جائزة كندا الكبرى: معركة فيراري ريد بل مستمرة وعودة مرسيدس

من معركة ماكس فيرشتابين وكارلوس ساينز إلى القيادة الاستثنائية لسائق ألبين فيرناندو ألونسو، كان سباق جائزة كندا الكبرى كليئاً بالإثارة والحماس خصوصاً مع عودة مرسيدس إلى المنافسة.

فوز ماكس فيرشتابن الممتع  

عزز ماكس فيرشتابن تقدمه في صدارة سباقات السائقين إلى 46 نقطة بعد سباق الجائزة الكبرى الكندي. لكنه أجبر على العمل بجد من أجل ذلك من قبل زميله السابق في فريق تورو روسو، كارلوس ساينز، فيرشتابين الذي استمتع بـ "السباق المناسب" مع سائق فيراري. كان فيرشتابين يبحث عن فترة ما بعد الظهيرة خالية من التوتر نسبيًا في مونتريال، حيث تفوق بشكل مريح على ساينز في المراحل الأولى، بعد أن احتل المركز القطب الأول يوم السبت.

ولكن بعد أن سقط فيرشتابين خلف الإسباني بعد توقفه الثاني، اصطدم سائق فريق تورو روسو يوكي تسونادي بعد ذلك بحواجز المنعطف الثاني، حيث سمحت سيارة الأمان ل ساينز بالاغلاق خلف فيرشتابين، ثم قام الزوج بتقديم في معركة رائعة للمشجعين في 16 لفة إلى أن تم استئناف السباق ورفع العلم الأخضر، مع تمسك فيرشتابين بالفوز بفارق 0.993 ثانية فقط.

مع تقدم فيرشتابين في ترتيب السائقين الآن وفرق قريب من فوزين على زميله في الفريق سيرجيو بيريز، الذي فشل في إنهاء السباق في مونتريال بعد مشكلة فنية في اللفة 8، يمكن القول أن الهولندي يقترب من بطولة العالم الثانية له على التوالي.

عودة مرسيدس وهاميلتون في المراتب الأولى 

بعد اتخاذ اتجاه خاطئ في تدريب يوم الجمعة، قلب هاميلتون الأمور في التصفيات ليحقق المركز الرابع على الشبكة. ثم ذهب بشكل أفضل في السباق، حيث احتل المركز الثالث خلف سائق ريد بل ماكس فيرستابن وكارلوس ساينز من فريق فيراري - بمستوى من السرعة طمأنه إلى أن هناك المزيد من الأداء الذي يمكن فتحه من سيارة W13.

عانى بطل العالم سبع مرات من سلسلة من السباقات الصعبة منذ بداية الموسم، في ظل معاناة مرسيدس بشكل سيء من مشكلة الارتدادات. لكن وبعدما بدا بأنه حقق خطوة للأمام بعض الشيء في مونتريال، تمكن هاميلتون من تحقيق منصة تتويجه الثانية هذا الموسم. مع ذلك، اعترف هاميلتون بأنه سعيد أكثر بهذه النتيجة كونها أتت بعدما عانى الفريق من حصته من الألم في الأسابيع الأخيرة.

اعترف هاميلتون بأنه كان من الرائع الحصول على مثل هذه النتيجة القوية في حلبة جيل فيلنوف - وهو مسار حقق فيه الكثير من النجاح خلال مسيرته، حيث فاز في ما لا يقل عن سبع مناسبات، وكانت المرة الأولى مع فريق مكلارين في عام 2007. ستكون المحطة التالية سباق هاميلتون على أرضه في سيلفرستون، حيث يأمل أن تتناسب الطبيعة السريعة للمضمار مع سيارة مرسيدس، على افتراض أنه يمكنهم إبقاء مشكلة الارتدادات التي ابتليت بها معظم موسمهم تحت السيطرة.

فيرناندو ألونسو وعطلة نهاية أسبوع استثنائية 

كان ألونسو قد بدأ السباق في المركز الثاني بعد أداء مثير في جلسة التصفيات الرطبة، لكنه تراجع إلى المركز الرابع بعد أن تجاوزه مواطنه كارلوس ساينز وسائق مرسيدس لويس هاميلتون. وبعد توقف لتغيير الإطارات نزل إلى المركز السابع وفشل في التقدم بعد ذلك تحت العديد من سيارات السلامة الافتراضية والفعلية، تعامل ألونسو مع مشكلة المحرك لغالبية السباق والتي أنهت آماله في الوصول إلى منصة التتويج. 

تم استدعاء ألونسو إلى غرفة المضيفين في نهاية السباق، بعد أن شوهد أنه ينسج على التوالي في اللفة قبل الأخيرة من سباق الجائزة الكبرى، حيث دافع عن شحن ألفا روميو من فالتيري بوتاس. وبعد جلسة استماع مع كل من السائقين وممثلي فرقهم، جنبًا إلى جنب مع فحص أدلة الفيديو والقياس عن بعد لكلا السائقين، تبين أن الإسباني قد غير اتجاهه أكثر من مرة أثناء الدفاع عن مركز، وعاقب الحكام ألونسو، وأنزلوه من المركز السابع إلى المركز التاسع.

بينما كان زميله في الفريق إستيبان أوكون في حالة مزاجية أكثر تفاؤلاً بعد السباق، بعد أن أنهى السباق في المركز السادس، وهو سابع أفضل ترتيب له هذا الموسم. وقال السائق الفرنسي المبتهج إن فريقه يجب أن يكون "فخورا" بأدائهم في مونتريال، معتقدين أنهم عززوا أدائهم بشكل كبير.

إقرأ ايضاً: الملابس الداخلية والمجوهرات ممنوعة على سائقي فورمولا لكن لماذا؟