صح أم خطأ: وضع زيت سيارات السباق يجعل سيارتك أقوى

هل سمعت من قبل عن شخص يتفاخر بوضع زيت السباقات في سيارة عضلية؟ فهل زيت السباقات مخصص للقيادة اليومية ويضيف قوة للمحرك؟ هل يمكن أن يؤدي تشغيل زيت السباقات في مركبة لا تسير على مسار السباق إلى زيادة احتمالية تراكم الحرارة في المحرك؟

زيت السباق مقابل الزيت العادي

يحتوي زيت السباق على ثلاثة أضعاف المواد المضافة المضادة للتآكل وتقليل الاحتكاك من الزيت العادي. ولإفساح المجال لهذه الجرعة المرتفعة، يقوم المصنعون بسحب المنظفات ومضادات التآكل ومضادات الرغوة، وهي بالضبط الإضافات التي تحتاجها بشدة للحفاظ على عمل محرك الشارع الخاص بك نظيفًا لمسافة 5000 كيلومتر.

زيت السباق

تستخدم فرق السباق زيتًا منخفض اللزوجة مع المزيد من معدلات الاحتكاك. ثم يتحولون إلى زيت عالي اللزوجة للسباق. وتحتاج فرق السباقات إلى حوالي 1900 لتر من الزيت لكل سيارة في الموسم. ففي سباق ناسكار النموذجي، يمكن أن تصل درجات حرارة الزيت إلى 160 درجة مئوية. وتجلب أطقم الفرق حوالي 56 لترًا من الزيت لكل سيارة. وتقوم الفرق بتحليل الزيت بعد كل سباق. ويقومون بالتحقق من تغير اللزوجة ومستوى المعادن البالية والأكسدة لمعرفة كيفية تآكل المحرك.

في الخلاصة

زيت السباق هو مزيج خاص من الزيت مصمم لقسوة السرعات العالية، وليس للقيادة اليومية ولا يضيف قوة لمحرك سيارتك. وهذا هو السبب في أن زيت المحرك العادي أفضل لمحركك.

اقرأ أيضًا: ما الزيت الذي يجب أن تستخدمه في سيارتك القديمة أو الكلاسيكية؟