تعتبر فترة الثمانينيات مرحلة مهمة في تاريخ السيارات، فقد تم بناء الكثير من المركبات الشهيرة والتي ما زال البعض منها يعتبر أيقونة في عالم المحركات مثل بي ام دبليو ام 3 إي 30. هذا وزاد سعر تلك السيارات اليوم خصوصاً وأنها أصبحت مركبات كلاسيكية، لذلك دعونا نلقي نظرة على 10 سيارات مميزة من الثمانينيات والتي تتمتع حاليًا بقيمة مرتفعة جداً.
فيراري أف 40 موديل 1987 (السعر: يتراوح بين 1000000 و5500000 دولار)
تم بناء فيراري أف 40 للاحتفال بمرور 40 عامًا على تأسيس شركة فيراري، وهي من تصميم Pininfarina. تتمتع السيارة بأداء قوي وبتسارع من 0 إلى 100 كلم/ الساعة بما يزيد قليلاً عن 4.0 ثانية، وبسرعة قصوى تبلغ 320 كلم/ الساعة. هذه الأرقام تنتج من خلال محرك V8 سعة 2.9 لتر مع شاحن توربيني مزدوج بقوة 471 حصان. تم إنتاج حوالي 1300 نموذج من السيارة بين 1978 و 1992.
أحد الجوانب الأكثر روعة في F40 هو أنها كانت مصنوعة بشكل أساسي من مواد مركبة، وكان هذا شيئًا فريدًا نسبيًا للسيارات في فترة الثمانينيات.
ديلوريان دي ام سي-12 موديل 1981 (السعر: يتراوح بين 33200 و10200 دولار للنسخة الأساسية/ يتراوح بين 87900 و246000 دولار لنسخة غولد)
تم إنتاج السيارة بين عامي 1981 و 1983، واليوم تحتفل بعيد ميلادها الأربعين، وهي باتت مرغوبة أكثر يومًا بعد يوم. السيارة تتمتع بتصميم شرس ومذهل للغاية، كما وتتميز بأبواب النورس، وقد تم تسويقها على أنها سيارة رياضية متميزة.
تم بناء هيكل السيارة باستخدام ألواح من الفولاذ المقاوم للصدأ مثبتة على هيكل مصنوع من الألياف الزجاجية. تعمل السيارة بمحرك خلفي وهو مؤلف من ست اسطوانات على شكل V بقوة 130 حصانًا، الأمر الذي جعلها تتسارع من 0 إلى 100 كلم/ الساعة في 9.6 ثوانٍ للسيارة التي تأتي بقير عادي وبتسارع أبطأ للإصدار الأوتوماتيكي.
فيراري تستاروسا موديل 1984 (السعر: يتراوح بين 64400 و322897 دولار)
دخلت فيراري تستاروسا خط الإنتاج في عام 1984 وكانت سيارة رياضية جي تي بمحرك من 12 أسطوانة. تم تصميم مظهرها المذهل من قبل بينينفارينا، وقد ساهم ذلك بشكل كبير في نجاحها، وقد تم بناء حوالي 10000 وحدة.
تم تجهيز فيراري تستاروسا بمحرك كبير من 12 اسطوانة سعة 4.9 لتر بإمكانه توليد قوة تبلغ 390 حصانًا الأمر الذي مكّنها من التسارع من 0 إلى 100 كلم/ الساعة في 5.2 ثانية فقط.
تويوتا أم آر 2 أم كاي 1 موديل 1984 (السعر: يتراوح بين 5700 و33352 دولار)
تم إطلاق تويوتا أم آر 2 أم كاي 1 في عام 1984، وقد أثبتت شعبيتها بالفعل. تم بناء السيارة مع محرك وسطي، وهو أمر نادر في ذلك الوقت. إذاً زودت السيارة بمحرك وسطي رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر قادر على توليد قوة تبلغ 124 حصانًا، لتتمكن السيارة من التسارع من 0 إلى 100 كلم/ الساعة في 7.7 ثانية، كما ويمكنها تحقيق سرعة قصوى تبلغ 190 كلم/ الساعة.
