كشفت جينيسيس عن سيارة جي في 70 2022 الكهربائية بالكامل في معرض قوانغتشو للسيارات في الصين، لتنافس تسلا موديل Y وبي ام دبليو ix3.
جي في 70 كهربائية
تسير النسخة الكهربائية بالكامل من GV70 على خطى سيارة جي 80 سيدان الكهربائية التي تم طرحها في وقت سابق من هذا العام، وتم تزويد سيارة كروس أوفر الكهربائية بزوج من المحركات الكهربائية التي تتحد لتوليد 482 حصانWh و700 نيوتن متر من عزم الدوران في وضع التعزيز(بوست مود)، وهذا يكفي لتسارع GV70 إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في 4.5 ثانية فقط.
لم تكشف جينيسيس عن سعة حزمة بطارية GV70 لكنها أكدت أنها تستخدم نفس تقنية الشحن السريع 400V / 800V مثل جي في 60 الأصغر التي تحتاج فقط 18 دقيقة لشحن البطارية من 10٪ إلى 80٪ عند توصيله بشاحن سريع 350 كيلو واط وبمدى 400 كيلومتر للشحنة الواحدة.
قامت جينيسيس أيضًا بتجهيز الطراز بنظام مشغل فاصل الذي يمكنه توصيل أو فصل المحرك تلقائيًا حسب ظروف القيادة. كما تم تطوير وضع e-Terrain المخصص، وكذلك نظام التحكم النشط في صوت السيارة على الطريق (نظام ANC-R).
مثل طرازات هيونداي وجينيسيس الكهربائية الأخرى، تتميز جي في 70 أيضًا بخاصية تحميل السيارة التي تدعم 3.6 كيلو واط من الشحن، مما يسمح للمالكين بتوصيل العديد من الأجهزة الكهربائية.
تصميم جي في 70
من الخارج تبدو GV70 الكهربائية مثل الطراز القياسي، التغيير الأكثر أهمية هو تركيب شبكة G-Matrix المعدلة التي تضم منفذ شحن كهربائي مخفي. يساعد عدم وجود أنابيب العادم أيضًا على تنظيف الجزء الخلفي من سيارة الدفع الرباعي الكهربائية، وتم إجراء بعض التغييرات الطفيفة في الداخل، بما في ذلك تركيب مبدلات مجداف لضبط الكبح المتجدد، زر التعزيز على عجلة القيادة واستخدام المزيد من المواد الصديقة للبيئة.
تخطط جينيسيس لإطلاق ثمانية نماذج كهربائية على مستوى العالم قبل عام 2030، بهدف أن تصبح علامة تجارية كهربائية بالكامل تضم كلاً من نماذج السيارات الكهربائية والهيدروجينية بحلول عام 2030.
إقرأ ايضاً: ما هذا الزر السحري في جينيسيس جي في 60؟
