يبحث الكثيرين عن كرسيدا 2020 أملاً في العثور على أي أخبار تتعلق بتفكير تويوتا إعادة إنتاجها كسيارة سيدان حديثة لما يحمله الكثير من مواطني السعودية وبعض الدول الخليجية من ذكريات جميلة معها في الماضي، لكنها تظل متوقفة مع الأسف، حيث أنها بدأت كسيارة سيدان مدمجة باسم مارك 2 في السوق الياباني، قبل أن تصل للأسواق العالمية في 1976، ويستمر إنتاجها حتى 1992، وكانت تمثل بداية علامة لكزس، واليوم سنعرفك على تويوتا كرسيدا وتاريخ تطورها عبر الأجيال المختلفة وأهم موديلاتها.
كرسيدا الجيل الأول
تظل كرسيدا 2020 متاحة كسيارات مستعملة ولكن عادة ليس من الجيل الأول القديم للغاية والذي يصنف كسيارات كلاسيكية نادرة جدا حالياً، حيث بدأ إنتاج الجيل الأول من تويوتا كرسيدا في 1973 للسوق الياباني ثم للسوق العالمي في 1977، حيث وصلت الجيل لنهايته في 1980 ليحصل وقتها على تصميم ذو طابع أوروبي نظراً لرغبة تويوتا في تغيير الانطباع العام لعلامتها واقتحام أسواق عالمية جديدة من خلالها، حيث اعتمدت على خيارين من المحركات يشمل 6 سلندر و4 سلندر، وعملت الصانعة اليابانية على جعل محركاتها ذات كفاءة عالية بالاستهلاك كي تتوافق مع قوانين اليابان.
كرسيدا 80
كانت كرسيدا 80 هي الموديل الأخير من الجيل الأول للسيارة الأيقونية، حيث بدأ إنتاج السيارة للسوق الياباني باسم مارك 2 في 1973، ثم وصلت للسوق العالمي في 1977 حتى 1980 لتتميز بتصميم جذاب ذو طابع أوروبي، وهو ما كان يوضح استهداف تويوتا تغيير الانطباع العام لعلامتها واقتحام أسواق عالمية جديدة من خلالها، حيث اعتمدت على خيارين من المحركات يشمل 6 سلندر و4 سلندر، وعملت الصانعة اليابانية على جعل محركاتها ذات كفاءة عالية بالاستهلاك كي تتوافق مع قوانين اليابان.
كرسيدا الجيل الثاني
بدأت تويوتا لاحقاً في إنتاج الجيل الثاني من كرسيدا بعام 1980 وحتى 1984 مع تصميم مختلف كلياً لجعلها أكثر عصرية حينها، بجانب حصولها على محرك أكبر بقوة 116 حصان وتقنية حقن الوقود الإلكتروني، قبل تدشين الشركة لمحرك أكثر قوة لاحقاً بقوة 143 حصان لموديلات 1983 و1984، ويظل بعضها متوفر بإعلانات كرسيدا 2020.
كرسيدا الجيل الثالث
حقق هذا الجيل شعبية أكبر من الأجيال السابقة خاصة في موديل 1986 بسبب زيادة حجمها وتحسن استهلاكها للوقود في الوقت نفسه نظرا لرفع مستوى ديناميكية الهيكل مع عدادات رقمية قياسية ومشغل أقراص CD مع أزرار تحكم بالراديو مدمجة بالمقود، وفي عام 1988 اتخذت تويوتا خطوة جريئة للغاية، حيث قررت التخلي عن ناقل الحركة اليدوي في معظم الأسواق العالمية لطراز كرسيدا، وذلك مع رفع قوة المحرك إلى 161 حصان.
كرسيدا 86
وفي 1980 تم طرح الجيل الثاني من كرسيدا لتستمر حتى عام 1984 بعد أن حصلت على إعادة تصميم شاملة بغرض جعل السيارة أكثر عصرية وتنافسية، وذلك مع محرك أكبر بقوة 116 حصان وتقنية حقن الوقود الإلكتروني، قبل تدشين الشركة لمحرك أكثر قوة لاحقاً بقوة 143 حصان لموديلات 1983 و1984 ولكن كرسيدا 86 التي ظهرت مع الجيل الثالث اكتسبت شعبية أكبر بسبب زيادة حجمها وتحسن استهلاكها للوقود أكثر مع ديناميكية أعلى مع عدادات رقمية قياسية ومشغل أقراص CD مع أزرار تحكم بالراديو مدمجة بالمقود مثل ما قد تكون عليه كرسيدا 2020 في حالة إنتاجها حالياً.
وفي عام 1988 اتخذت تويوتا خطوة جريئة للغاية، حيث قررت التخلي عن ناقل الحركة اليدوي في معظم الأسواق العالمية لطراز كرسيدا، وذلك مع رفع قوة المحرك إلى 161 حصان.
كرسيدا 96
وبينما يبحث الكثيرين عن موديلات أحدث من كرسيدا مثل كرسيدا 96، نجد أن جيلها الرابع والأخير أنتج بين 1989 و1992، وإن كانت طرحت في أسواقنا حتى 1995، وقد حصل هذا الجيل على شعبية وإعجاب مرتفع للغاية في المملكة العربية السعودية وعدد من دول الشرق الأوسط، وذلك نظراً لمدى اعتمادية وصلابة هذه السيارة، إضافة إلى حصولها على حجم أكبر عن السابق وخيارين من المحركات في أسواقنا، ما شمل محرك سعة 2.4 لتر بقوة 108 حصان ومحرك آخر 2.8 لتر بقوة 138 حصان وعزم دوران 226 نيوتن-متر، وتم استبدالها لاحقاً بسيارة تويوتا كامري الشعبية حالياً، والتي قد يصفها البعض بأنها كرسيدا 2020.
اقرأ أيضاً: اف جي 2020 المواصفات والاسعار في السعودية
