وصلت أس يو في شفروليه تاهو 2021 للأسواق العربية مؤخراً بأحدث أجيالها، حيث أتت وهي تحوي تغييرات تصميمية وتقنية عالية، وتغطي مستويات أعلى في الأداء. وسوف نعرفك اليوم على أهم الإختلافات بينها وبين موديل 2020 السابق خلال هذه المقارنة، مع الأخذ في الإعتبار أن صور موديل 2021 سوف تأتي أولاً.
اقرأ أيضاً: جاكوار F-PACE SVR الجديدة ... اسرع واكثر فخامة وإتقان
التصميم الخارجي
حصلت شفروليه تاهو 2021 على تغييرات في الهيكل الخارجي ، حيت تأتي بشبك أمامي كبير مختلف كثيراً عن موديل 2020 به فتحات نشطة تُغلق في أوقات معينة خلال القيادة على الطرق السريعة لتعزيز الديناميكا الهوائية، ومصابيح أمامية LED على شكل حرف C، ومصابيح LED خلفية، إلى جانب 4 فتحات لنظام العادم.
كما حصلت تاهو 2021 أيضاً على طول إضافي لقاعدة العجلات بمقدار 12.5 سم مقارنة بموديل 2020 السابق وطول إجمالي بزيادة 17 سم عن السابق، كما تم زيادة مساحات الصفي الثاني و الثالث بمستوى ملحوظ مع زيادة مساحة الصندوق الخلفي بنسبة 66% مقارنة بموديل 2020.
المقصورة الداخلية
أصبحت مقصورة تاهو 2021 أكثر عصرية وفخامة وتطوراً من حيث التقنيات والميزات المتوفرة مقارنة بموديل 2020. فقد حصلت على نظام ترفيهي يمتلك أحدث نسخة من نظام جنرال موتورز والمسمى بـ Infotainment 3 مزوداً بشاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصة بدلاً من 8 بوصة في موديل 2020، بجانب شاشة لعدادات السرعة قياس 8 بوصة للفئات العليا و4.2 بوصة للفئات العادية.
ولم تنسى تاهو 2021 ركاب المقاعد الخلفية، إذ تأتي السيارة بشاشة كبيرة مقاس 15 بوصة للركاب الخلفيين وشاشات على المقاعد قياس 12.6 بوصة، وتدعم كل الشاشات أنظمة أندرويد أوتو و آبل كار بلاي، وهو ما يجعلها تبدو أحدث من موديل 2020 بفارق كبير.
بالإضافة إلى ذلك، تمت ترقية جميع الكاميرات إلى دقة عالية في تاهو 2021، وأصبح يأتي بتسع كاميرات عالية الدقة توفر رؤية محيطية 360 درجة لمحيط السيارة.
أزرار لتبديل السرعات
والأبرز في تاهو 2021، هو تخليها عم مسكة تبديل السرعات التقليدية قرب المقود مثل في موديلات 2020، وإستبدالها بأزرار موضوعة في الجهة العلوية من الكونسول قرب شاشة نظام الترفيه، ما يسهل الوصول اليها.
ثلاجة مدمجة
من الإضافات الأساسية التي حصل عليها تاهو 2021 أيضًا، هي الثلاجة المدمجة الأفضل في فئتها المصممة لتصل إلى حرارتها إلى -5 درجة مئوية تحت الصفر حتى في المناخات الحارة.
تعليق خلفي مستقل
ربما يكون التغيير الأكثر لفتاً للنظر في تاهو 2021 هو التبديل من تعليق خلفي صلب الذي كان في موديل 2020، إلى تعليق مستقل. وتطلب إجراء هذا التغيير تطوير هيكل جديد تماماً لتاهو. وبصرف النظر عن التحسينات الواضحة في القيادة والراحة وكيفية تعامل السيارة مع تعرجات الطريق، فقد سمح ذلك أيضًا يتخفيض الأرضية الخلفية بشكل كبير، ما وفر مساحة أكبر للركاب. في الصف الثاني بزيادة 7.5 سم، و25 سم لركاب الصف الثالث.
مخمدات بتحكم مغناطيسي ونوابض هوائية
حصل تاهو الجديد لعام 2021 على الجيل الرابع من مخمدات التحكم المغناطيسي بالقيادة. بحيث تقوم ماصات الصدمات النشطة بمعالجة البيانات بمعدل سريع لضبط المخمدات بسرعة بحسب الطريق. ويمكن الإختيار في تاهو 2021 بين النوابض الولبية الفولاذية أو تعليق هوائي رباعي الزوايا الذي يتمتع بالقدرة على خفض السيارة بمقدار 5 سم لسهولة الدخول إليها، ورفعها 5 سم لخلوص أرضي أعلى للطرق الوعرة. بينما سوف ينخفض تلقائيًا بمقدار 2.5 سم أثناء السير على الطريق السريع لزيادة الديناميكا الهوائية.
المحركات والأداء
بينما كانت شفروليه تاهو 2020 تستمد قوتها من محرك V8 سعة 5.3 لترات مع ناقل حركة من 6 سرعات أو V8 سعة 6.2 لترات بناقل حركة من 10 سرعات، نجد أن شفروليه تاهو 2021 تأتي بخيار واحد للمحرك وهو 5.3 لترات بقوة 355 حصاناً فقط، ولكن بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات قياسياً.
وفي النهاية لا بد من الإشارة إلى أن حزمة Z71 التي كان يمكن الحصول عليها كخيار في تاهو 2020، أصبحت فئة بحد ذاتها من فئات تاهو 2021.
