تعيش بي أم دبليو موتوراد اليوم في عصرها الذهبي، ولعل أبرز ما يشير إلى هذا الامر هو أنها قررت نقل خبرات الفرع الرياضي أم من عالم السيارات إلى عالم الدراجات النارية الرياضية الخارقة من خلال طراز أم 1000 أر أر.
أقرأ أيضا: لمن لا يكتفي بما توفره بي أم دبليو في أم 4 وأم3 اليكم حزم أم برفورمونس المميزة
ويقوم هذا الطراز الجديد على أساسات أس 1000 أر أر ليكون هو الصيغة الرياضية العالية الاداء منه، علماً أنه يعتمد على محرك من أربع أسطوانات رغم أنه هو نفسه الذي يتوفر في أس 1000 أر أر إلا أنه نال عناية القسم الرياضي، تلك العناية التي ترجمت من خلال تعزيزه بصمامات جديدة، غرف إحتراق معدلة وقضبان توصيل مصنوعة من التيتينيوم، هذا وتجدر الإشارة أيضاً إلى أن المحرك يتمتع بنسب أحتراق معززة، مكونات أخف وزناً وعوادم مصنوعة من التيتانيوم.
قدرات ميكانيكية عالية
وبفضل كل هذه التعديلات بات المحرك قادراً على توليد قوة 209 أحصنة مقابل عزم دوران يبلغ 113 نيوتن متر، ورغم أن هذه القوة لا تزيد سوى بمقدار 5 أحصنة بالمقارنة مع الدراجة النارية التقليدية إلا أن الصانع الألماني يؤكد بأن بأن أم 1000 أر أر أصبحت قادرة على توليد قوة أعلى على نطاق دوران يتراوح بين 6000 و15000 دورة في الدقيقة وهذا أمر يعتبر بغاية الاهمية لتفير أداء جدير بحلبات السباق.
عواكس هواء من ألياف الكربون
وبالإضافة إلى التعديلات الميكانيكية التي طالت محرك الدراجة زود الفرع الرياضي أم 1000 أر أر بعواكس هواء مصنوعة من ألياف الكربون لتوليد قوة ضغط هوائي من اعلى إلى أسفل وبالتالي تعزز قدراتها على الالتصاق بالأرض خلال عبور المنعطفات وخلال عمليات الكبح والتسارع.
أداء ديناميكي معزز
عواكس الهواء ليست وحدها المصنوعة من مادة ألياف الكربون بل أيضاً العجلات التي تستفيد أيضاً من نظام مكابح تم تطويره من قبل الفرع الرياضي أم مع مكابس مطلية باللون الأزرق على غرار ما يتوفر لسيارات بي أم دبليو التي تنتج في مصانع أم.
كما يمكن للعملاء طلب حزمة أم كومبوتيشن التي تتضمن قطع مصقولة بشعار أم وعدد من الإضافات المصنوعة من ألياف الكربون.
ورغم أنه لا يتوفر لنا أي معلومة تشير إلى سعر الدراجة النارية الجديدة إلا أنه من المؤكد أنها ستكون أعلى سعراً من أس 1000 أر أر.
