أصبحت السيارات المدمجة الأمريكية الأصغر حجمًا والأخف وزناً، والتي تم تصنيعها خلال الستينيات والسبعينيات من القرن الماضي، مركبات صاروخية عندما تم تجهيزها ببعض أقوى محركات V8 العالية الأداء في تلك الحقبة.
دودج هيمي دارت موديل 1968
ظهر الجيل الرابع من سيارة Dart لأول مرة في عام 1967 كنسخة محسنة كثيرًا من عروض دودج المدمجة وكانت السيارة متوفرة في طرازات مختلفة مع الكثير من المحركات للاختيار من بينها. وفي أواخر عام 1968 قدمت دودج عدد من الإصدارات الموجهة للأداء من Dart مثل Swinger البراقة وGTS المحسنة. ومع ذلك، خلال تلك السنة النموذجية، قدم قسم كرايسلر أيضًا إصدارًا محدودًا خاصًا من Dart لسباقات الدراق والذي أخفى مفاجأة ضخمة تحت غطاء المحرك.
تم تصميم الإصدار المحدود الخاص بالتعاون مع Hurst Performance، التي تولت عملية وضع المحرك وتعديله، فقد جاء بقوة 425 حصانًا الأمر الذي جعل السيارة تتسارع من 0 إلى 400 متر في أقل من 11 ثانية.
شيفروليه Yenko SYC 427 Nova موديل 1969
خلال منتصف الستينيات، انتقل دون ينكو إلى بناء بعض السيارات العضلية الأكثر القوية وقد قدم مركبة قوية حقاً بقدرة 450 حصانًا من محرك V8 معدل. ومع هذه القوة الرائعة، يمكن لـ SYC 427 Nova أن تتسارع من 0 إلى 100 كلم/ الساعة في نطاق 5.5 لتصل إلى مسافة 400 متر في أقل من 11 ثانية. هذا وتم إنتاج SYC 427 Nova لمدة عام واحد فقط، في 38 وحدة.
بلايموث داستر 340 موديل 1970
كما يوحي الاسم، كانت هذه السيارة مدعومة بمحرك 340-ci (5.6 لتر) من ثماني اسطوانات مزود بقضبان فولاذية، ومكابس من الألومنيوم المصبوب العالي الضغط، ومكربنًا بأربعة أسطوانات. تم تصنيف المحرك بقوة 340 حصاناً إلا أن الإمكانات الفعلية كانت اقرب إلى 325 حصانًا. بغض النظر عن رقم الإنتاج الفعلي، تمكنت السيارة من الوصول إلى 400 متر في نطاق 13 ثانية.
سيارة AMC Hornet SC/360 موديل 1971
خلال العصر الذهبي للعضلات، كانت شركة American Motors Corporation (AMC) هي شركة صناعة السيارات الصغيرة الوحيدة التي تحدت الشركات الثلاث الكبرى في ديترويت في مجال الأداء.
واستنادًا إلى طراز Hornet القياسي ذي البابين، ميزت SC/360 نفسها عن شقيقتها القياسية بفضل غطاء المحرك من نوع Ram-Air وحزمة الخطوط المتباينة. ومع ذلك، كانت الترقية الأكثر أهمية هي محرك الـ V8 سعة 5.9 لتر والذي جاء بقوة 245 حصانًا. وبصرف النظر عن المحرك القياسي، الذي يوفر الكثير من القوة، يمكن أيضًا تجهيز SC / 360 بخيارات مثل حزمة Go، لزيادة الإنتاج إلى 285 حصان. هذه المركبة المميزة استطاعت قطع مسافة 400 متر في نطاق 14 ثانية.
سيارة فورد Maverick Grabber موديل 1971
قدمت فورد طرازًا أطلق عليه اسم Grabber لسيارة مافريك الجديدة كليًا في الجزء الثاني من طراز عام 1970. ومع ذلك، فقد كانت مجرد زخرفة تجميلية لم تقدم أي ترقيات مميزة للأداء. بحلول عام 1971، أصبح طراز Grabber أكثر دقة، حيث حصل على غطاء محرك خاص، وجناح خلفي جديد، وعجلة قيادة فاخرة، وبعض ترقيات الأداء، كما وبات بالامكان الحصول على السيارة بمحرك V8 يوفر قوة 210 حصان. ومع هذه القوة، استطاعت السيارة الوصول إلى مسافة 400 متر من السكون في حوالى 16 ثانية.
اقرأ أيضاً: واحدة من أصل 100 فقط.. تويوتا كلاسيك النادرة والأخيرة تباع في المزاد
