توفر هيونداي موبيس Hyundai Mobis (شركة عامة لقطع غيار السيارات في كوريا الجنوبية تابعة لهيونداي موتور) نوعًا جديدًا من صندوق القفازات المصمم خصيصًا للسيارات الكهربائية، وتحديداً لسيارة كيا EV9. يتضمن هذا التطوير المبتكر بشكل خاص سعة اكبر لصندوق القفازات وتصميم سهل الاستخدام، مما يقلل من خطر اصطدام الركبة عند فتح صندوق القفازات.
سعة تخزين أكبر
كشفت هيونداي موبيس عن صندوق قفازات جديد حمل اسم Parabolic Motion، مستوحى من الصندوق العلوي للطائرة، والذي يتمتع بحركة جديدة تبعد الصندوق عن الركبة فضلاً عن أنه مختلف تماماً عن صندوق القفازات الموجود في المركبات التقليدية.
نظرًا لأن تصميم وتركيب المركبات الكهربائية التي تم تطويرها مؤخرًا يختلف عن المركبات التي تأتي بمحركات بنزين أو ديزل، صممت Hyundai Mobis صندوق قفازات مناسبًا للسيارات الكهربائية. ولأن التخلص من غرفة المحرك في السيارات الكهربائية يؤدي إلى توسيع مساحة الركاب، ساعد هذا الأمر بجعل سعة تخزين صندوق القفازات أكبر.
بشكل عام، إن "صندوق القفازات" عبارة عن حجرة بالقرب من ركبة الراكب الأمامي، عادةً ما يتم تخزن فيها أشياء مثل كتيبات السيارات، والمناديل، والنظارات الشمسية، والمظلات القابلة للطي. إنها واحدة من أكثر الحجرات الكبيرة الحجم المتوفرة في السيارة لتخزين الأشياء الصغيرة.
هل زادت سعة التخزين حقاً؟
عادةً ما توفر مركبات الاحتراق الداخلي التقليدية سعة صندوق تصل إلى حوالي 5.5 لتر. لكن ومن خلال اعتماد نهج الحركة المتكافئ، زادت هيونداي موبيس هذه السعة إلى أكثر من 8 لترات.
وبالتالي، تسمح هذه الزيادة بتخزين المزيد والمزيد من العناصر الكبيرة الحجم مقارنة بصناديق القفازات في المركبات التي تعتمد على محركات البنزين. بصرف النظر عن زيادة السعة، تم تحسين قابلية الاستخدام، بما في ذلك إدخال الأغراض بشكل مبسط وتقليل حالات اصطدام الركبة عند فتح الصندوق.
نشأ أحدث تقدم تكنولوجي لشركة Hyundai Mobis من مسابقة أفكار داخلية، وقد فاز هذا المفهوم المبتكر بميدالية ذهبية في مسابقة الأفكار الداخلية لعام 2021، وتطور في النهاية إلى منتج ملموس. حظي اقتراح تطوير آلية صندوق القفازات المحسَّن للسيارات الكهربائية باهتمام كبير في البداية. منذ عام 2019، تعمل Hyundai Mobis على تعزيز ثقافة البحث والتطوير التطوعي والإبداعي بين موظفيها، حيث جمعت بالفعل أكثر من 3200 فكرة حتى الآن اعتبارًا من النصف الأول من هذا العام.
في هذا السياق أكد تشوي جاي سيوب، رئيس قطاع هندسة الوحدات النمطية في Hyundai Mobis أهمية إعادة تنظيم مساحة الركاب للتنقل في المستقبل، قائلاً: "نحن ملتزمون بالتطوير المستمر للتقنيات التي تعطي الأولوية للراحة في المقصورة".
اقرأ أيضاً: يوم حوّلت بورشه 25 سيارة كاريرا جي تي إلى سيارة باسم مختلف: إليك ميراج
