كاديلاك تكشف عن ألوان سيارات السباق V-LMDh

كشفت كاديلاك اليوم عن ألوان سيارات السباق V-LMDh الثلاث الكهربائية الجديدة كلّياً التي ستظهر للمرّة الأولى خلال منافَسات ’رولكس 24 ساعة في دايتونا‘ (Rolex24 Hours at Daytona) هذا الشهر. وتُمثِّل التصاميم الثلاثة المختلفة الفِرَق التي تُنافس عبر سيارات ’كاديلاك V-LMDh‘ الجديدة كلّياً، وكل واحدة منها تتألّق بلون جريء مختلف مستمد من شعار "كاديلاك V-Series" المميّز.

مستعدة للمنافَسة

علّق روري هارفي، نائب الرئيس الدولي في كاديلاك، على هذا الموضوع قائلاً: "إن كاديلاك مستعدّة للمنافَسة مع الأفضل في أمريكا الشمالية وعلى الصعيد الدولي – بما في ذلك واحد من أكثر السباقات صعوبة في العالم وهو ’24 ساعة من لو مان‘. ومع مضي كاديلاك في طريقها للوصول إلى مستقبل كهربائي بالكامل، فإن سيارة V-LMDh الجديدة كلّياً تعزّز أكثر التزامنا باستكشاف المزيد من التقنيات المتطوّرة للأداء العالي."

وسوف تُنافس كاديلاك رايسينغ (Cadillac Racing) في ’بطولة وذرتِك للسيارات الرياضية من تنظيم الاتحاد الدولي لرياضة السيارات‘ (IMSA WeatherTech SportsCar Championship) عبر سيارتَي ’كاديلاك رايسينغ‘ الرقم 01 و’ويلين إنجينيرينغ‘ (Whelen Engineering) الرقم 31 من نوع V-LMDh، وكذلك في ’بطولة العالم للتحمُّل من تنظيم الاتحاد الدولي للسيارات‘ (FIA World Endurance Championship) عبر سيارة ’كاديلاك رايسينغ‘ الرقم 2 من نوع V-LMDh.

وسيبدأ الموسم الحادي عشر من بطولة العالم للتحمُّل من تنظيم الاتحاد الدولي للسيارات مع عرض أوّلي تجريبي رسمي في سبرينغ (Official Prologue at Sebring) يومَي 11 و12 مارس 2023 ويُختَتم في البحرين بتاريخ 4 نوفمبر القادم.

وحول هذا، قال كريستيان أكويلينا، المدير التنفيذي، عمليات ’كاديلاك‘ الدولية و’كاديلاك الشرق الأوسط‘: "ستحتلّ ’كاديلاك‘ هذه السنة موقعها الريادي في عالم السباقات بحيث تكرّم إرثها العريق في مجال الأداء عبر تقنيات جديدة ومتطوّرة. كما إننا متحمّسون لحصول عشّاق العلامة التجارية في الشرق الأوسط على فرصة رؤية المنافَسات عن قُرب مع تنظيم أحد السباقات في المنطقة وذلك بمملكة البحرين. ويترافق هذا مع مستويات الشغف الكبيرة التي ظهرت تجاه الأداء العالي بعد إطلاق مركبة ’إسكاليد-V‘ وطزارات V-Series Blackwing في المنطقة. لذلك، نحن ننتظر شهر نوفمبر بشوق كبير!"

ثلاثة ألوان

تتشارك الألوان الثلاثة للسيارات نمط رسومات وألوان مستمدّ من سلسلة V-Series. وكل سيارة تتزيّن بأحد الألوان الرئيسية لشعار V-Series، بما في ذلك No. 01 باللون الذهبي، وNo. 2 باللون الأزرق، وNo. 31 باللون الأحمر.

وتضم سيارة V-LMDh محرّك LMC55R 5.5L DOHC V-8 الجديد بالكامل سعة 5.5 لترات، والمقترِن مع نظام LMDh الهجين الاعتيادي. ولقد جرى تطوير محرّك السباقات ذا السفط الطبيعي داخل الشركة، وصُنِّف بقوّة تصل إلى 670 حصاناً، وفق مواصفات السلسلة، وهو يحصل على الدعم من علبة تروس تتابعية من سبع سرعات.

وتم تطوير ’كاديلاك V-LMDh‘ النهائية بشكل مشترَك ما بين ’كاديلاك رايسينغ‘ المتخصِّصة بالسباقات، و’كاديلاك ديزاين‘ (Cadillac Design) المتخصِّصة بالتصميم، و’دالّارا‘ (Dallara)، المصنِّع العريق لسيارات السباق. واستُلهِم تصميمها من سيارة Project GTP Hypercar التي ظهرت للمرّة الأولى الصيف الماضي. وهي تتضمّن العديد من العناصر التصميمية المتميّزة للعلامة التجارية مثل الإنارة العمودية والشفرات العائمة.

بدوره، قال كريس ميكالاوسكاس، كبير المصمِّمين الإبداعين للشكل الخارجي في ’كاديلاك‘: "سمحت لنا تنظيمات LMDh ابتكار رؤية خاصّة بالسيارة تتميّز بكونها ’كاديلاك‘ عن حق من الناحية الجمالية. وهذا أمر مشوّق فعلاً لعشّاق العلامة التجارية والمتابعين المتحمّسين، إذ إن كل سيارة فريدة بحدّ ذاتها."

أعضاء الفريق

ساهم سائقو كل فريق في الاختبارات التي خضعت لها V-LMDh. وسيخوض إيرل بامبر وألكس لين المنافَسة عبر سيارة V-LMDh الرقم 2 طوال موسم ’بطولة العالم للتحمُّل من تنظيم الاتحاد الدولي للسيارات‘ (FIA WEC) وسباق ’رولكس 24 في دايتونا‘. وسينضم إليهما في سباقات التحمُّل ريتشارد وستبروك.

إضافة لهذا، سيقود كل من سيباستيان بورديه ورينغير فان در زاند ثاني سيارة V-LMDh الرقم 01 في سلسلة ’بطولة وذرتِك للسيارات الرياضية من تنظيم الاتحاد الدولي لرياضة السيارات‘ وسباق ’لو مان‘ (Le Mans). وسينضم إليهما في سباقات التحمُّل بطل سباقات ’إندي كار‘ (IndyCar) لست مرّات، سكوت ديكسون.

أما بيبو ديراني وألكسندر سيمز، فيسقودان سيارة V-LMDh الرقم 31 لفريق ’ويلين إنجينيرينغ‘ في ’بطولة وذرتِك للسيارات الرياضية من تنظيم الاتحاد الدولي لرياضة السيارات‘ وكذلك سباق ’24 ساعة من لو مان‘ (24 Hours of Le Mans). وسينضم إليهما في سباقات التحمُّل جاك آيتكن.

ولقد ساهم كل سائق لدى ’كاديلاك رايسينغ‘ في عملية تطوير V-LMDh. وسيتشارك إيرل بامبر وألكس لين وريتشارد وستبروك بقيادة سيارة ’كاديلاك V-LMDh‘ الرقم 2 في منافَسات ’بطولة العالم للتحمُّل من تنظيم الاتحاد الدولي للسيارات‘، بما في ذلك سباق ’لو مان 24 ساعة‘ الأسطوري وسباق ’رولكس 24 ساعة في دايتونا‘ الشهير، حيث ستنافِس السيارة تحت الرقم 2، وهي تشكّل تكريماً لمشارَكة ’كاديلاك‘ الأولى في ’لو مان‘ سنة 1950 عبر ’Le Monstre‘.

إلى جانب هذا، سيقود كل من سيباستيان بورديه ورينغير فان در زاند سيارة ’كاديلاك V-LMDh‘ الرقم 1 في ’بطولة وذرتِك للسيارات الرياضية من تنظيم الاتحاد الدولي لرياضة السيارات‘. وسينضم إليهما في سباق ’رولكس 24 ساعة في دايتونا‘ للعام 2023 السائق سكوت ديكسون، بطل سباق ’إندي كار‘ ست مرّات والفائز بسباق ’رولكس 24 ساعة في دايتونا‘ أربع مرّات.

