ماذا يحدث اذا ارتفعت حرارة السيارة؟

بطبيعة الحال، ترتفع درجة حرارة السيارة بشكل مستمر أثناء سيرنا على الطرق، ويرجع ذلك بشكل أساسي إلى الضغوطات المُستمرة التي تتعرض لها السيارة أثناء سيرها، ما بين ارتفاع درجة حرارة المناخ المُحيط بها خاصة في الخليج العربي، إلى عملية حرق الوقود المُستمرة داخل غرف الاحتراق بالمحرك، ناهيك عن الاحتكاك الدائم لأجزاء المحرك اللازمة لإتمام عملية توليد الطاقة بشكل مُستمر، وهذه كلها اسباب طبيعية لارتفاع درجة حرارة السيارة ككل ومحركها بشكل خاص، ويعمل نظام التبريد (الرادياتير) في السيارة على معادلتها.

اقرأ أيضًا: حرارة الصيف تؤثر على سيارتك... هكذا تحاربها !

ولكن قد يكون ارتفاع درجة حرارة المحرك ناتج عن خلل أو تلف بأحد أجزاء المحرك ذاته أو نظام التبريد الخاص به، كحدوث خلل برأس المحرك أو وجود أعطال بأحد أجزاء الرادياتير كمضخة سائل التبريد أو المراوح أو بلف الحرارة أو حساس درجة الحرارة، كما قد يكون السبب انقطاع سير التايمن الذي يعمل على تشغيل مضخة سائل التبريد، وقد يكون السبب ببساطة انخفاض مستوى زيت المحرك عن المنسوب الموصى به. وهنا يأتي السؤال: ماذا يحدث اذا ارتفعت حرارة السيارة؟

ماذا يحدث اذا ارتفعت حرارة السيارة؟

اذا كان هناك سبب أو أكثر من المذكور آنفًا، ولم تلحظه أو اهملت علاجه في أسرع وقت وارتفعت حرارة السيارة لفترة طويلة، فإن الإجابة عن السؤال: ماذا يحدث اذا ارتفعت حرارة السيارة يتلخص في الآتي:

- انسداد في أنابيب الوقود، ما سيمنع مرور الوقود بها.

- احتراق طبقة الزيت الموجودة في جدران أسطوانات المحرك، ما سيتسبب بتآكل أجزاء الأسطوانات بالتدريج وتلف المحرك ككل، ما سيكلفك لاصلاحه أو استبداله ثروة مالية.

- حدوث تآكل في أجزاء المحرك والأنظمة المُتصلة به المسئولة عن منع تسرب السوائل.

- حدوث أعطال في منظومة المكابح ونظام مانع انزلاق المكابح ABS

ومن أجل الحفاظ على مُحرك سيارتك من عدوه الأول فهناك قطع خاصة بُمتابعة ومراقبة درجة حرارة المحرك وحتى الحفاظ عليها في حدود المسموح، وتلك القطع هي حساس وبلف درجة الحرارة، ويعملان في تناغم معًا من أجل الحفاظ على سيارتك من التلف الذي قد يُصيب محركها بسبب درجة الحرارة. 

لذلك كن حريصُا دائمًا على الانتباه للاعراض التي قد تظهر نتيجة تعرض مركبتك لاحد اسباب ارتفاع حرارة السيارة والتي قد تتسبب في حدوث خلل بحساس أو بلف درجة الحرارة، ومن بينها:

- خلل بعمل مؤشر الحرارة بلوحة العدادات وإظهاره قراءة وهمية لا تدل على درجة حرارة المحرك الفعلية

- تأخر في عمل مراوح تبريد الرديتر أو عملها بشكل مبكر واستمرارها دون توقف

 ارتفاع استهلاك الوقود عن المعتاد بسبب إرسال حساس درجة الحرارة قيمة أقل من الفعلية، ما يعني أن نظام التشغيل سيزيد من الوقود المُحترق بهدف وصول درجة حرارة المحرك إلى الدرجة المطلوبة، وستلاحظ أن ذلك مُصاحب بانبعاث دخان أسود من مخرج العادم 

- صعوبة تشغيل المحرك في بداية كل صباح أو بعد تركه لفترة دون عمل

- انبعاث حرارة من أسفل غطاء المحرك بمجرد فتحك له

قد يكون هناك موضع تسرب بنظام التبريد قد تُلاحظه بالفحص البصري للرادياتير، فتجد ترشح لسائل التبريد حول بلف الحرارة أو تسربه أسفل السيارة عند وقوفها في نفس الموضع لعدة دقائق

ويُفضل عند مُلاحظتك ارتفاع بدرجة حرارة المُحرك إيقاف السيارة عن العمل والاتصال بأقرب مركز خدمة مُختص لسحب السيارة وفحص محركها بشكل كامل من قبل المُختصين.

loaing icon