اساسيات تقطيب سيارات وانواعه

تميل فئة كبيرة من الشباب في العالم العربي إلى تقطيب وتزيين سياراتهم كي تصبح أجمل، لذلك من الضروري أن تتعرف على أفضل الطرق وانواع  تقطيب سيارات.

أنواع تقطيب سيارات

ولكي تكون السيارة جميلة، يجب أن تبقيها لماعة في كافة الأوقات والظروف وذلك من خلال غسلها باستمرار (اعتمد على طريقة البخار لأنها الأمن) وتلميعها باستخدام البوليش.

ويعتبر تغيير الجنوط من الأمور الأساسية التي تغير شكل السيارة خصوصاً إذا كنت قد اشتريت سيارة مستعملة تتوفر بجنوط قبيحة وصغيرة الحجم.

ويعمد البعض أيضاً إلى تغيير لون السيارة من الخارج من خلال استعمال بعض الملصقات الملونة (مبدأ التجليد).

هذا وبإمكان السائق تزويد السيارة بأضواء الليد في كثير من الأماكن خصوصاً في ناحية الإطارات والأنوار التي تضيء لوحة الأرقام ـ هذا ويقوم البعض بوضع هذه الأضواء في اسفل السيارة أيضاً.

أما إذا كنت تريد تغيير شكل ولون المصابيح الخلفية، فبات الأمر ممكناً من خلال جعلها داكنة وهذا يجعل السيارة أكثر جاذبية.

وبما أننا تطرقنا إلى الناحية الخلفية، لا تتردد أبداً في وضع جناح جميل الشكل على الصندوق كي تجعل مركبتك تبدو رياضية.

ويقوم بعض الأشخاص أيضاً بجعل السيارة ملتصقة بالأرض وهذا الأمر يُسمى بالتهبيط.

وبإمكانك تقطيب سيارات من الداخل من خلال تنجيد المقاعد وجعلها جلدية، وعبر إضافة أضواء ليد في أماكن مخصصة لها. وكي تتمتع بسرعة المركبة قم بتغيير لون عداد السرعة واجعله أحمر اللون, فهناك الكثير من التعديلات علي شكل السيارة سوا الشكل الخارجي او الداخلي 

النوع الآخر من تقطيب سيارات هو النوع التقني، أي تعديلات على أجزاء السيارة الرئيسية بهدف رفع أدائها و كفائتها أثناء سيرها على الطرقات أو على الحلبات، وهذا هو صلب الموضوع. 

خطوات تقطيب سيارات

الخطوات الرئيسية لتقطيب سيارات بالشكل السليم بخطوات مرتبة إذا تم الالتزام بها، انتجت سيارة معدلة بشكل صحيح.

 - الإطارات والعجلات

أول جزء يجب البدء في تعديله هو نقطة التلامس بين السيارة و الطريق، و نقصد بذلك الإطارات، وبمجرد تركيب نوع إطارات أفضل سيزداد التماسك على المنعطفات وتستطيع على إثر ذلك دخول المنعطفات بثقة أكبر و بسرعة أعلى.

وكما هو الحال مع الإطارات، والعجلات لها دور ايضًا في تحسين الأداء، وكلما قل وزن العجلات تحسّنت تجربة القيادة والتوازن، كما سيقل وزن السيارة بالمجمل.

لكن يجب اختيار المقاس المناسب للعجلات بحيث تتناسب مع قوة المحرك وارتفاع السيارة والمساحة المخصصة لها داخل أقواس العجلات.

إن الاختيار الخاطىء لمقاس العجلات قد يؤثر سلبًا على الأداء، كما أن النوعية الرخيصة قد تعطب أو تنكسر بسهولة.

يجب الإلتزام بمحيط الإطار والعجل الكُلّي، فإذا كان قياس العجل القياسي للسيارة هو 15 إنشًا مثلًا فلا ينصح بزيادة مقاس العجل الجديد عن 17 إنشًا (فارق إنشين فقط)، وفي المقابل يجب استخدام إطارات بحافة أرفع للوصول إلى محيط كُلّي مماثل للمحيط الأصلي.

كما يجب ملاحظة أن السيارة ستفقد جزءًا من راحة الركوب جراء استخدام إطارات بحوافٍ رفيعة.

لتعديل العجلات والإطارات أثر كبير في تحسين أداء السيارة، ودور جمالي أيضًا، لذلك يجتمع الخبراء على أنه أول خطوة يجب القيام بها.

- نظام التعليق

لقاعدة السيارة دور كبير في سلوكها وخصوصًا في المنعطفات، إلا أن تعديل القاعدة (أو الهيكل أو الشاسيه) أمر صعب جدًا ومكلف، لذا، يعتبر نظام التعليق (حلقة الوصل بين القاعدة والعجلات) ثاني أفضل تعديل لتحسين الأداء وتحمل قوى إضافية ناتجة عن التعديلات اللاحقة.

يقوم الأمر على تركيب مخامد أو ممتصات صدمات من نوعية رياضية (قد تكون قابلة لضبط الارتفاع او ثابتة حسب الميزانية المتوفرة)، وتركيب نوابض رياضية قاسية تحافظ على التصاق العجلات بالطريق وتمنع غوص الهيكل وتمايله في المنعطفات الحادة.

وتجدر الإشارة إلى ضرورة إعادة ضبط ميزان الإطارات والعجلات بشكل مناسب.

