هناك العديد من المشكلات التي قد نواجهها في سياراتنا بشكل مُفاجيء أثناء سيرنا على الطرق، وعادة ما يسهل التعامل مع تلك المشكلات وتدارجها على أكمل وجه إذا ما كنا على دراية بمُسبباتها، وأحد تلك المشكلات التي قد تواجه الكثير منا حدوث رجة عند تبديل القير على سرعة 40 و60.
اقرأ أيضًا: تعرف على حل مشكلة السلف يدور ولايشغل المحرك
لذلك رأينا أن نعرض عليكم في موضوع اليوم سبب حدوث رجة عند تبديل القير على سرعة 40 و60، مع إلقاء نظرة على سبب وجود رجة أو اهتزاز في السيارة قبل أن تنطلق من الأساس.
مخالفة تنظيمات السير على الطرق في السعودية
بداية، نجد أن اسباب حدوث رجة عند تبديل القير على سرعة 40 و60 قد تكون من بين الأتي:
- إن لم تكن عجلات السيارة مرصوصة ومتزنة بشكل كافي، أو إن كانت إحداهن بالية، فعندها ستُلاحظ إهتزاز في السيارة وعجلة القيادة ذاتها أيضًا، وذلك أثناء قيادتك على السرعات ما بين 60 إلى 90 كيلومتر في الساعة. إلا أن الوضع يبدأ في التحسن عند تخطى سرعة 96 كيلومتر في الساعة.
- إن كان أحد براغي الإطارات غير مُثبت بشكل جيد قد يتسبب ذلك في وجود رجة عند تبديل القير على سرعة 40 و60.
- إذا كانت جنوط الإطارات نفسها مٌنبعجة أو بها اعوجاجات، فمن شأن الأمر أن يتسبب في ظهور تلك المشكلة أيضًا.
- حدوث أعطال بكاليبرات المكابح قد يتسبب في اهتزاز السيارة خاصة عند القيادة على سرعات تتراوح ما بين 60 إلى 80 كيلومتر في الساعة، ويزداد الأمر سوءًا مع زيادة سرعة السيارة. كما ستُلاحظ أيضًا عدم اتزان بعجلة القيادة وصدور رائحة احتراق عند الدعس على دواسة الفرامل والتوقف.
أما إن كنت تُلاحظ رجة سيارتك قبل أن تنطلق إلى الطريق وهي واقفة، فهناك العديد من الأسباب لذلك، والتي من بينها:
- وجود بعض وصلات أو أجزاء المحرك غير المُثبتة جيدًا قد يتسبب بظهور هذا العطل.
- حدوث تلف بجنزير المحرك (سير التايمن) قد يكون أحد اسباب اهتزاز محرك السيارة وهي واقفة، كما أنك ستُلاحظ أيضًا صوت طقطقة أو صفير صادر عن المحرك، أو توقف مُفاجيء للسيارة أثناء سيرها مع اضطرابات في عمل المحرك.
- أيضًا إحدى علامات حدوث خلل في عمل البواجي (شمعات الاحتراق) هو اهتزاز السيارة وهي واقفة، خاصة مع بدء تشغيل المحرك، كما ستُلاحظ حدوث تقطع بعمل المحرك.
- كذلك إن كان مُنقى الهواء "الفلتر" مُتسخًا ومليء بالشوائب والرواسب سيتسبب في ظهور اهتزاز بمحرك السيارة وهي واقفة.
- حتى أن نسيانك تزويد السيارة بالوقود وانخفاض منسوبه بشكل كبير قد يتسبب في مُلاحظتك لهذه المُشكلة.
- أي خلل وتلف في طنابير وتيل المكابح قد يتسبب في اهتزاز السيارة خاصة عند التوقف أو الدعس على دواسة المكابح.
- بداية اهتراء بعض أجزاء نظام التعليق الخاص بسيارتك بسبب مرور الزمن وقصر عمره الإفتراضي من الممكن أن يتسبب في ملاحظتك اهتزاز السيارة.
وبشكل عام، في حين أن غالبية الأعطال المٌتعلقة بالإطارات والمكابح من السهل تجنبها أو حتى إصلاحها إذا ما وصل الأمر لذلك، إلا أنه عليك الحذر من أعطال المحرك التي عادة ما تكون أكثر بأسًا وأصعب في الإصلاح أو الإستبدال إذا ما تم إهمالها وقد تتسبب مع مرور الوقت في عواقب قد لا تُحمد عقباها.
وأخيرًا، نوصيك بالالتزام بمواعيد الصيانة الدورية الذي يُوصى بها كُتيب سيارتك لمختلف أجزاء السيارة خاصة المحرك والمكابح بشكل دوري، وبالطبع عليك أن تلتزم بقيادة سالمة وأمنة غير مُتهورة، ففي حين أنها كل تلك الأعطال قد يَسهُل التعامل معها إلا أن تأثيرها على مدى أمان عملية القيادة لا يُمكن الاستهانة به.
