تعتبر تقنية Direct4 الجديدة والحصرية للتحكم بالدفع الرباعي للجيل القادم من سيارات لكزس الكهربائية من الأمور التكنولوجية التي بالتأكيد سوف تساعد السائق خلال القيادة. ولأول مرة في الإنتاج في سيارة لكزس RZ 450e الكهربائية بالكامل، تم تصميم هذا النظام المبتكر لضبط توازن عزم الدوران وقوة الكبح.
كيف تعمل تقنية Direct4؟
كانت التحسينات في السلامة والأداء من بين الأهداف الأساسية لهذه التكنولوجيا الجديدة. ومع ذلك، كان الهدف الأسمى لفريق التطوير الذي عمل على تقديم هذه التقنية هو تقديم تجربة تتفاعل فيها حواس الإنسان بشكل إيجابي: شعور قيادة طبيعي، وملهم للثقة، وحتى مبهج. فكيف تحقق ذلك؟
Direct4 هو نظام دفع رباعي ذكي يراقب باستمرار عزم الدوران ويتحكم في مقداره لضبطه مع قوة الكبح التي يتم توفيرها بين محوري السيارة وعبرهما. يعد المحور الإلكتروني عنصرًا أساسيًا في نظام توزيع عزم الدوران، وهو عبارة عن وحدة محرك تجمع بين محرك كهربائي عالي العزم ووحدة تحكم إلكترونية ومحور ناقل في حزمة مدمجة واحدة.
يتمتع نظام Direct4 بالقدرة على ضبط التوازن من الأمام إلى الخلف وفقًا للظروف السائدة خلال القيادة وتبعاً لمدخلات السائق. على سبيل المثال عند الانعطاف، يستخدم النظام معلومات مثل سرعة السيارة وزاوية التوجيه لتحديد توزيع قوة القيادة واستقرار الهيكل خلال المناورة. هذا ويتم وزن قوة الدفع باتجاه المحور الأمامي في بداية الانعطاف، ثم تصبح تدريجياً أكثر انحيازاً للخلف وتحديداً عند الخروج من المنعطف، مما يعطي قوة جر ممتازة.
كيف يتم اختبار مزايا هذه التقنية؟
يتم اختبار مزايا Direct4 في ظروف القيادة التالية:
- الانطلاق: يتم توصيل القوة الدافعة إلى جميع العجلات الأربع خلال الانطلاقة
- القيادة في خط مستقيم: تبقى السيارة ثابتة في جميع الأوقات
- الدخول في منحنى: تغيير الاتجاه بشكل سلس
- التوجيه خلال منعطف: يوفر التوجيه ردود فعل ممتازة
- التسارع عند الخروج من المنعطفات: من السهل على السائق تتبع خط ثابت
- الخروج من منعطف: تسارع واثق ومباشر
إذاً تقنية Direct4 سريعة الاستجابة وتعمل بشكل حدسي، مما يمنح السائق إحساسًا حقيقيًا بالاتصال بالسيارة. علاوة على ذلك، فإنه يوفر توازنًا مثاليًا بين القدرة على التنبؤ، مع تسارع قوي وانعطاف ثابت. في الوقت نفسه، تم تصميم النظام لتوفير الهدوء والراحة، وذلك وفقًا للجودة الأساسية لسيارات لكزس.
ما هي طرازات لكزس التي تمتلك هذا النظام؟
حاليًا، تم تجهيز طرازين بالتقنية المذكورة وهما Lexus RZ 450e وLexus RX 500h. وكنموذج كهربائي بالكامل، تتميز سيارة لمزس RZ 450e بمحور إلكتروني أمامي وخلفي، في حين أن RX 500h هو نموذج هجين وبالتالي يستخدم محورًا إلكترونيًا واحدًا في الخلف.
اقرأ أيضاً: باترول نيسمو كما لم تعهده من قبل: هكذا احتفلت مانهارت بتوسعها في العالم العربي
