تتمثل المهمة الأساسية لـ طرمبة البنزين في إيصال الوقود من خزان التخزين إلى المحرك، وتعمل مع الكثير من القطع الأخرى في السيارة لإنجاز هذا الواجب، كما أن هذه الطرمبة تتعرض للأعطال ما يعني أنك قد تجد نفسك في مواقف محرجة أنت بغنى عنها.
متى كان تشغيل السيارة صعب، أو إذا كنت تكافح من أجل البقاء في وضعية الخمول، أو إذا شعرت بضعف في المحرك عليك أن تدرك أنه يوجد مشكلة ويجب البدء في حلها. نظرًا لأن الكثير من أجزاء السيارة مترابطة مع بعضها البعض، فإن التشخيص ليس دائمًا أمراً بسيطًا.
طرمبة البنزين
طرمبة البنزين هي قطعة يتم التحكم فيها ميكانيكيًا أو كهربائيًا وهي ترسل الوقود من خزان الوقود عبر فلتر البنزين إلى المحرك. من هناك، يتم توزيع الوقود على الحاقنات ورشها في كل غرفة احتراق التابعة للاسطوانات. في المركبات القديمة، ترسل المضخة الوقود إلى الكاربورايتر.
انواع طرمبة البنزين
تحولت السيارات في المقام الأول من المضخات الميكانيكية الموجودة على كتلة المحرك في السيارات الكلاسيكية القديمة إلى المضخات الكهربائية داخل خزان الوقود في السيارات الحديثة.
طرمبة البنزين الميكانيكية: تستخدم طرمبة البنزين الميكانيكية الإزاحة الإيجابية مع المكبس. في عمل دوري، تقوم المضخة بسحب الوقود، وتحبسه، ثم تحرك هذا الوقود نحو الكربوهيدرات والمحرك، وتكرر العملية.
طرمبة البنزين الكهربائية: يتطلب نظام حقن الوقود الإلكتروني في المركبات الحديثة ضغطًا أعلى، والذي يتم تحقيقه جزئيًا باستخدام طربمة بنزين كهربائية بدلاً من تلك الميكانيكية. فيما يلي بعض الأمثلة على المضخات الكهربائية:
طرمبة بنزين داخل الخزان: تستخدم غالبية المركبات الجديدة اليوم مضخات الوقود الموجودة داخل خزان الوقود.
طرمبة بنزين مضمنة: أسهل بكثير للاستبدال من المضخة داخل الخزان. توجد طرمبة بين خزان الوقود والمحرك ويتم تثبيتها داخل مسار نظام الوقود. غالبًا ما يتم تركيبها أسفل السيارة أو في حجرة المحرك.
طرمبة بنزين ذات الريشة الدوارة: مثل المضخات الميكانيكية، تستخدم مضخات الريشة الدوارة الإزاحة الإيجابية لتحريك الوقود. هنا تغلق الدوارات كمية الوقود الصغيرة أثناء تحرك الدوار، وتحرر الوقود بمجرد عبوره لصمام المخرج.
طرمبة بنزين جيروتور: تستخدم أيضاً الإزاحة الإيجابية وفي داخلها نوعان من التروس المتشابكة.
تلف طرمبة البنزين
لا تدخل طرمبة البنزين ضمن جدول الصيانة المنتظم ولا يلزم استبدالها إلا عند تعطلها. يجب أن تدوم معظم مضخات الوقود لأكثر من 100000 ميل (حوالى 160000 كلم).
بالانتقال إلى شق أعراض تعطل طرمبة البنزين، عليك أن تعرف أن هذه الأعراض يمكن أن يكون مصدرها مضخة وقود معيوبة، أو عطلاً آخر طال أجزاء من السيارة الخاصة بك.
السيارة لن تعمل: هناك مجموعة من المشكلات التي يمكن أن تمنعك من بدء تشغيل محرك سيارتك، ولكن يعد نقص الوقود أحد أول الأشياء التي يجب التحقق منها. إذا لم تتمكن طرمبة البنزين من إرسال الوقود إلى المحرك، فلن تستطيع أبداً تشغيله.
ضعف واضح في العزم: إذا تمكنت من تشغيل محرك السيارة ولكنك شعرت بأن المحرك قد فقد عزمه، عليك أن تدرك بأن طرمبة البنزين يمكن ان تكون قد بدأت تتعطل ما يعني أن المحرك لا على يحصل على وقود كافٍ.
ضعف واضح عند الحمولة الثقيلة: إذا اختبرت حدود سيارتك، سواء من خلال القيادة الشاقة أو عند سحب الوزن الزائد، إن أي مشكلة في طرمبة البنزين ستؤثر على أداء السيارة بالتأكيد.
تسارع غير مقصود: إذا لم يتم تنظيم كمية الوقود بشكل صحيح بواسطة مضخة الوقود، يمكن أن تتسارع السيارة فجأة ومن دون الضغط على الدواسة.
استهلاك مفرط لكمية الوقود: إذا لاحظت أن سيارتك تستهلك كمية بنزين أكثر من المعتاد وبشكل مفاجئ، فهذا يعني أن طرمبة البنزين ترسل كمية غير صحيحة من الوقود إلى غرف الاحتراق.
زيادة درجة حرارة المحرك: إذا فشلت مضخة الوقود في توفير الكمية المناسبة من البنزين للمحرك، فقد يتعرض المحرك لضغط زائد، مما قد يؤدي إلى ارتفاع غير منتظم في درجة الحرارة.
فحص طرمبة البنزين
هناك طريقة بسيطة للتحقق مما إذا كانت طرمبة البنزين تعمل بالشكل الصحيح وذلك عبر الاستماع إلى صوتها. هنا قم بفتح باب خزان الوقود، لتقوم بإزالة الغطاء الخاص به وقم بتشغيل المحرك. ضع أذنك بجوار باب خزان الوقود واستمع إلى صوت همهمة. إذا لم تسمع أي حركة ملحوظة، فمن المحتمل أن المضخة لا تعمل.
