ربما تكون مثل الكثيرين الذين يعتقدون أن البطارية تبدأ تشغيل السيارة، ثم يقوم المولد بشحن البطارية. وإذا كانت البطارية فارغة، فلا بد أن تقود السيارة لفترة كافية حتى يتمكن المولد من إعادة شحنها. فهل هذه العملة في صحيحة وبهذه البساطة؟
وقت شحن بطارية السيارة
قم بالقيادة لمدة 30 دقيقة لإعادة شحن البطارية. لقد تم تناقل نسخ من هذه الأسطورة عبر الأجيال. ربما كانت صحيحة إلى حد ما حتى ثقافة السيارات في الخمسينيات. لكن الآن حوالي أربع إلى ثماني ساعات بسرعات الطرق السريعة هو ما يستغرقه شحن بطارية السيارة بالفعل. ومع ذلك، لن تصل أبدًا إلى 100 بالمائة أثناء القيادة. بخلاف ذلك، يكون المولد الكهربائي مشغولاً. فجميع الإلكترونيات الموجودة على متن السيارة، من مكيف الهواء إلى الأضواء الصغيرة على النوافذ القابلة للطي، تعمل على المولد الكهربائي. وكذلك تعمل أجهزة الكمبيوتر التي تدير ناقل الحركة، وأجهزة الاستشعار التي تتعقب استهلاك الأكسجين ومئات وحدات التحكم الأخرى. لهذا السبب، يجب أن يكون المحرك بسرعة 1000 دورة في الدقيقة على الأقل قبل أن يغذي بطارية سيارتك بأمبير أو اثنين.
شحن البطارية في وضع الخمول
قد يستغرق شحن بطارية السيارة في وضع الخمول أيامًا. ولن يؤدي ترك سيارتك قيد التشغيل وهي متوقفة إلى شحن البطارية. فدورات المحرك في الدقيقة تكون منخفضة، ويقوم المولد بتشغيل جميع الإلكترونيات. عند سرعات الطرق السريعة، يعمل المحرك بقوة كافية ليقوم المولد بإرسال أمبيرات احتياطية إلى البطارية. لذلك لا يمكنك شحن بطارية السيارة في وضع الخمول.
مسافة القيادة لشحن البطارية
يجب أن يعمل محرك سيارتك بسرعات الطرق السريعة حتى يبدأ المولد في شحن البطارية بجدية. أما المسافة التي يجب أن تقودها لشحن البطارية فهي بإجابة مختصرة طويلة. فقد يستغرق الأمر حوالي ثماني ساعات من القيادة على الطريق السريع لشحن بطارية السيارة بالكامل تقريبًا، إي 850 كم تقريبًا. وستشحن رحلة الطريق هذه بطارية سيارتك إلى 75 بالمائة أو 80 بالمائة. قد يكون هذا هو أقصى ما يمكن أن يتحمله المولد. كما ترى، أثناء شحن البطارية، يستغرق الأمر المزيد والمزيد من الجهد لرفع الشحنة. ومع ذلك، فإن مثل هذه الفولتية العالية ستدمر أيضًا أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن السيارة. لذا، يتوقف المولد قبل أن يعطيك شحن البطارية بالكامل.
في الخلاصة
بالطبع تقوم سيارتك بشحن البطارية عند القيادة، لكن بنسب مختلفة. فالمولد بحاجة إلى دورات عالية لشحن البطارية بالشكل المطلوب، وهو ما يمكن الحصول عليه عند القيادة على الطريق السريع حيث تكون دورات المحرك مرتفعة. أما في وضع الخمول، أي عند تشغيل المحرك والسيارة متوقفة، فلن يقوم المولد بشحن البطارية بالشكل المطلوب، وقد تستغرق هذه العملية أيامًا.