وسيقود بيبو ديراني وألكسندر سيمز سيارة ’كاديلاك V-LMDh‘ الرقم 31 التابعة لفريق ’ويلين إنجينيرينغ‘ خلال المنافَسة في ’بطولة وذرتِك للسيارات الرياضية من تنظيم الاتحاد الدولي لرياضة السيارات‘. وسينضم إليهما طيلة الموسم السائق جاك آيتكن.

تاريخ غني بالنجاحات البارزة في عالم السباقات

يرتكز برنامج سباقات ’كاديلاك‘ الموسَّع لسنة 2023 على تاريخ طويل من النجاحات في عالم السباقات. وفي الواقع، تُعتبَر ’كاديلاك‘ المصنِّع الوحيد للسيارات الفاخرة بكمّيات عالية الذي يُنافِس في ’لو مان‘ لتحقيق الفوز العام وذلك منذ سنة 1969.

ولقد نافست العلامة التجارية منذ 2017 في أبرز سباقات السيارات الرياضية الأمريكية عبر سيارة ’كاديلاك Dpi-V.R.‘. وقبل هذا، سجّلت ’كاديلاك رايسينغ‘ العديد من الانتصارات باسمها في ’تحدّي بيريلّلي الدولي‘ (Pirelli World Challenge). ومن أبرز النتائج المحقَّقة مؤخراً هناك:

• الفوز في ’بطولة وذرتِك للسيارات الرياضية من تنظيم الاتحاد الدولي لرياضة السيارات‘ ثلاث مرّات: 2021، 2018 و2017
• الفوز بسباق ’رولكس 24 ساعة في دايتونا‘ أربع مرّات متتالية: 2020، 2019، 2018 و2017
• الفوز في ’كأس ميشلان لسباقات التحمُّل في أمريكا الشمالية‘ (Michelin North American Endurance Race) أربع مرّات متتالية: 2020، 2019، 2018 و2017
• كسب خمسة ألقاب للمصنِّعين في ’تحدّي بيريلّلي الدولي‘ (2015، 2014، 2013، 2007 و2005) وخمسة ألقاب للسائقين (2015، 2014، 2013، 2012 و2005)

وشكّل هذا التاريخ الغني مصدر إلهام لسيارة Project GTP Hypercar الخارقة، والتي ظهرت للمرّة الأولى في يونيو 2022 وألقت نظرة مسبَقة على النموذج الأوّلي من سيارة السباق ’كاديلاك V-LMDh‘ الجديدة كلّياً. وهي سيارة السباق النموذجية الأوّلية من ’كاديلاك‘ من الجيل الثالث، وتُمثِّل بداية الجيل الخامس من سلسلة V-Series الأيقونية لدى العلامة التجارية.

ومنذ 2004، جسّدت V-Series التزام ’كاديلاك‘ تجاه الأداء، أكان على حلبة السباقات أم خارجها. وعندما يتعلّق الأمر بالطرازات الخاصّة بالسيارات، فقد شهدت المجموعة مؤخراً نمواً بارزاً لتشمل مركبة ’إسكاليد-V‘ للعام 2023، والتي انضمّت إلى سيارتَي CT4-V وCT5-V، بالإضافة إلى سيارتَي 1CT4-V Blackwing و1CT5-V Blackwing ذات القدرات العالية على الحلبات.

ويشكّل سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا انطلاقة لموسم سباقات بارز سيشهد على استمرار سيارات السباق الثلاث بالمنافَسة حول العالم. وبعد ’دايتونا‘، ستنافس ’كاديلاك رايسينغ‘ في سباق ’1000 ميل من سبرينغ‘ (1000 Miles of Sebring) بتاريخ 17 مارس عبر السيارة الرقم 2، بينما تنافس السيارتان الرقم 01 و31 في سباق ’12 ساعة من سبرينغ‘ (Twelve Hours of Sebring) بتاريخ 18 مارس.

اقرأ أيضًا: خمسة أمور اعجبتنا في سيارة كاديلاك سيليستيك 2024 أبرزها السقف الذكي