجيل لنهايته في 1980 ليحصل وقتها على تصميم ذو طابع أوروبي نظراً لرغبة تويوتا في تغيير الانطباع العام لعلامتها واقتحام أسواق عالمية جديدة من خلالها، حيث اعتمدت على خيارين من المحركات يشمل 6 سلندر و4 سلندر، وعملت الصانعة اليابانية على جعل محركاتها ذات كفاءة عالية بالاستهلاك كي تتوافق مع قوانين اليابان، وهي بالطبع مختلفة كلياً عن كرسيدا 84.
كرسيدا الجيل الثالث
هذا وأخيراً، نصل إلى الجيل الثالث، والذي سبق كرسيدا 96، حيث حقق هذا الجيل شعبية أكبر من الأجيال السابقة خاصة في موديل 1986 بسبب زيادة حجمها وتحسن استهلاكها للوقود في الوقت نفسه بفضل رفع مستوى ديناميكية الهيكل مع حصولها على عدادات رقمية قياسية ومشغل أقراص CD وأزرار تحكم بالراديو مدمجة بالمقود، وفي عام 1988 اتخذت تويوتا خطوة جريئة للغاية، حيث قررت التخلي عن ناقل الحركة اليدوي في معظم الأسواق العالمية لطراز كرسيدا، وذلك مع رفع قوة المحرك إلى 161 حصان، وهو الأمر الذي قوبل باستهجان في عدد من الأسواق التي تفضل القيادة بالناقل اليدوي مثل أوروبا، ولكن هذه الخطوة لاقت استحسان الكثيرين في أسواق أخرى تفضل السيارات الأوتوماتيكية مثل الدول الخليجية والولايات المتحدة الأمريكية، وتظل كرسيدا إلى اليوم واحدة من أيقونات عالم السيارات اليابانية بغض النظر عن الموديل ونوع الناقل، رغم تميز كرسيدا 96 لكونها الأخيرة من نوعها.
إضافة إلى حصولها على حجم أكبر عن السابق وخيارين من المحركات في أسواقنا، ما شمل محرك سعة 2.4 لتر بقوة 108 حصان ومحرك آخر 2.8 لتر بقوة 138 حصان وعزم دوران 226 نيوتن-متر، وتم استبدالها لاحقاً بسيارة تويوتا كامري الشعبية حالياً، ولذلك حصلت آخر موديلات السيدان اليابانية الأيقونية على اسم كرسيدا 96 والتي أصبحت اليوم سيارة كلاسيكية محبوبة يرغب الكثيرين في امتلاكها وإصلاحها بعملة استعادة كاملة كي تكون في سابق مجدها الذي يعرفه عنها عشاقها.
اقرأ أيضاً: سيارة تويوتا كورولا 2021 مواصفات واسعار
