قد يكون المظهر شخصيًا، ولكن في رأينا، تُعد سيارة مازيراتي MC20 سيارة خارقة جميلة. ومع ذلك، أطلقت العلامة التجارية الإيطالية نسخة أكثر روعة تُعرف ببساطة باسم MCPURA. تم تقديمها في كل من شكلي كوبيه ذات سقف صلب وتشيلو المكشوفة، وسيتم عرضها لأول مرة في مهرجان جودوود للسرعة وتستخدم نفس مجموعة نقل الحركة مثل الطراز القياسي.
التصميم الخارجي
للوهلة الأولى، قد لا تتمكن من ملاحظة التغييرات التي طرأت على MCPURA، لكنها موجودة. تبدأ من الأمام، حيث قام مصممو مازيراتي بإعادة تشكيل الشبك الأمامي والموزعات بمهارة. وقد استُلهم بعض الإلهام من GT2 سترادالي في الأمام، وكذلك في الخلف.
عند الخوض في التفاصيل، يتميز الجزء الخلفي من MCPURA بناشر هواء أكثر وضوحًا مع عناصر تتدفق حول أنابيب العادم. كما تم تكبير الجناح الخلفي وإضافة شارات جديدة. تدعي مازيراتي أنها أمضت آلاف الساعات في تحسين الديناميكية الهوائية لـ MCPURA في نفق الرياح، لكنها لم تُفصح عن أي أرقام للسحب أو القوة السفلية. كل ما نعرفه هو أنها تبدو جيدة، والتغييرات عملية أيضًا.
أطلقت مازيراتي أيضًا العديد من الألوان الحصرية لسيارة MCPURA. وتشمل هذه الألوان لونًا جديدًا يُعرف باسم Devil Orange تكريمًا لماريا تيريزا دي فيليبس، أول امرأة تتأهل لسباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1. اللون المعروض في هذه الصور هو Ai Aqua Rainbow، مع لمسة نهائية غير لامعة لسيارة الكوبيه ولمسة نهائية لامعة لسيارة سييلو.
إلهام من GT2
كما تم إيلاء اهتمام خاص للتصميم الداخلي لثنائي MCPURA. تأتي السيارة مجهزة بعجلة قيادة مصممة خصيصًا مستوحاة من سباقات GT2، ومكتملة بسقف مسطح يمكن ترقيته في طراز الكوبيه ليشمل مصابيح ناقل الحركة وألياف الكربون. أما باقي المقصورة، فهو مألوف، على الرغم من وجود المزيد من جلد ألكانتارا، وشعارات جديدة، وألواح حماية مميزة تحمل العلامة التجارية.
لم يتغير نظام المعلومات والترفيه عن MC20، على الرغم من أن MCPURA لديها نفس شاشات الأداء مثل GT2 ستراديل. كمعيار قياسي، تم تركيب نظام صوتي بستة مكبرات صوت، على الرغم من أنه يمكن للمتسوقين اختيار نظام Sonus Faber المكون من 12 مكبر صوت.
أبقت مازيراتي محرك نيتونو V6 سعة 3.0 لتر بشاحن توربيني مزدوج دون أي تعديل. وبالتالي، يواصل توليد قوة 621 حصانًا عند 7500 دورة في الدقيقة و531 رطل-قدم (720 نيوتن متر) من عزم الدوران من 3000 دورة في الدقيقة. يقترن هذا المحرك بناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات. يمكن لكلا طرازي الهيكل الوصول إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة (96 كم/ساعة) في 2.9 ثانية، وتصل أقصى سرعة لسيارة الكوبيه إلى 202 ميل في الساعة (325 كم/ساعة)، بينما تكون سيارة سييلو أبطأ قليلاً، حيث تبلغ سرعتها 199 ميلاً في الساعة (320 كم/ساعة).
