قير عادي اهم الاختلافات عن الاوتوماتيكي وسر تفضيله حتى اليوم

على الرغم من قلة إنتاج السيارات التي تأتي مع قير عادي أو يدوي، إلا أنه لا يزال له عدد كبير من المحبين في عالم السيارات، واليوم سنأخذكم في جولة حول أهم مميزات وعيوب القير العادي والاختلافات بينه وبين القير الاوتوماتيكي، وسنتعرف أيضاً لماذا يفضله البعض بشكل كبير.

قير عادي

القير العادي هو نوع من أنواع ناقل الحركة في المركبة، ينظم نقل عزم الدوران من المحرك إلى علبة التروس عن طريق استخدام القابض. ورغم وجود تقنيات أحدث مثل القير الاوتوماتيكي أو الـ CVT ناقل الحركة المتغير باستمرار، إلا أن أغلب صناع السيارات مازالوا يقدمون قير عادي في سياراتهم الحديثة، وإليك أهم مميزات ناقل الحركة اليدوي:

سهل الصيانة وخفيف الوزن

عند استخدام قير عادي في المركبة تلعب خفة وزنه دوراً كبيراً في التسارع واستهلاك الوقود، علاوةً على ذلك تقل تكاليف الصيانة بشكل كبير لأن صيانته أكثر سهولة كما تستهلك وقت أقل.

عملي بشكل كبير

تأتي عمليته في مواقف متعددة منها حين تعطل السيارة لسبب أو لآخر، السيارة المزودة بقير عادي يمكنك سحبها بسهولة، أما تلك مع القير الأوتوماتيك قد تتضرر بشكل كبير عند سحبها، بالإضافة إلى إمكانية تشغيل السيارة حين نفاذ البطارية وهذا عن طريق وضع القير الثاني والضغط على الكلتش، والتعاون من شخصين في دفع السيارة حتى تبدأ في الحركة، حينها ترفع قدمك من على الكلتش بسرعة لتعمل سيارتك.

قوة جر كبيرة

تتمتع السيارات المزودة بقير عادي بقوة جر عالية للغاية وأيضاً قوة تحمل مترفعة، كما نلاحظ أن معظم الشاحنات تأتي مع قير عادي وليس أوتوماتيكي.

تحكم أكبر للسائق

يزود القير العادي أو اليدوي السائق بقدرة أكثر على التحكم، حيث يعطي السائق الفرصة بنقل القير طبقاً لما يراه مناسباً، ويختلف هذا عن السيارات الأوتوماتيكية، فعلى سبيل المثال إن كان السائق يقود في القير الرابع وأراد أن يتجاوز سيارة أمامه، يمكنه أن يحصل على عزم اكبر وتسارع اكثر عن طريق وضع القير في الثالث ليتجاوز السيارة بسرعة وسلاسة، وهذا يعطي ناقل الحركة اليدوي الأفضلية في المنعطفات.

تسارع أقوى

وكما ذكرنا، يتميز ناقل الحركة اليدوي بخفة الوزن التي تعطي السيارة تسارع أكبر بالإضافة إلى التحكم الأعلى للسائق، ولكن مع تطور القير الاوتوماتيكي أصبحت السيارات الاوتوماتيكية تعادل بل وتتفوق على اليدوية.

اقتصادي في استهلاك البنزين

في عدد كبير من المركبات المزودة بقير عادي تقتصد في استهلاك البنزين بصورة ملحوظة عن السيارات الاتوماتيكية، ولكن يعود هذا بشكل كبير إلى طريقة القيادة للسائق عن طريق ضبط استهلاك البنزين، وللاقتصاد في استهلاك البنزين يفضل نقل القير بين 2.5 إلى 3.5 وتجنب رفع عدد دورات المحرك.

متعة اكبر

وأخيراً يجب أن نذكر أن عدد كبير من السائقين المحترفين والشباب يفضلون القير اليدوي على الاتوماتيكي؛ نظراً لما يزودهم من متعة وزيادة في التحكم أثناء القيادة، ويظهر هذا بصورة خاصة أثناء الانعطاف أو في المرتفعات.

ولكن بالطبع يأتي القير العادي بعدد من السلبيات، وإليك قائمة بأهمها:

سلبيات قير عادي

• قد يسبب القير العادي بعض المشاكل لمن يتعلم قيادة السيارات للمرة الأولى، فلا يمكن أن نتوقع منهم استخدام القابض وضبط توقيت التغيير بسلاسة وسهولة من المرة الأولى. 

• وأيضاً قد يكون التوقف على تل والتحرك مجدداً أمراً مخيفاً للبعض، بالأخص إذا بدأت المركبة بالرجوع إلى الخلف.

• مع استخدام قير عادي في السيارة لابد أن يستخدم السائق قدمه اليسرى بشكل مستمر، ومع الوقت قد يسبب هذا بعض الآلام في المفاصل أو الإجهاد. 

اقرأ أيضا: لماذا عليكِ أن تختاري كيا سبورتاج 2022؟