تستمر سباقات دراق في جذب فئة كبيرة من الأشخاص في العالم لما تقدمه من إثارة وحماس لاسيما وأن السيارات التي تشارك في هذا النوع من التحديات غالباً ما تتمتع بقدرات تفوق الخيال. وسباقات الدراق التي سوف نشاهدها في الفيديو أدناه جمعت سيارة لوسيد اير سافير وسيارة دودج تشالنجر ديمون 170.
السيارات المشاركة
تم تصميم دودج تشالنجر ديمون 170 حرفيًا لتكون منافس جدي في سباقات الدراق. تتمتع هذه السيارة العضلية بقدرة حصانية مهولة تصل إلى لديها 1025 حصانًا من محرك V-8 فائق الشحن. هذه القدرة الحصانية يمكن أن تتحقق متى زودت السيارة بوقود E85. في هذه السيارة، تم تركيب إطارات سليك ملساء كبيرة في الخلف لمزيد من التماسك، وفي الداخل، يوجد مقعدًا واحدًا فقط للسائق.
أما سيارة لوسيد اير سافير الرائعة الكهربائية فتبلغ قوتها 1,234 حصانًا من مجموعة نقل حركة ثلاثية المحركات. لوسيد اير سافير تعمل بإطارات الشوارع من نوع ميشلان بايلوت سبورت، كما أن المقصورة الداخلية الخاصة بها مليئة بالمقاعد التي يمكن للناس الجلوس فيها في الأمام والخلف. لم يتم ضبط السيارة لسباقات الدراج، لكن هذا لا يمنعها من التغلب على كل شيء على المسار.
التسابقات الممتعة
على الرغم من تصميم دودج تشالنجر ديمون 170 خصيصًا لتحديات الـ 400 متر، إلا أن تشالنجر تخسر التحديات بينها وبين السيارة الكهربائية. أفضل جولة لـ ديمون 170 هي في السباق الأول حيث تصل إلى مسافة الـ 400 متر في زمن قدره 9.49 ثانية، لكن لوسيد اير سافير تقطع هذه المسافة في 9.01 ثانية.
في السباق الثاني تنطلق تشالنجر ديمون 170 بشكل افضل غير أن لوسيد اير سافير تستدرك الأمور وتعود وتتخطاها للوصول قبلها إلى خط النهاية في زمن قدره 9.00 ثانية في حين تمكنت تشالنجر ديمون 170 من تحقيق زمن قدره 9.67 ثانية
ومع وصولنا إلى التسابق الثالث والأخير، لم تستطيع دودج تشالنجر ديمون 170 حفظ ماء الوجه لا بل مرة جديدة، تمكنت السيارة الكهربائية والتي يمكن أن تستوعب عدد من الأشخاص في داخلها من الوصول إلى خط النهاية في المركز الأول.
- زمن لوسيد اير سافير من 0 إلى 400 متر هو: 9.03 ثانية
- زمن تشالنجر ديمون 170 من 0 إلى 400 متر هو: 9.67 ثانية
اقرأ أيضاً: فيديو.. كورفيت العضلية تتحدى نيسان جي تي ار معدلة في سباق دراق وحيد
