يُعد القير من أهم القطع الميكانيكية في السيارة وهي أحد المسؤولة عن حركة السيارة بشكل عام وتسارعها، ويتكون القير من العديد من القطع الصغيرة لعل أبرزها هو كرسي القير.
كرسي القير
وهو عبارة عن قاعدة تقوم بتثبيت علبة التروس بالشاسيه الخاص بالسيارة، وعادة ما يكون هذا الكرسي أو تلك القاعدة مصنوعة من الرابر أي الكاوتشوك والحديد، وذلك من أجل امتصاص الاهتزازات التي قد تصدر من علبة التروس في السيارة.
وبالتالي لا يشعر سائق السيارة ومن بداخلها بأي شكل من أشكال هذه الاهتزازات ولا تؤثر على أداء السيارة، و مع التطور التكنولوجي أصبح كرسي القير أو القاعدة المخصصة له يتم تصنيعها من مادة فيبر غلاس والرابر الأمر الذي يعطي أداء أفضل أثناء القيادة.
ومن الأمور الضرورية التي يجب الإشارة إليها هو أن الرابر مهم جداً في كرسي القير أو القاعدة الخاصة به، وعن السبب في ذلك فيرجع إلى أن الرابر الموجود في كرسي القير هو المسئول الأول عن امتصاص الرجات والاهتزازات التي تنتجها علبة التروس في السيارة أثناء التحرك أو السير.
لذلك فبمجرد تلف تلك القطعة المصنوعة من الجلد أو الكاوتشوك، سيبدأ قائد السيارة، ومن بداخلها الشعور بحالة من الرج والاهتزاز بداخل السيارة، والجدير بالذكر أن هذه الرجة قد تزداد أيضاً بشكل كبير في حال تلف الرابر المتواجد في كراسي أو قواعد المحرك في السيارة.
كيف اعرف ان كرسي القير خربان
وكأي قطعة ميكانيكية في السيارة فكرسي القير عرضة للتلف، ومع تلفه تظهر على السيارة العديد من الاعراض أبرزها
- حدوث رجة أو اهتزاز عند القيادة
وخاصة في حال تغيير السرعات بالسيارة أو في حال إذا كانت سيارتك مزودة بناقل حركة أو قير يدوي، و هذا الأمر يشير إلى تلف قطعة الرابر التي توجد أسفل علبة التروس الخاصة بناقل الحركة في السيارة، وفي حال ملاحظة هذا الأمر يجب استشارة أحد الفنيين على الفور.
- اهتزاز السيارة عند الضغط على دواسة الوقود
أما عن العلامة الثانية التي يمكن من خلالها اكتشاف قاعدة القير أو كرسي القير في السيارة هو أنه في حال الضغط على دواسة الوقود في السيارة فسوف تلاحظ اهتزاز كبير في السيارة، و عادة ما تكون هذه الاهتزازات ناتجة عن تلف نفس القطعة السابقة، و ينصح بتغييرها على الفور ، و ذلك لتجنب التعرض إلى أي أضرار إضافية أثناء القيادة.
الحفاظ على كرسي القير
ومن أجل الحفاظ على كرسي القير يجب عليك تجنب الضغط على دواسة الوقود في السيارة بشكل مفاجئ كي لا تحمل الكاوتشوك أو الرابر مزيد من الضغط الإضافي أثناء القيام بمهمته بداخل محرك السيارة، علماً بأن هذا الأخير يتمتع بعمر افتراضي بالتأكيد لا يمكن أن يتخطاه.
اقرأ أيضًا:
