قبيل انطلاق فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات الأكثر تميزًا في نهاية هذا الأسبوع، دخلت سيارة لامبورغيني جديدة مذهلة إلى دائرة الضوء. تُسمى فينومينو، وهي أحدث طراز نادر للغاية من العلامة التجارية الإيطالية، وتتبع صيغة مألوفة: تصميم فائق، وأداء فائق، وأعداد محدودة للغاية.
استنادًا إلى سيارة ريفويلتو المزودة بمحرك V12، تتميز هذه السيارة "النادرة" بتصميم مُعاد صياغته بالكامل يمنحها هوية مميزة ضمن التشكيلة.
من الناحية البصرية، لا يمكننا أن نرى الكثير من الشكاوى الموجهة إلى العلامة التجارية الإيطالية. إنها تبدو تمامًا كما ينبغي أن تكون سيارة لامبورغيني: مجنونة تمامًا. بالتأكيد، إنها ليست فينينو، لكنها ليست بعيدة عنها، حيث لا تشترك في الكثير من القواسم المشتركة مع ريفويلتو، ومع ذلك لا تزال من السهل التعرف عليها على أنها الثور الهائج.
خطوط حادة وإطلالة أكثر حدة
في المقدمة، تتميز سيارة فينومينو بزوج من المصابيح الأمامية الحادة ذات الزوايا وغطاء محرك بفتحات تهوية مع مخرجين كبيرين لاستخراج الهواء. كما صنعت لامبورغيني مصدًا مخصصًا للسيارة، مكتملًا بشريط بلون متناسق يمتد على طول الفاصل.
تتميز سيارة فينومينو بانخفاضها الشديد، وتتناسب عجلاتها تمامًا مع الأقواس، بحيث تبدو وكأنها قد تم إنزالها من المصنع، مما يزيد من مظهرها الجريء.
كما تم تجديد كل لوحة على جانبي السيارة، ويوجد الآن مدخلان كبيران للهواء خلف الأبواب مباشرة. وفي الخلف، اعتمدت لامبورغيني غطاء محرك مصنوعًا خصيصًا من ألياف الكربون وجزء خلفي جديد تمامًا، مطلي أيضًا بألياف الكربون على نطاق واسع. تلفت المصابيح الخلفية LED على شكل حرف Y وأنابيب العادم الرباعية التي تخرج من المنتصف الانتباه على الفور.
ماذا عن القوة؟
بما أن فينومينو مبنية على ريفويلتو، فليس من المستغرب أن تمتلك نفس مجموعة نقل الحركة الهجينة الأساسية V12. ومع ذلك، فقد تم إجراء بعض التعديلات المفيدة عليها.
تم إعادة ضبط محرك V12 سعة 6.5 لتر ذو السحب الطبيعي لإنتاج 833 حصانًا، بزيادة عن محرك 814 حصانًا الأصلي. كما تم تزويد السيارة ببطارية ليثيوم أيون أكبر سعة 7 كيلووات في الساعة لتوفير مساعدة كهربائية إضافية. إجمالاً، يوفر النظام الآن 1065 حصانًا، بزيادة قدرها 64 حصانًا عن محرك ريفويلتو الذي يبلغ 1001 حصان. كما تعمل البطارية المُحسّنة على تحسين مدى القيادة بالكهرباء فقط بشكل طفيف، مما يدفعها إلى 12 ميلاً (20 كم).
تعكس أرقام الأداء القوة المضافة. تقول لامبورغيني إن السيارة تحتاج إلى 2.4 ثانية فقط للوصول إلى سرعة 62 ميلاً في الساعة (100 كم/ساعة)، أي أسرع بمقدار 0.1 ثانية من ريفويلتو، مع الاستمرار في الوصول إلى نفس السرعة القصوى البالغة 217 ميلاً في الساعة (350 كم/ساعة).
حصري من حيث التصميم
في الداخل، لا تبتعد فينومينو كثيرًا عن السيارة الأصلية. يحمل التصميم الداخلي نفس عجلة القيادة، وشاشة العرض المركزية العائمة، ولوحة القيادة الرقمية، وشاشة جانب الراكب من ريفويلتو. على الرغم من عدم وجود تغييرات كبيرة في المقصورة، فمن غير المرجح أن يسعى مشتري سيارة كهذه إلى التجديد في نظام المعلومات والترفيه.
سيقتصر الإنتاج العالمي لسيارة فينومينو على 29 وحدة فقط، ويُقال إن سعر كل منها يبدأ من حوالي 3 ملايين يورو (حوالي 3.5 مليون دولار أمريكي بأسعار الصرف الحالية). هذا بافتراض أنك محظوظ بما يكفي لتُعرض عليك واحدة في المقام الأول.
إقرأ ايضاً: منصوري تعدل لامبورجيني ريفويلتو لتنتج الآن 1070 حصان
