من الشائع سماع بعض الأصوات أثناء القيادة وقد لا يكون ذلك سببا لمشكلة كبيرة. ولكن بعض الأصوات قد تكون دليل على وجود بعض المشكلات الخطيرة و التي لا ينبغي تركها دون استشارة مهنية.
صوت السيارة
قد ينتج عن الاستخدام المفرط للسيارات خروج بعض الأصوات الغريبة، والتي قد ترمز إلى دلالات معينة توضح الخلل أو العطل الحاصل للسيارة، وأغلبنا قد لا يمتلك الخبرة الكافية لمعرفة مكان العطل. ولكن بكل تأكيد نستطيع تمييز الصوت بمختلف مستوياته ومعرفة الأسباب لإتخاذ المناسب.
صوت صفير
صوت الصفير الصادر عند الضغط على الفرامل، وهي المشكلة المعروفة في الكثير من السيارات، والتي قد تسمعها بشكل دوري وأنت واقف على الإشارة مثلاً، وحين تبدأ السيارات المجاورة لك عن اليمين وعن الشمال بالوقوف أو التهدئة من سرعتها. فإذا سمعت هذا الصوت الصادر من إطارات سيارتك الأمامية في الغالب، وحتى الخلفية في بعض الأحيان، وعند الضغط الكامل على مكابح السيارة بهدف إيقاف السيارة أو تهدئة سرعتها، فاعلم أن عندك مشكلة جوهرية وكبيرة في المكابح. حيث تكون في هذه الحالة وسادات الفرامل، قد تآكلت بشكل جزئي، أو خرجت من مكانها المثبتة فيه.
صوت احتكاك
صوت الاحتكاك الصادر عند السير بسرعات بطيئة، وهو الصوت الصادر من خلف إطارات السيارة، والذي يمكنك سماعه بشكل واضح ومباشر عند السير بسيارتك على سرعات منخفضة. حيث تسمع صوت احتكاك معدن “حديد” ببعضه. ومثل هذا الصوت ينتج إذا أهملت أو تغاضيت عن النقطة الأولى، ولم تصلح أو تستبدل الفرامل مباشرة عند انتهائها أو خرابها. وهذا الصوت يكون ناتجا عن وصول وسادات المكابح للحد النهائي وتجاوزت بذلك الحد المسموح به، ما جعلها تختفي بداخل القالب الحديدي الموجودة بداخلة، وبالتالي بروز هذا الأخير بشكل واضح. وعند الضغط على المكابح، فإن القالب الحديدي الذي تثبت به وسادات الفرامل، يقوم بالاحتكاك المباشر بدلاً من وسادات الفرامل “التالفة”، مع اسطوانات الإطارات “الديسك”، ما يؤدي إلى خدشها، وبالتالي صدور هذا صوت الاحتكاك هذا باستمرار، من هذه الإطارات.
صوت طقطقة
صوت طقطقة (قرقعة) صادر من الإطارات الأمامية، فقد تسمع في بعض الأحيان صوت طقطقة أو قرقعة صادر من الإطارات الأمامية، وخصوصاً عند الانعطاف إلى الجهة اليمنى أو اليسرى بشكل حاد، مثل رغبتك في العودة إلى بداية الشارع أو (U Turn). وهذا الصوت الصادر عن عملية الانعطاف إلى إحدى الجهات، يشير إلى وجود مشكلة جوهرية في “مجموعة الإطارات الأمامية”، وهي عبارة عن قطع ميكانيكية وفنية، قد يعاني أحدها مشكلة معينة، يمكنك إصلاحها بحد ذاتها، مثل أن تكون أحد “الفواصل الجلدية” تعاني الجفاف أو التلف، يمكن حينها أن تصلحها بسهولة وسرعة ودون أن تكلفك مبالغ كبيرة.
صوت اصطدام
صوت اصطدام قوي عند عبور المطبات أو الأرض الترابية غير المعبدة، وهو الصوت الذي قد تسمعه في الغالب في السيارات الأميركية والألمانية الصنع، والذي يصدر من خلف السيارة. حيث تسمع وأنت تعبر المطبات أو تسير على الشوارع الوعرة، صوت ضربات قوية خلف السيارة، تزداد حدتها كلما عبرت المطبات بسرعة. وعندها يكون الزنبرك “Spring” أو نظام الهيدروليك الخاص برفع إطارات السيارة، يعاني مشاكل تقنية، تتسبب في عدم كفاءته بحمل هيكل السيارة وخصوصاً عند وجود ركاب، أو حمولة في المقاعد الخلفية.
صوت احتكاك من المحرك
صوت احتكاك مزعج من محرك السيارة، إذا حصل وأن سمعت حين ركوبك لسيارتك بعد إيقافها في الليل، ورغبت في تشغيل محركها، بصوت احتكاك صادر من محرك السيارة. فهذا الصوت يكون صوت “صبابات” المحرك “Valves”.
وصدوره من المحرك، يعني أن زيت هذا الأخير كان مستقراً تماماً ولم يبدأ بالدوران بكافة المحرك، ما أصدر صوت احتكاك صبابات المحرك هذا. وهو أمر طبيعي ويصدر في أوقات الشتاء والبرد، ولا يستدعي الخوف، ولكنه قد يكون بمثابة إشارة مهمة للانتباه إلى مستوى زيت المحرك، والتأكد من استبداله في الأوقات المناسبة والمحددة.
صوت احتكاك الاطارات
صوت احتكاك الإطارات بالأسفلت، وهو الصوت الذي قد يعتقد أغلب سائقي السيارات، بأنه صوت طبيعي. وهو بالفعل صوت طبيعي، ولكن إذا تجاوز حدود صوت الاحتكاك هذا أذن السائق، ليصدر صوت احتكاك عالياً ومزعجاً، حينها يجب التأكد من سلامة الإطارات. فمثل هذا الصوت لا يصدر إلا إذا كان أحد إطارات السيارة أو كلها، يعاني مشكلة الجفاف، والتي يكون سببها الرئيس قيادة السيارة في أوقات الحر الشديد لمسافات طويلة، أو إبقاء السيارة واقفة في مكانها لفترات طويلة دون تحريك. وهنا يجب استبدال إطارات السيارة فوراً.
اقرأ ايضا: إذا كنت تعشق بي ام دبيلو أم 8 كومبيتيشن: نسخة معدلة بأكثر من 800 حصان
