قدمت شركة بورشه باقة من السيارات الرائعة بدءً من مركبات الدفع الرباعي القوية، وصولاً إلى السيارات الكوبيه الخفيفة الوزن والجاهزة للسباقات. ومن بين شركات التعديل الأكثر شهرة التي تركز على علامة بورشه هي شركة RWB، (Rauh-Welt Begriff) والتي تعيد تصور أبعاد طرازات 911 للعلامة التجارية الألمانية بشكل جذري.
ومع ذلك، ومن الناحية القانونية لا يُسمح لها بأن تُسمى سياراتها بورشه أو حمل اسم العلامة التجارية. وينطبق نفس الشيء على جميع شركات التعديل التي تستخدم طرازات بورش في مشاريعها. هناك ثلاثة أمثلة مهمة لشركات تستخدم بورشه في جوهر مشاريعها، ولكن لا يمكن تسميتها بورشه أو الحصول على اسم العلامة التجارية.
سيارة Singer ACS
في عام 2021، كشفت شركة Singer Vehicle Design عن دراسة Singer All-Terrain Competition Study، والتي استوحيت إلهامها من طرازات Porsche Rally الشهيرة لجميع التضاريس مثل 959، والتي شاركت في رالي باريس-داكار عام 1986.
تم إنتاج مثالين فقط من سيارة Singer ACS وقد تم الانتهاء من إحداهما بمخطط ألوان Parallax الأبيض المخصص للراليات الصحراوية العالية السرعة، بينما تم تصميم المثال الآخر، بمخطط ألوان Corsica Red، للقيادة عالية السرعة على الأسفلت.
في قلب كل طراز من Singer ACS يوجد محرك مسطح سداسي الأسطوانات مزدوج التوربو سعة 3.6 لتر مبرد بالهواء وهو مقترن بناقل حركة سباق متسلسل. تم إرسال قوة الـ 450 إلى الاطارات الأربع لسيارة 911 المعاد تصورها من خلال نظام دفع رباعي دائم يعتمد على ثلاثة تفاضلات محدودة الانزلاق تقع في مقدمة السيارة ووسطها وخلفها.
سيارة The Marsien
تأسست شركة Marc Philipp Gemballa GmbH على يد ابن Uwe Gemballa، مؤسس شركة تعديل Porsche الشهيرة Gemballa، والتي يُنسب إليها بإنشاء واحدة من أقوى السيارات والتي حملت اسم Gemballa Mirage GT.
هذا وظهرت Gemballa لأول مرة في تعديلها لسيارة 959 الحديثة في عام 2021، والتي أطلق عليها اسم Marsien. وعلى غرار منتجات Singer، لا يمكن تسمية Marsien، باسم بورشه، لأنه لم يتم تصميمها أو هندستها بواسطة هذه الشركة الالمانية.
إن تصميم Marsien هو من بنات أفكار المصمم المخضرم آلان ديروسييه. تتمتع هذه السيارة بهيكل كامل من ألياف الكربون كما وتستخدم السيارة نظام هيدروليكي قادر على رفع السيارة بمقدار 5 إنش لتحقيق خلوص أرضي يبلغ 9.8 إنش. يأتي التغلب على الكثبان الرملية من نفس المحرك المزدوج التوربيني سعة 3.7 لتر المستخدم في تيربو اس القياسية. ومع ذلك، فإن محرك Marsien تم تعديله بواسطة RUF لإنتاج قوة 750 حصانًا بدلاً من 640 حصانًا في Turbo S.
سيارات RUF Automotive
الفرق الأكبر بين شركة Singer Vehicle Design وشركة Gemballa وشركة RUF Automobile GmbH هو أن شركة RUF Automobile GmbH ليست شركة تعديل سيارات بل هي شركة تصنيع حقيقية. وهذا هو السبب في عدم السماح لمركبات RUF بأن تسمى بورشه لأنها إبداعات مخصصة، صممتها وهندستها من الألف إلى الياء. في سنواتها الأولى، عملت الشركة بشكل مشابه لشركة Singer Vehicle Design وعملت على تعديل وضبط سيارات بورشه. في عام 1978، كشفت شركة RUF عن أول منتج كامل، استنادًا إلى بورشه 930 توربو، وقد تميز بمحرك مسطح سداسي الأسطوانات سعة 3.3 لتر يعمل بسحب الهواء الطبيعي.
ونظرًا للاختلاف الأساسي في التصميم والهندسة بين المركبات التي أنتجتها RUF وبورشه، لا يُسمح قانونًا للأولى بأن تُسمى أو ترتدي أيًا من علامات بورشه التجارية.
اقرأ أيضاً: طرح طراز حصري بمناسبة الذكرى الخمسين لسيارة 911 توربو
