صح أم خطأ: السيارات الكهربائية تفقد من قوتها ونطاقها في الطقس البارد

أصبحت السيارات الكهربائية رائجة، ولكي نكون منصفين، من منا لا يلتفت عندما يرى أحدث طراز من طراز Tesla Model S، أو سيارة الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل من Genesis.

ومع ذلك، فإن أي تقنية حديثة، تثير دائمًا مكامن الخلل أو الأخطاء المحددة التي يجب حلها في العقد الأول أو نحو ذلك من بدء الإنتاج. ولا تختلف السيارات الكهربائية عن ذلك، على الرغم من اندماجها بسلاسة في طرقنا السريعة وثقافتنا الشعبية بشكل أسرع مما كنا نتصوره. والآن بعد أن أصبحت هذه السيارات على الطريق أكثر من أي وقت مضى، بدأ العديد من مستخدمي السيارات الكهربائية الذين يعيشون في مناخات أكثر برودة في التذمر بشأن البطارية في الطقس العاصف وكيف يحتاج المصنعون إلى أخذ ذلك في الاعتبار في المستقبل.

المدى الذي تفقده السيارة الكهربائية في الشتاء

يدرك معظم عشاق السيارات أن السيارة الكهربائية لن تقطع عددًا من الكيلومترات في الشتاء بقدر ما تقطعه في الفصول الأخرى، أو حتى أثناء القيادة حول المدينة. ولكن قد لا يدرك المرء أنه بالإضافة إلى النطاق المنخفض، سيتعين عليك اتخاذ خطوات خاصة أثناء شحن سيارتك الكهربائية في الشتاء. وليس هذا فحسب، كيف يمكن للسائق المطمئن أن يعرف مقدار المدى الفعلي لقيادة السيارة الكهربائية في الطقس البارد؟

في هذا السياق، توفر بعض الشركات المصنعة مثل جاكوار، آلة حاسبة تقدر نطاق القيادة لمركباتها الكهربائية في ظروف القيادة المختلفة، بما في ذلك عندما تنخفض درجات الحرارة.

ومن الضروري أيضًا أن يدرك السائق أنه كلما زاد حجم البطارية، زاد الانخفاض في النطاق والأداء عند انخفاض درجات الحرارة. ومن خلال بعض اختبارات الشتاء للسيارات الكهربائية، يمكن أن تفقد السيارة الكهربائية ما يصل إلى 40 بالمائة من المدى مع إستخدام نظام التدفئة بالكامل.

ومع ذلك، مع الاستخدام الدقيق للسخان، يمكن أن يكون هذا الرقم أقرب إلى انخفاض بنسبة 12-20 بالمائة مقابل النطاق المقدر لوكالة حماية البيئة في الطقس البارد.

السيارات الكهربائية في الشتاء

من الحقائق المعروفة أن الطقس البارد يحد من نطاق بطارية السيارة الكهربائية، وقد يكون تدهور الأداء كبيرًا. والسيارات المجهزة بمضخة حرارية مساعدة تميل إلى أن تكون أفضل بكثير من غيرها وتوفر انخفاضًا أقل في النطاق. وهذه نقطة جديرة بالاهتمام، ويجب أن تتذكرها في المرة التالية التي تزور فيها أقرب وكيل للسيارات الكهربائية.

وإذا كنت قد اشتريت مركبة كهربائية مؤخرًا، فيجب أن تكون مجهزة بنظام فعال لإدارة الحرارة. وكما يؤثر انخفاض درجة الحرارة على البطارية، بالطبع، سيؤثر أيضًا على سرعات الشحن، خاصة في حالة استخدام نقطة شحن عامة خارجية. ومن المهم أيضًا استخدام وضع القيادة الصحيح، وهو أمر أكثر أهمية عند قيادة السيارة الكهربائية خلال أشهر الشتاء.

وتوفر معظم السيارات الكهربائية عددًا كبيرًا من أوضاع القيادة، لكن الأغلبية ستحتوي على الأوضاع الأساسية العادية أو البيئية أو الرياضية. ويمكن أن يؤدي اختيار الوضع المناسب إلى إطالة نطاق السيارة بشكل كبير في أشهر الشتاء. قد يتطلب هذا القليل من التجربة، ولكنه سيؤتي ثماره بالتأكيد، خاصة عندما تنخفض درجة الحرارة إلى ما دون درجة التجمد.

في الخلاصة

قد يتأثر بالفعل نطاق سير السيارة الكهربائية في فصل الشتاء. لكن الخبر السار هو أنه ليس كل شيء كئيبًا إذا كنت تمتلك حاليًا سيارة كهربائية ولا يزال أمامك بضعة أشهر متبقية من الطقس العاصف. فيمكن أن توفر السيار الكهربائية تحكماً وتماسكاً أفضل مقارنة بنماذج البنزين، لأن البطارية موضوعة على مستوى منخفض على الأرض للحفاظ على مركز الجاذبية منخفض.

كذلك، تميل السيارات الكهربائية الحديثة أيضًا إلى أن تأتي مزودة بالدفع الرباعي وأنظمة التحكم في الجر المتقدمة لتحقيق أقصى قدر من الثبات المتاح على الطرق. وتذكر أن تقوم بضبط مستوى الكبح المتجدد، إذا كانت سيارتك الكهربائية تسمح لك باختياره، ليناسب الظروف المتاحة واستعادة الشحن الحيوي من خلال الكبح. هذا، إلى جانب إستخدام نظام التدفئة الصحيح، الذي يمكن أن يبقيك متحركاً في سيارتك الكهربائية طوال أشهر الشتاء، دون أن تقلق كثيراً بشأن المدى.

شاهد أيضًا: بالفيديو: سيارة من عالم آخر.. تجربة بي ام دبليو اي اكس 2023