فولكس واجن جولف جي تي آي أم كاي II موديل 1984 (السعر: يتراوح بين 2820 و17300 دولار)
تمتعت القليل من سيارات الهاتشباك بنجاح وسمعة فولكس واجن جولف جي تي آي أم كاي II الأيقونية. تحت غطاء المحرك، تم تجهيز السيارة بمحرك رباعي الاسطوانات سعة 1.8 لتر بقوة 112 حصانًا. هذا وكانت فولكس واجن قد أعلنت لاحقاً عن محرك أقوى بقدرة 139 حصان مع 16 صمامًا بعد عام واحد فقط علماً ان المحرك الأول يعتمد على ثمانية صمامات.
رنج روفر فوج موديل 1981 (السعر: يتراوح بين 10600 و64600 دولار)
تم إطلاق رنج روفر الأصلية في عام 1970، وقد كانت متوفرة في البداية بثلاثة أبواب فقط، لكن وفي العام 1981 تم إطلاق نسخة أكثر عملية بخمسة أبواب. تم تصميم سيارة رنج روفر للقيادة على كافة أنواع الطرقات بشكل مريح. تأتي السيارة مدعومة بمحرك V8 سعة 3.5 لتر من بويك، هذا وسمح لها نظام الدفع الرباعي بمواجهة تضاريس وعرة وصعبة.
فورد سييرا آر اس كوزوورث موديل 1986 (السعر: يتراوح بين 31553 و157142 دولار)
تم إطلاق فورد سييرا آر اس كوزوورث الأسطورية في عام 1986، وقد صممت لتمكين فورد من المنافسة في سباقات الفئة أ. لتحقيق ذلك الهدف، كان مطلوبًا بناء 5000 نموذج للقيادة على الطريق. أكثر ما يميز السيارة هو جناحها الخلفي الغريب والمعروف باسم "ذيل الحوت". هذا وزودت السيارة بمحرك كوزوورث رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، يولد 220 حصان.
لانسيا دلتا انتغرالي موديل 1989 (السعر: يتراوح بين 17943 و66000 دولار)
أطلقت لانسيا دلتا انتغرالي عام 1989، لتحل محل اتش اف انتغرالي. كان على هذا الطراز القديم أن يتعامل مع محرك من ثمانية صمامات، بينما كان لدى دلتا وحدة جديدة ذات 16 صمامًا. هذا وجاءت السيارة مدعومة بمحرك رباعي الاسطوانات سعة 2 لتر مزود بشاحن توربيني، يستطيع إنتاج قوة 197 حصان الأمر الذي جعل السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كلم/ الساعة في 5.7 ثوانٍ والوصول إلى سرعة قصوى تلامس الـ 220 كلم/ الساعة.
بي ام دبليو أم 3 موديل 1986 (السعر: يتراوح بين 28500 و250000 دولار)
تم إطلاق السيارة الأيقونية هذه في عام 1986، وقد جاءت بمحرك قوي رباعي الأسطوانات سعة 2.3 لتر الأمر الذي سمح لها بأن تتسارع من 0 إلى 100 كلم/ الساعة في 6.5 ثوانٍ. هذا وتم إرسال القوة إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة عادي Dogleg من خمس سرعات.
بورشه 959 موديل 1986 (السعر: يتراوح بين 996033 و2900000 دولار)
تم إصدار بورشه 959 في عام 1986 واستمر الإنتاج حتى عام 1993. كان الطراز مدعومًا بمحرك سداسي مثبت في الخلف، تمامًا مثل 911 الأيقوني، الأمر الذي جعل السيارة تحقق سرعة قصوى تصل إلى 320 كلم/ الساعة.
تم إرسال القوة الصادرة من المحرك إلى جميع العجلات الأربع، (80٪ من القوة تذهب إلى العجلات الخلفية). تم بناء ما مجموعه 292 سيارة للعملاء خلال فترة الإنتاج، وهي لا تزال سيارة مرغوبة حتى يومنا هذا.
اقرأ أيضاً: بينهم الدبابة أرنولد شوارزنيجر.. مشاهير يمتلكون أندر وأروع السيارات الكلاسيكية
