أغلى فيراراي بسعر هوندا سيفيك...ما هي قصة عازف الطبول في فرقة بينك فلويد مع 250 GTO؟

اشترى نك ماسون، عازف الطبول في فرقة بينك فلويد، الذي أصبح الآن جامع سيارات ويمتلك مرآبًا يحسده عليه، سيارة فيراري 250 GTO في عام 1977 مقابل 44000 دولار. بالمناسبة، بالمال الذي حصل عليه من إصدار ألبوم الاستوديو The Dark Side of The Moon . هذا هو نوع المال الذي يجعلك تحصل على سيارة هوندا سيفيك تايب آر 2024 اليوم. يذكر أنه عندما تم إصدار فيراري 250 GTO في عام 1962، كان سعرها 18000 دولار، أو ما يقرب من القدرة الشرائية البالغة 187000 دولار اليوم. لكن هذا ليس ما يجعل فيراري 250 GTO مميزة للغاية.

لم يكن أحد يريدها

عندما ألقت الصحافة أعينها لأول مرة على فيراري 250 GTO، وهي سيارة خاصة معتمدة تعتمد على 250 GT Berlinetta SWB، لم تكن المراجعات إيجابية. وعلى الرغم من أكثر من 300 فوز في السباقات خلال الفترة التي كانت تُدار فيها بشكل تنافسي، فقد تقدم تطوير رياضة السيارات وحلت سيارات أخرى محلها. ولم يكن الكثير من المشترين يريدون سيارة فيراري 250 GTO - في ذلك الوقت. كذلك لم يكن بإمكان أي شخص أن يذهب ويشتريها أيضًا. ويقال إن إنزو فيراري وافق شخصيًا على كل مشترٍ. تُظهر البيانات الأرشيفية أنه يمكن العثور على أمثلة لسيارة 250 GTO في الإعلانات المبوبة مقابل 3500 دولار فقط في عام 1969. وفي أوائل السبعينيات، ظهرت سيارة 250 GTO أخرى مدرجة بسعر 9900 دولار. ارتفعت القيم إلى حد ما نحو نهاية العقد، عندما اشترى ماسون سيارته. في ذلك الوقت، يقول ماسون إنه شعر بالغباء لإنفاق مثل هذا المبلغ الفاحش من المال على سيارة سباق قديمة.

ارتفاع قيمة السيارة

خلال ثمانينيات القرن العشرين، كانت قيمة سيارة فيراري 250 GTO في ارتفاع مستمر. ويرجع هذا جزئيًا إلى وفاة إنزو فيراري، وزيادة مزادات السيارات القديمة، والأشخاص الذين شهدوا نجاحها في رياضة السيارات، ونمو أموالهم، وندرتها. يعزو ماسون نفسه بداية حبه للسيارات إلى رؤية فيراري 250 GTO في معرض براندز هاتش في المملكة المتحدة. ومن عجيب المفارقات أن نفس السيارة، التي تحمل رقم الهيكل 3757 GT، أصبحت الآن في حوزته.

مع العلم أنه عندما اشترى رالف لورين سيارة فيراري 250 جي تي أو في عام 1985، بعد ثماني سنوات فقط من ماسون، دفع مبلغًا ضخمًا قدره 650 ألف دولار مقابلها! وبحلول التسعينيات، كان المشترون يدفعون ما يصل إلى 13.3 مليون دولار مقابل سيارة فيراري 250 GTO. وتم تسجيل أعلى سعر على الإطلاق لسيارة فيراري 250 GTO في عام 2023، عندما تم بيع سيارة ذات سجل سباقات جاد بأكثر من 70 مليون دولار في عملية بيع خاصة لقطب قطع غيار السيارات الأمريكي ديفيد ماكنيل. وفازت السيارة بسباق فرنسا للدراجات عام 1964، واحتلت المركز الرابع في سباق لومان 24 ساعة عام 1963. والأهم من ذلك، لم تتعرض لحادث قط، وهو ما يعتقد الخبراء أنه مفتاح سعرها الرائع.

وضع السيارة كضمان

بالطبع، لم يشترِ ماسون سيارته 250 GTO معتقدًا أنها ستصل قيمتها يومًا ما إلى عشرات الملايين من الدولارات. ويُقال إن ماسون وضع السيارة كضمان حتى تتمكن الفرقة من الحصول على قرض لجولة A Momentary Lapse of Reason الممتدة من عام 1987 إلى عام 1990. مع جدولة 198 عرضًا، كان هناك الكثير من التكهنات حول ما إذا كان بينك فلويد قادرًا على تحقيق ذلك وكسب المال من الجولة، لكن ماسون لا يزال لديه سيارته، لذلك فقد فعلت ذلك بالتأكيد.

كما يتذكر عازف الطبول، فقد اصطحب أطفاله ذات مرة إلى المدرسة بسيارته 250 GTO عندما لم تبدأ أي من سياراته الأخرى في العمل. وعلى مر السنين، امتلك ماسون العديد من سيارات فيراري، بما في ذلك فيراري 275 GTB / 4، وهي السيارة التي يصفها بأنها أسوأ سيارة امتلكها على الإطلاق. وفي مجموعته اليوم، يمتلك ماسون أيضًا سيارة فيراري 250MM موديل 1953، وفيراري 512 S، وفيراري 512 BB LM، وفيراري إنزو، ولافيراري. ومن المثير للاهتمام إلى حد ما أنه من بين حوالي 40 سيارة نادرة ورائعة في مرآب نيك ماسون، فإن السيارة الوحيدة التي يقودها هي فيراري 250 GTO.

اقرأ أيضًا: أغلى سيارات فيراري تم بيعها في مزاد علني.. وواحدة تخطت الـ 50 مليون دولار