منها جولف مذهلة: سيارات هاتشباك من الثمانينيات والتسعينيات جعلت القيادة متعة لا مثيل لها

لا شيء يمكن أن يتفوق على الشعور بالقيادة في سيارات خارقة عالية الأداء مثل فيراري أو ولامبورجيني، لكن ولسوء الحظ، هذا الشعور لا يمكن للكثير منا اختباره، إلا أننا بالامكان الاستمتاع بالقيادة عبر سيارات سريعة ومثيرة وبأسعار معقولة. على مر السنين، أنتج المصنعون سيارات هاتشباك مميزة لديها محركات ضخمة وترقيات أخرى لجعلها سريعة وممتعة للغاية في القيادة. هذه أجملها في فترتي الثمانينيات والتسعينيات. 

بيجو 205 GTI موديل 1986

سيارات كلاسيكية

تعتبر بيجو 205 GTI واحدة من أعظم السيارات الفرنسية على الإطلاق. جاء الطراز 205 في الأصل بمحرك بقوة 115 حصانًا سعة 1.6 لتر، ولكن تمت ترقيته لاحقًا إلى محرك سعة 1.9 لتر ليولد قوة 130 حصانًا في عام 1986. يمكن أن تتسارع هذه السيارة المحبوبة من السكون إلى 100 كلم/ الساعة في 7.8 ثانية وهو أمر مثير للإعجاب، بالنظر إلى أن BMW M3 في ذلك الوقت كانت أسرع بثانية فقط.

رينو 5 جي تي توربو موديل 1985

سيارات كلاسيكية

إذا كان هناك شيء واحد تشتهر به رينو، فهو التشكيلة المذهلة من السيارات الهاتشباك الرائعة. لطالما أنتجت رينو سيارة مميزة على مدى العقود الأربعة الماضية، والأكثر شهرة هي رينو 5 جي تي توربو والتي كانت أيضاً واحدة من أفضل السيارات مظهرًا في الثمانينيات، وذلك بفضل مصداتها، ومصابيح الضباب الصفراء الأنيقة. كان محرك رينو 5 GT Turbo مزودًا بشاحن توربيني وهو بسعة 1.4 لتر وبقوة 120 حصانًا ما يكفي لدفع السيارة إلى 100 كلم/ الساعة في 7.5 ثانية.

فورد اسكورت RS توربو S1 موديل 1984

سيارات كلاسيكية

تم طرح سيارة فورد Escort RS Turbo S1 في عام 1984، وحققت نجاحًا فوريًا. بدت هذه السيارة رائعة بفضل مصدات بلون الهيكل وبفضل الجناح الخلفي. اعتمدت السيارة على محرك CVH بسعة 1.6 لتر مع شاحن توربيني ينتج قوة هائلة تبلغ 132 حصانًا. للتأكد من قدرة Escort RS Turbo على التعامل مع كل هذه القوة ، قامت فورد بتقوية الهيكل وتجهيزه بفارق تفاضلي محدود الانزلاق.

فوكسهول أسترا جي تي إي 16v موديل 1988

سيارات كلاسيكية

عندما تم طرح Astra GTE في عام 1984، كان لدى المستهلكين ردود فعل متباينة تجاهها. أحب بعض الأشخاص تصميمها وعمليتها، لكن الغالبية العظمى اعتقدت أنها تفتقر إلى الأداء مقارنة بالسيارات الاخرى. أرادت Vauxhall إثارة إعجاب عشاقها، لذلك بعد أربع سنوات، أطلقت نسخة مطورة وهي Astra GTE 16V. تم تقديم Astra GTE 16V في عام 1988 ، وكانت وحشًا مختلفًا تمامًا حيث جاءت بمحرك جديد سعة 2.0 لتر ذو 16 صمامًا ينتج 150 حصانًا.

فولكس فاجن جولف GTI Mk2 موديل 1986

سيارات كلاسيكية

عندما كشفت فولكس فاجن عن سيارة غولف GTI Mk1 في عام 1976، اندهش المشترون والنقاد في آن معاً. كانت Golf GTI موثوقة ومريحة وعملية، وجاءت بشارات فريدة وإبرازات حمراء تجعلها تبدو رياضية. لسوء الحظ، كان لدى Golf GTI Mk1 محرك صغير بقوة 112 حصانًا ولم يكن جيدًا بما فيه الكفاية. بعد مرور بضعة سنوات، كشفت فولكس واجن النقاب عن سيارة غولف GTI Mk2 وقد جاءت بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.8 لترًا بقوة 136 حصانًا.

فورد فييستا RS توربو موديل 1990

سيارات كلاسيكية

كان لدى فورد Fiesta XR2i 1981 تصميم مثالي وكانت تحتوي على مجموعة هيكل مخططة باللون الأزرق، ومصابيح أمامية مستديرة، ومصابيح ضباب رباعية مثبتة على المصد وجناح خلفي. ومع ذلك فإن محركها لم يكن قوياً، لذلك تدخل قسم هندسة المركبات الخاصة في فورد لمنحها ترقية، وكانت النتيجة سيارة Ford Fiesta RS Turbo التي جلبت الإثارة لأي شخص يجلس خلف مقودها. القلب النابض للسيارة كان بسعة 1.6 لتر وبشاحن توربيني داخلي ينتج 133 حصانًا.

فورد اسكورت RS كوزوورث موديل 1992

سيارات كلاسيكية

بعد الهيمنة على عالم سباقات السيارات مع سييرا RS500 كوزوورث، أرادت فورد بناء سيارة للتنافس ضد الفرنسيين والألمان في بطولة العالم للراليات. كانت Escort RS Cosworth هي السيارة التي صنعتها فورد، واتضح أنها أقوى بكثير مما كان متوقعًا.

لقد أتت السيارة بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر معدّل من كوزوورث ينتج 227 حصانًا كما واستغرقت السيارة 5.7 ثانية فقط لتصل إلى 100 كلم/ الساعة.

رينو كليو ويليامز موديل 1993

سيارات كلاسيكية

لطالما اعتبرت رينو نفسها ملكة سيارات الهاتشباك الجذابة، لذلك لم يعجبها كيف كان الجميع مغرمًا بجنون بسيارة بيجو 205 GTI في أوائل التسعينيات. بعد سنوات من التطوير، كشفت رينو النقاب عن كليو ويليامز في عام 1993. تم تطوير كليو ويليامز كإصدار تجانس خاص لرينو للانطلاق في رالي، لذلك احتاجت إلى الكثير من القوة وديناميكيات القيادة الممتازة وهنا تم رفع المحرك المعاد تصنيعه القوة إلى 148 حصانًا.

بيجو 306 رالي موديل 1999

سيارات كلاسيكية

تم طرح بيجو 306 GTi-6 في عام 1996 وقد قدمت الكثير من الثبات وكان لها هيكل مطور. هذا وقدمت بيجو نسخة محدودة الإصدار من 306 GTi-6 أطلق عليها اسم 306 Rallye، تم تجريدها من النوافذ الكهربائية ومكيفات الهواء، مما قلل من وزنها الأمر الذي جعلها سريعة جداً.

اقرأ أيضاً: إحداها بخزانين للوقود:سيارات خارقة كلاسيكية بميزات غريبة للغاية

فورد بيجو رينو فولكس واجن Ford سيارات كلاسيكية Volkswagen Renault Peugeot هاتشباك
loaing icon