تعرف إلى أجيال ألفا روميو جوليا التي توقف إنتاجها 38 عاماً

تم تصميم جوليا كسيارة سيدان رياضية، لكن قسم رياضة السيارات في ألفا روميو أدرك أنها قد تكون سيارة سباق ممتازة، ما دفع الشركة لجعلها كوبيه أيضًا. وبذلك إختصرت ألفا منصة جوليا وصممت هيكلًا جديدًا لها، والذي بالكاد يشبه إصدار السيدان.

الجيل الأول 1962

أطلقت الفا روميو طراز جوليا لأول مرة عام 1962، كسيارة صالون تتميز بمظهر ديناميكي هوائي جديد، وزجاج أمامي منحنٍ، ومصابيح أمامية مستديرة.

تم تزويدها بمحرك سعة 1.6 لترات يوفر 92 حصانًا وتصل سرعته القصوى إلى 180 كلم في الساعة. كما تم تجهيز جوليا بيرلينا بمقاعد أمامية وخلفية، وبالتالي فهي قادرة على استيعاب ما يصل إلى 5 أشخاص، مع مساحة كبيرة للأرجل ومسند للذراع الخلفي. وكان هذا الطراز متاحًا مع مستويين آخرين هما TI وTI Super .

وفي عام 1965، أطلقت ألفا من جوليا طراز كوبيه رياضيًا. والأجزاء الوحيدة التي يمكن أن تشبه نسخة السيدان كانت المصابيح الأمامية. ومع ذلك، في تلك الحقبة، كانت معظم السيارات تتميز بمصابيح أمامية مستديرة. وبفضل تصميم مقصورتها، يمكن أن تستوعب جوليا كوبيه أربعة ركاب بالداخل، مفصولين بنفق ناقل الحركة. وخضع الطراز لتغييراته الأولى في عام 1972، عندما تلقى محركات أكبر ونسب قيادة مختلفة. وتوقف إنتاج جوليا بيرلينا في عام 1978.

2016 - الآن

في عام 2016، أعادت ألفا أنتاج طراز جوليا بعد توقف دام 38 عاماً. وكان التصميم الخارجي لسيارة السيدان الجديدة ذات الأبواب الأربعة من أهم مميزات الطراز الجديد.

كان الدرع الكبير المثلث في المقدمة مصحوبًا بشبكتين منخفضتين، ومحاطاً بمصابيح أمامية ذات المظهر الغاضب. في الداخل ، قدمت جوليا واحدة من أفضل التصميمات الداخلية في فئتها، وتمكنت من دمج شاشة المعلومات والترفيه بجانب مجموعة العدادات.

وفي الخلف، كان هناك متسع لشخصين بالغين في وضع مريح، أو ثلاثة عند الحاجة. بالنسبة للقوة الدافعة، قامت ألفا روميو بتركيب محرك بنزين سعة 2.0 لتر أو محرك ديزل سعة 2.2 لترات. كلاهما مزود بشاحن توربيني، وتم تزويدهما بدفع خلفي أو دفع رباعي مع علبة سرعات يدوية من 6 سرعات أو أوتوماتيكية بـ 8 سرعات.

اقرأ أيضًا: بالفيديو: عالم آخر من الفخامة.. بي ام دبليو الفئة السابعة 2023 الجديدة كليا