أنت تقود على الطريق ويظهر التذكير بتغيير الزيت في سيارتك. أنت تعلم أن هذه إشارة إلى تشير إلى أن الوقت قد حان لتغيير زيت المكينة، ولكن ماذا يعني هذا بالضبط؟ ما الذي يحدث تحت الغطاء؟
زيت المكينة
يعد تغيير زيت المكينة في السيارة إجراءً سريعًا وسهلاً إلى حد ما، لاسيما وأنه ومن الضروري الحفاظ على نظافة المحرك بهدف تشغيله بشكل فعال. مع مرور الوقت، ستساعد التغييرات المنتظمة في تغيير زيت المكينة على إزالة الملوثات التي تراكمت على محركك لإطالة عمره، لذا فهو استثمار مفيد لا ينبغي تجاهله. استمر في القراءة لتتعلم كل ما تحتاج لمعرفته حول زيت المكينة، بما في ذلك ما يفعله، وكم مرة يجب عليك تغييره، وأنواع الزيت المختلفة والمزيد.
وظيفة زيت المكينة
كان زيت المكينة تاريخيًا مزيجًا بسيطًا من الزيوت الأساسية والمواد المضافة. تم تصميمه لتزييت أجزاء المحرك وتقليل الاحتكاك وتنظيف وتبريد وحماية المحرك.
اليوم، ومع ذلك، فإن زيت المكينة الاصطناعي الحديث يفعل أكثر بكثير من مجرد تزييت، فهو يوفر الحماية من التآكل، ويحافظ على اللزوجة في درجات حرارة متفاوتة، ويمنع تراكم الأحماض، وينظف ويحمي التوربينات ومكونات المحرك الحديثة.
لا يزال زيت المكينة يتكون من زيوت أساسية وإضافات - ومع ذلك ، فقد تحسنت الجودة بشكل كبير. تشكل الزيوت الأساسية ما بين 70-90 في المائة من الإجمالي وتستمد وجوده من النفط الخام بشكل عام. أما المضافات فتشكل 10-30 في المئة من كمية الزيت، وهي تشمل المواد الكيميائية التي تعمل كمنظفات، ومعدلات الاحتكاك، ومضادات الأكسدة، ومانع التآكل ومحسنات مؤشر اللزوجة، على سبيل المثال لا الحصر.
لزوجة زيت المكينة
عند الحديث عن زيت المكينة، غالبًا ما تسمع مصطلح "اللزوجة" المستخدم. تشير لزوجة الزيت بشكل أساسي إلى مدى سهولة تصلب الزيت عند درجة حرارة معينة. تتدفق الزيوت الرقيقة بشكل أسهل في درجات الحرارة المنخفضة ولها لزوجة أقل، في حين أن الزيوت السميكة لها لزوجة أعلى.
في الطقس البارد، تعمل الزيوت الرقيقة على تقليل الاحتكاك وتساعد على بدء تشغيل المحركات بشكل أسرع. في درجات الحرارة المرتفعة، تحافظ الزيوت السميكة على ضغط الزيت وقوة الغشاء، وتدعم الأحمال الثقيلة.
يقيس مؤشر اللزوجة قدرة الزيت على مقاومة التغيرات مع تغير درجة الحرارة (في الطقس البارد أو القطس الحار). تتم صياغة معظم زيوت المحركات المتعددة الدرجات باستخدام محسنات مؤشر اللزوجة، والتي تستخدم إضافات بوليمر للمساعدة في الحفاظ على لزوجة زيت المكينة ثابتة على نطاق واسع من درجات الحرارة، مما يحمي أجزاء المحرك من التآكل.
الزيت الذي يحتوي على رقم مؤشر لزوجة أعلى قادر على الاحتفاظ بلزوجته بشكل أفضل على مدى درجة حرارة أوسع. ومع ذلك ، فإن محسنات مؤشر اللزوجة هذه سوف تتفكك بمرور الوقت مع تقدم زيت المكينة بالعمر. يساعد تغيير الزيت بانتظام على منع ذلك.
زيت المكينة الصناعي
تغير زيت المكينة بشكل ملحوظ بمرور الوقت. عندما تم تقديمه لأول مرة في القرن التاسع عشر، استخدم المصنعون تقنيات الوقود والتشحيم الخاصة بهم، مما أدى إلى الكثير من التناقضات. تطور استخدام الدهون الحيوانية والزيوت النباتية إلى استخدام زيت المحرك المصنوع من الخام ؛ وفيما بعد جاء اختراع الزيت الاصطناعي.
زيت المكينة الصناعي هو زيت خضع لعملية هندسية كيميائية. عند مقارنتها بجزيئات الزيت التقليدية، تكون جزيئات الزيت الاصطناعي أكثر اتساقًا في الشكل وتحتوي على شوائب أقل. عادةً ما يتمتع زيت المكينة الاصطناعي بمقاومة أعلى للأكسدة ويعمل بشكل أفضل في درجات الحرارة العالية والمنخفضة جدًا مقارنة بزيت المحركات التقليدي المصنوع من النفط الخام. عند صياغته بالكامل، يتم تصميم زيت المكينة لخدمة مجموعة متنوعة من الوظائف المختلفة ، بما في ذلك: فصل وتشحيم الأجزاء المتحركة، وتقليل تآكل المحرك، والمساعدة في منع تكون الرواسب على مكونات المحرك الداخلية، وإزالة الأوساخ والملوثات الموجودة في الزيت وتعليقها حتى يمكن إزالة هذه الملوثات عند تغيير الزيت التالي، تبريد أجزاء المحرك، والحفاظ على كفاءة وأداء المحرك في استهلاك الوقود، وتوفير الحماية عبر تقديم مجموعة واسعة من درجات الحرارة، زيت المكينة هذا يعمل كمكونات هيدروليكية في توقيت الصمام المتغير، والمساعدة في حماية نظام الانبعاثات. كل هذه الأمور يجب أن تدفعك إلى الاعتماد على زيت المكينة الصناعي للحفاظ على محرك سيارتك.
اقرأ أيضاً: لاند كروزر معدلة تتحدى البنادق الرشاشة والقنابل اليدوية
