.webp "سير التايمن")
يعد سير التايمن أو حزام التوقيت أو "قشاط الصدر" مكونًا أساسيًا لمحرك سيارتك لأنه يضمن عمل العمود المرفقي وعمود الكامات في تزامن مثالي. لكن هل تعلم ماذا يحدث عندما ينقطع حزام التوقيت أثناء القيادة؟ إذا حدث هذا، فستواجه مشكلة خطيرة. لذلك دعنا نلقي نظرة فاحصة على ما يحدث لو إنقطع ولماذا يمكن أن يكون كارثيًا على سيارتك.
نوعان من سير التايمن
.jpg)
هنالك نوعان من سير التايمن على السيارات. نوع من الكاوتشوك وآخر من جنزير من الفولاذ. سير التايمن الكاوتشوك يتم تغييره كل 50000 كلم كمعدل وسطي، لكن التوقيت يختلف بحسب الصانع. أما الجنزير فنادراً ما يتعطل ويخدم طيلة عمر المحرك.
علامات وأعراض
.jpg)
أولاً ، كيف تعرف متى سينقطع سير التايمن؟ الأمر بسيط للغاية. فلا يمكن لسيارتك أن تعمل على الإطلاق بدون سير التايمن. إذا إنقطع أثناء القيادة، فسوف تتعطل السيارة على الفور وقد يتعرض محركك لأضرار بالغة.
لذلك أنت تحتاج إلى البحث عن علامات وأعراض ضعف سير التايمن حتى تتمكن من اتخاذ إجراء قبل فوات الأوان. يتضمن ذلك أصوات النقر العالية القادمة من المحرك، والأصوات الصاخبة، وفشل المحرك في بدء التشغيل على الإطلاق. وهنالك ثلاث علامات أكثر شيوعًا التي يجب البحث عنها وإذا بدأت في ملاحظة أي منها، اصطحب سيارتك إلى متخصص في إصلاح السيارات في أسرع وقت ممكن.
- العلامة الأولى هي الضوضاء: عندما يبدأ الحزام في التآكل، يمكن أن يكون هناك ضوضاء كبيرة
- العلامة الثانية هي فشل المحرك في البدء مع أنك تسمع صوت بدء التشغيل
- العلامة الثالثة هي اختلال عمل المحرك: سير التايمن يقوم بمزامنة الصمامات والأسطوانات في محرك سيارتك. إذا تخطى أحد الأسنان في حالة نادرة فقد يتسبب في فتح أو إغلاق صمام أو أكثر في وقت مبكر جدًا. سيؤدي ذلك إلى تشغيل المحرك بشكل سيء وإضاءة ضوء لمبة المكينة
تدمير المحرك
أما إذا إنقطع بالفعل فقد يستمر العمود المرفقي في الدوران، بينما سيتوقف عمود الكامات عن الدوران. نتيجة لذلك، ستستمر البيستونات في الارتفاع والانخفاض في أسطواناتها، ويمكن في بعض الحالات أن تضرب الصمامات. عندما يحدث هذا، ستتلف الأسطوانات والصمامات ورؤوس الأسطوانات. ولأن ذلك يحدث بسرعة كبيرة سيكون الضرر فوريًا تقريبًا. وهذا تقريباً تدمير كامل للمحرك.
