يعدّ هوندا 2022 CR-V من أكثر السيارات مبيعاً في العالم. كما يعدّ أيضاً من أكثرها كفاءةً في استهلاك الوقود. فهو عملي وقوي أيضاً، ومريح ومناسب للعائلات. ويتوفر في الشرق الأوسط بأربعة فئات تتشارك عدة مواصفات وتختلف بأخرى، ألا وهي: DX، وLX، وEX، وTouring. وتتوفر النسختان DX وLX بنظام الدفع الثنائي، بينما تتوفر النسختان الأخريان بنظام الدفع الكلي. ويأتي هوندا CR-V 2022 بمحرك رباعي الاسطوانات سعة 2.4 لتر يولد قوة 184 حصان، و244 نيوتن متر من عزم الدوران. وإليكم مواصفات كل فئة وتفاصيلها.
فئة DX دفع ثنائي
وهي النسخة القياسية من هوندا CR-V 2022، والوحيدة المتوفرة بجنوط 17 انش. ويكون ارتفاعها أقل من نسختي EX وTouring، إذ يبلغ 1678 ميليمتراً. ويبلغ خلوصها الأرضي 199 ميليمتلراً. أما بالنسبة إلى التصميم الخارجي، فهي تتوفر بمصابيح هالوجنية أمامية، ومصابيح الطرف الخلفي بتقنية LED، وأضواء ساطعة خلال النهار نوع LED، وأضواء ضباب خلفية فقط. ويتم ضبط الإضاءة يدوياً.
وبالنسبة إلى الأنظمة المساعدة، فتتوفر مع هذه النسخة كاميرا خلفية، ونظام Cruise Control، ونظام ECON لاقتصادية استهلاك الوقود. وبالطبع، تتوفر في هذه النسخة العديد من أنظمة السلامة الأساسية، كالـESP، والـABS، والـISOFIX لتثبيت مقاعد الأطفال، والحد من الانزلاق، والمساعدة على صعود المنحدرات، والتحكم بمرونة السيارة،. أضف إليها نظام المساعدة على ثبات السيارة ونظام وميض مصابيح التوقف عند الكبح المفاجئ ونظام الفرلمة الالكتروني… وبالنسبة إلى الوسائد الهوائية، فهي تمتلك اثنتين فقط من الأمام للسائق والراكب الأمامي.
أما بالنسبة إلى المقصورة، فتتوفر المقاعد بالقماش فقط لهذه الفئة. والمقود مصنوع من مادة اليوراثين. وفي الوسط شاشة حجم 5 انش للنظام الصوتي ولكنها لا تعمل على اللمس. وتحتوي المقصورة على أربع مكبرات صوتية للنظام الصوتي.
فئة LX دفع ثنائي
وهي نسخة أعلى من الـDX، وتتوفر بجنوط 18 انش بدلاً من 17. وهي بنفس ارتفاع النسخة القياسية، وتملك نفس الخلوص الأرضي. وبالنسبة إلى التصميم الخارجي، فتملك هذه النسخة مصابيج هالوجينية أيضاً، وتمتلك ذات مواصفات النسخة القياسية من ناحية المصابيح. ولكنها تمتلك مصابيح LED ضبابية أمامية دائرية. وتمتلك لمسات بالكروم على الأبواب من الأسفل، وهو ما لا يتوفر في النسخة القياسية.
ومن ناحية الأنظمة المساعدة وأنظمة السلامة، فهي تمتلك، علاوة على الكاميرا الخلفية، حساسات خلفية. كما تمتلك هذه النسخة ميزة الدخول الذكي Smart Entry، والتشغيل عن بعد بواسطة الريموت كونترول. وتمتلك أيضاً زر تشغيل المحرك Start/Stop. أما أنظمة السلامة، فهي تمتلك ذات الأنظمة المذكورة أعلاه الموجودة في النسخة القياسية الأولية، فالسلامة هي أولوية.
وبالنسبة إلى المقصورة، فالمقاعد أيضاً من قماش والمقود من مادة اليوراثين. ولكن نسختنا هذه تمتلك فتحة سقف، وجيوب في خلف مقعد السائق و الراكب الامامي وإضاءة سقف أمامية فقط، وغطاء صندوق قابل للطي. وبالنسبة إلى الترفيه فأيضاً تتوفر في المقصورة 4 مكبرات صوتية وشاشة عرض 5 انش، وفتحة USB في الأمام، وفتحتي USB في الخلف للشحن فقط.