يمكن أيضًا تركيب قضبان مانعة للتمايل في الأمام والخلف، حيث تقوم بنقل القوى من جهة الى أخرى لتوزيع الحمل على جانبي السيارة في المنعطفات السريعة، وبذلك تحافظ على مركز ثقل الهيكل في منتصفه مما يحسن التماسك.

- تعديلات القساوة و تخفيف الوزن

من التعديلات المهمة وغير المكلفة ترتبط بتخفيف وزن السيارة، وذلك بالتخلص من التفاصيل غير الضرورية مثل العجلة الاحتياطية أو المقاعد الخلفية أو السجاد أو المسجل أو بطانات الابواب.

إن تخفيف وزن السيارة يحسن الأداء ويزيد الثبات، ذلك بسبب تقليل عزم القصور أثناء الكبح والانعطاف، كما أن المحرك يحمل وزنًا أخف، وبذلك يكون التسارع أعلى في حال ثبات القوة ونقصان الكتلة (الوزن).

زيادة قساوة الهيكل هي نقطة أخرى مُهمة، فالهيكل قابل للالتواء لأنه مكون من أجزاء معدنية مترابطة إما بنقاط لحام أو بنقاط ربط (براغي)، وزيادة التواء الهيكل تؤثر سلبًا على تماسك السيارة، ولذا فمن الجيد تركيب أعمدة إضافية لزيادة قساوة الهيكل Stiffness Bars.

- المكابح

إن نوعية العجلات الرياضية ونظام التعليق الرياضي وتخفيف الوزن يساهم في تقليل المسافة اللازمة للكبح، لكن عندما يتعلق الامر بزيادة قدرة المحرك فأول ما يجب التأكد منه هو قدرة المكابح على إيقاف السيارة و هي تسير بسرعات عالية، وأن اداءها لا يتراجع عند الاستخدام المتكرر.

يجب أن تكون المكابح مصنوعة من مواد ذات قدرة تحمل عالية، كما يُسهم استخدام أسطوانات كبح كبيرة على تقليل الحرارة التي تؤثر سلبًا اداء المكابح. وتعمل ملاقط الكبح على توزيع قوة الكبح بشكل متساوٍ.

- نظام نقل الحركة

الخطوة ما قبل الأخيرة هي تعديل مكونات نظام الحركة، حيث أن زيادة قدرة المحرك قد تؤدي لتلف مكونات نظام الحركة باكرًا، أو عدم قدرته على توصيل القوة من المحرك الى العجلات بالشكل السليم، وبما يؤدي الى هدرها او توزيعها بشكل خاطىء وفقدان تماسك السيارة.

يبدأ تعديل نظام نقل الحركة بتركيب معشّق رياضي وعلبة تروس تتحمل القوة الإضافية. وإذا كنت تمتلك ميزانية كبيرة، فيمكن في بعض الحالات تغيير نظام الدفع ليصبح رباعيًا، أو تحويله من دفع أمامي الى دفع خلفي.

- المحرك و ملحقاته

حتى هذه اللحظة، لم نلمس محرك السيارة، وبالرغم من ذلك حصلنا على تحسن كبير في أداء السيارة وسرعتها وثباتها على الطريق، والآن وصلنا الى النقطة التي تبدو السيارة مستعدة لاستقبال قوة أكبر.

تحتاج هذه النقطة لكتب ومجلدات من أجل ذكرها كلعا، ولكننا سنقوم بترتيب أهم الامور التي بالإمكان تعديلها من الأبسط (والأرخص) حتى نصل الى التعديل الشامل لمصدر القوة في السيارة.

أهم التعديلات لزيادة قوة المحرك

1- تركيب وحدة تحكم بالمحرك ذات برمجة رياضية:

برمجة وحدة التحكم للحصول على مزيج وقود وهواء مناسب سيزيد من كفاءة الاحتراق وبالتالي زيادة القوة.

2- تعديل نظام حقن الوقود:

تركيب بخاخات تستطيع ضخ كمية أكبر من الوقود يؤدي الى زيادة القوة.

3- تركيب أجزاء رياضية لنظام الإشعال:

تركيب بواجي رياضية ووصلات ممتازة يساهم في إيصال الشرارة الى داخل حجرة الاحتراق في الوقت المناسب والكمية المناسبة، مما يزيد من كفاءة الاحتراق خصوصًا على سرعات دوران عالية.

4- زيادة كمية مزيج الوقود الداخلة الى المحرك:

وذلك يتم بطريقتين؛ إما بتركيب ضاغط هواء فائق (سوبر تشارجر) أو بتركيب ضاغط هواء توربيني (تيربو تشارجر).

تعديلات انسيابية للسيارة

الخطوة الاخيرة في تقطيب سيارات تكون في إضافة زوائد انسيابية تساعد في تقليل قوة الرفع وزيادة القوى الدافعة للأسفل. إن لانسيابية الهواء حول السيارة أثر كبير جدًا على ثباتها.

كما أنه زيادة سرعة السيارة تعني زيادة مقاومة الهواء أيضًا، ولذا، فيجب تعديل شكل السيارة بحيث يسمح بمرور الهيكل في الهواء بأقل مقاومة ممكنة، وهذا أمر ليس بالسهل إطلاقًا، حيث يجب وضع السيارة في نفق للهواء للتأكد من فاعلية هذه الإضافات.