اختفت عجلة القيادة والدواسات: مركبة نموذجية ثورية من اودي

من خلال سيارة اودي grandsphere النموذجية، تعرض أودي تفسيرًا لسيارة السيدان المستقبلية، لاسيما وأنها السيارة الثانية في سلسلة من السيارات ذات التصور البصري والذي يقدم لمحة عن كيف ستبدو السيارات من الدرجة الأولى في المستقبل: كهربائية، بديهية مع الكثير من المساحة الفردية.

المقصورة الداخلية

سيارات نموذجية

تأتي السيارة النموذجية هذه كجهاز تجربة وكمنصة للتجارب التي تروق لجميع الحواس. تبلورت الرؤية وراء أودي grandsphere في مركز أودي للتصميم في إنغولشتات. هذا وتجمع السيارة التي يبلغ طولها 5.35 متر بين أكبر قدر من الراحة ورفاهية السفر الخاص. ستتمتع السيارة السيدان بالقيادة الذاتية من المستوى الرابع، مع تحول المقصورة الداخلية إلى صالون فسيح، مع اختفاء عجلة القيادة والدواسات، مما يمنح راحة مطلقة.

إن قلب Grandsphere هو المقصورة الداخلية. لا تحتوي السيارة على عمود B، حيث يفتح الجزء الداخلي بالكامل للراكب بمجرد صعوده. الخطوط الداخلية أفقية بشكل واضح، وهي تهدف إلى خلق شعور بالانفتاح والاتساع. يتم التأكيد على هذا الشعور أيضاً من خلال الأسطح الزجاجية الكبيرة والهندسة الخاصة للنوافذ. هذا وسوف يتم استخدام مواد من أعلى مستويات الجودة والحصول عليها من مصادر مستدامة.

في الداخل أيضاً، تأخذ شاشات العرض شكل نتوءات على الأسطح الخشبية تحت الزجاج الأمامي، واعتمادًا على حالة القيادة، سيتم توزيعها عبر عرض المقصورة بالكامل. سوف تتكيف Grandsphere مع المستخدمين الفرديين، وستتعلم تفضيلاتهم لتقدم مقترحات شخصية بالإضافة إلى استكمال الأوامر البدائية.

الناحية الخارجية

سيارات نموذجية

تبدو اودي Grandsphere وكأنها سيارة GT مرسومة بإحكام، مع غطاء محرك مسطح، وزجاج أمامي يبرز للأمام. لا تتبع خطوطها الخارجية وأشكالها تصميم السيارة الكهربائية التقليدية، حيث أنها كما ذكرنا تتمتع بسمات سيارات GT. أما العجلات فهي مقاس 23 بوصة ومقتبصة من أيقونة التسعينيات أودي أفوس.

نظام القيادة والشحن

سيارات نموذجية

يعتمد السيارة على نظام Premium Platform Electric المصمم فقط لأنظمة القيادة الكهربائية، مع بطارية تبلغ سعتها حوالي 120 كيلووات ساعة، وهي تحتوي على محركين كهربائيين على كل محور بقدرة إنتاجية مجمعة تبلغ 530 كيلوواط و 960 نيوتن متر من عزم الدوران.

في قلب نظام القيادة يوجد نظام شحن 800 فولت. يمكن شحن هذه التقنية، كما ثبت في e-tron GT، بما يصل إلى 270 كيلو واط في محطات الشحن السريع. في الشاحن السريع، 10 دقائق كافية لإضافة 300 كيلومتر من المدى، و 5 إلى 80٪ يستغرق أقل من 25 دقيقة.

السيارة ليست معروضة للبيع حاليًا فهي ما تزال سيارة نموذجية، لكن أودي تخطط لصنع نسخة إنتاجية ستطرح للبيع في حوالي عام 2025. تبدو السيارة في وضع بديل لمرسيدس EQS.

اقرأ أيضاً: خمس مزايا أعجبتنا في مازيراتي MC20 Cielo 2023 منها الزجاج الذكي

اودي سيارات نموذجية Audi أخبار السيارات
loaing icon