نسخة EX دفع كلي
يبدأ الاختلاف في المواصفات فعلياً مع النسخة هذه، فهي النسخة التي تسبق أعلى نسخة. فمن ناحية شكل السيارة من الخارج، يزداد ارتفاع هذه النسخة بنسبة 10 ميليمتر عن النسخ السابقة ليصبح 1688 ميليمتر، فيزداد الخلوص الأرضي 10 ميليمتر أيضاً ليصبح 209 ميليمتر. أما بالنسبة إلى التصميم، فهي تمتلك مصابيح أمامية LED بدلاً من مصابيح هالوجينية، ومصابيح ضبابية LED، ومصابيح ساطعة للنهار LED. كما تمتلك منظم آلي لمستوى ارتفاع المصابيح الأمامية، الذي يضبط مستوى المصابيح تلقائياً.
وبالنسبة إلى الأنظمة المساعدة وأنظمة السلامة، فهي طبعاً تمتلك كل التي موجودة في النسخ المذكوة أعلاه، بالإضافة إلى التالي: تعدّل المرايا كهربائياً في جميع النسخ، إلا أنها في هذه النسخة تميل تلقائياً عند وضع القير في حالة R، والمرآة التي في الداخل آلية التعتيم. أضف إلى أنظمة السلام نظام متابعة الممر من هوندا. أما المزايا الأخرى فهي قفل آلي عند الابتعاد عن المركبة، وميزة فتح باب الصندوق الخلفي بدون استخدام الأيدي مع ميزة تحديد مستوى الارتفاع، وشاشة لتنبية السائق عند فقدان التركيز.
وبالنسبة إلى المقصورة، فتحتوي هذه النسخة أيضاً على مقاعد مصنوعة من القماش، ولكن المقود مصنوع من الجلد. إلا أنه مرفق يمبدل سرعات Paddle Shifters. أما شاشة الترفيه، فهي شاشة تعمل على اللمس حجمها 7 إنش، يتوفر فيها نظامي Apple Carplay وAndroid Auto. وبالنسبة إلى النظام الصوتي، فتحتوي المقصورة على 8 مكبرات صوتية. كما أن المقصورة تحتوي على فتحتي USB من الأمام وفتحتي USB من الخلف (للشحن فقط). وبالنسبة إلى المكيف، فيتوفر بجهاز تكييف ثنائي التحكم Dual-zone Climate Control.
النسخة الأعلى نسخة Touring دفع كلي
وهي النسخة التي تجمع جميع الميزات المذكورة أعلاه، من مصابيح الـLED، والمصابيح الضبابية، ولمسات الكروم… بالإضافة إلى ميزات أخرى. فمن ناحية الإضاءة، أضيفوا إلى ما ذُكر المصابيح الأمامية آلية التشغيل. كما تمتلك جنوط 18 انش كالنسختين التين تسبقانها. ويبلغ ارتفاعها عن الأرض وخلوصها الأرض كنسخة الـEX أيضاً. كما أنها تتوفر بنظام الدفع الكلي.
أما من ناحية الأنظمة، فهي تمتلك جميع الميزات المذكورة أعلاه، بالإضافة إلى مساحات للزجاج الامامي بمستشعرات تلقائية للمطر. ومن ناحية السلامة تمتلك جميع أنظمة السلامة المذكورة أعلاه، بالإضافة إلى حساسات أمامية أيضاً، وليس فقط خلفية، وفي الداخل وسائد هوائية إضافية جانبية في الأمام وفي الخلف.
ومن ناحية نظام الترفيه، فهي تمتلك شاشة لمس بحجم 7 انش أيضاً مع نظامي Apple Carplay وAndroid Auto، بالإضافة إلى نظام الملاحة غير الموجود في النسخ الأخرى، و8 مكبرات صوتية. أضف إلى ذلك شاحن لاسلكي Wireless Charger، وطبعاً فتحات الـUSB الأمامية والخلفية كما في نسخة EX. وبالنسبة إلى التصميم الداخلي، فهي النسخة الوحيدة المتوفرة بمقاعد جلد. كما تتوفر في المقصورة لمسات من الخشب التي تضفي طابعاً من الفخامة. وكالنسخة السابقة المقود مصنوع من الجلد مرفق بمبدلات السرعة. وأخيراً، يتوفر في السيارة جهاز تكييف ذكي ثنائي التحكم، ويختلف عن العادي بأنه يضبط نفسه تلقائياً.
