أعلنت اليوم ’كاديلاك رايسينغ‘ أن برنامجها للسيارات الخارقة ضمن ’بطولة العالم لسباقات التحمّل‘ من تنظيم ’الاتحاد الدولي للسيارات‘ سيتوسّع ليشمل سيارتين اثنتين من المصنَع تحت مسمّى ’فريق كاديلاك هيرتز جوتا‘، وذلك بدءً مع انطلاق موسم العام 2025. حول هذا، قال جون روث، نائب الرئيس الدولي لدى ’كاديلاك‘: "تفخر ’كاديلاك‘ بخوض المنافَسات بمواجَهة الأفضل في العالم كجزء من ’بطولة العالم لسباقات التحمّل‘ من تنظيم ’الاتحاد الدولي للسيارات‘، وهذا الأمر يشمل الآن ’فريق هيرتز جوتا‘. ونحن متحمّسون للترحيب بفريق ’هيرتز جوتا‘ العام القادم، حيث تجتمع معاً عقود من الخبرات في مجال السباقات والخبرات التقنية، وذلك لتحقيق النجاح المستمر على الحلبة وكسب المزيد من المناصرين الجدد لعلامتنا التجارية حول العالم."
سام هيغنت
من جهته، قال سام هيغنت، مدير ومؤسِّس فريق ’هيرتز جوتا‘: "لطالما سعت ’جوتا‘ لأن تصبح فريقاً لمصنِّع سيارات، والآن نحن نضم قوانا إلى ’كاديلاك‘ مما يشكّل تحقيقاً لهذا الهدف الطموح. وبعد المنافَسة ضد سيارة ’كاديلاك V-Series.R‘ على مدى الموسمَين الماضيين، شهدنا على ما تتمتّع به من مزايا تنافسية عالية، ويشرّفنا فعلاً أن يتم الوثوق بنا للتعاون معاً لإطلاق سيارات ’كاديلاك‘ على الحلبة بدءً من العام 2025. ونحن نعتزّ لكوننا قد حقّقنا نجاحاً مبهراً كسرنا من خلاله الأرقام القياسية في ’بطولة العالم لسباقات التحمّل‘ من تنظيم ’الاتحاد الدولي للسيارات‘، وبالأخص في ’لو مان‘، والآن نتطلّع بشوق كبير لمتابَعة هذا النجاح مع ’كاديلاك‘ و’هيرتز‘." يُشار إلى أنه سيتم قريباً الإعلان عن أسماء سائقي سيارات السباق نوع V-Series.R بأرقام 12 و38 لدى ’فريق كاديلاك هيرتز جوتا‘، والتي يجري تزويدها بمحرّك DOHC V8 سعة 5.5 ليتر والمصنوع بشكل خاص بواسطة ’كاديلاك‘.
ويوجد مقرّ فريق ’هيرتز جوتا‘ في إنكلترا، وهو مملوك جزئياً من جهات تابعة لشركة ’نايتهيد كابيتال مانجمت‘، ويحظى بالرعاية من شركة تأجير السيارات العالمية ’هيرتز‘، إضافة إلى رائد الأعمال توم برادي الحائز على لقب البطولة سبع مرّات. وكان ’هيرتز جوتا‘ قد دخل فئة السيارات الخارقة المعروفة باسم ’هايبر كار‘ كفريق خاص سنة 2023، ويقوم حالياً بتشغيل سيارتين ضمن ’بطولة العالم لسباقات التحمّل‘ مع مصنِّع آخر. ولقد حقّق أول فوز إجمالي تاريخي لفريق خاص ضمن فئة السيارات الخارقة في 11 مايو خلال سباق ’توتال إينرجيز 6 ساعات من سبا-فرونكورشوم‘، وحلّ في مركز الوصيف خلال ’سباق الخطوط الجوّية القطرية - قطر 1812 كم‘ الافتتاحي للموسم. ويحتل ’فريق هيرتز جوتا‘ موقع الريادة بين الفِرَق الخاصّة في ’كأس العالم‘ من تنظيم ’الاتحاد الدولي للسيارات‘ عن فئة السيارات الخارقة.
احتلالها المركز الثالث
أما أبرز ما تميّز به موسم ’بطولة العالم لسباقات التحمّل‘ الأول بالنسبة إلى ’كاديلاك رايسينغ‘، فكان احتلالها المركز الثالث في الدورة المئوية من سباق ’24 ساعة من لو مان‘. ولقد انطلقت سيارة ’كاديلاك V-Series.R‘ ذات الرقم 2 في موسم 2023 عبر دخول لائحة الخمسة الأوائل في كل من ’سبرينغ‘، ’بورتيماو‘ و’سبا-فرونكورشوم‘.
إلى جانب هذا، تميّزت ’كاديلاك رايسينغ‘، التي تعتمد أيضاً برنامجاً من سيارتَي GTP من المصنَع في ’بطولة ويثرتِك للسيارات الرياضية‘ من تنظيم ’الاتحاد الدولي لرياضة السيارات‘، باكتساحها لكامل موسم سباقات GTP للعام 2023، وألقاب المصنِّعين والفِرَق والسائقين ضمن ’كأس ميشلان للتحمّل‘ من تنظيم ’الاتحاد الدولي لرياضة السيارات‘ مع فِرَق ’آكشين إكسبرس رايسينغ‘ و’ويلين كاديلاك V-Series.R‘ الرقم 31.
وبالإجمال، حصدت ’كاديلاك رايسينغ‘ ألقاب بطولات المصنِّعين تسع مرّات، وألقاب المصنِّعين ضمن ’كأس ميشلان للتحمّل‘ من تنظيم ’الاتحاد الدولي لرياضة السيارات‘ خمس مرّات، وفازت في ما مجموعه 69 بطولة للسيارات الرياضية، شاملة 30 مرّة بمنافَسات السيارات النموذجية من تنظيم ’الاتحاد الدولي لرياضة السيارات‘ منذ العام 2017.
وسوف تقوم ’كاديلاك رايسينغ‘ بالإعلان عن خططها فيما يخصّ ’بطولة ويثرتِك للسيارات الرياضية‘ من تنظيم ’الاتحاد الدولي لرياضة السيارات‘ للعام 2025 في موعد لاحق.
الجدير ذكره أن سيارة ’كاديلاك V-Series.R‘ تشكّل الجيل الثالث من سيارة ’كاديلاك‘ النموذجية للسباقات وأول سيارة سباقات هجينة كهربائية من العلامة التجارية. ولقد جرى تطوير سيارة السباقات هذه بشكل مشترَك من خلال التعاون ما بين ’كاديلاك ديزاين‘ المتخصِّصة بالتصميم، و’كاديلاك رايسينغ‘ المتخصِّصة بالسباقات، و’دالّارا‘، المصنِّع العريق لشاسيهات السيارات، وهي تتضمّن عناصر تصميم رئيسية من سيارة ’كاديلاك V-Series‘ الإنتاجية، مثل الإنارة العمودية والشفرات الحرّة.
اقرأ أيضًا: كاديلاك تزيح الستار عن سولي النموذجية التي تشكل رؤية عن الفخامة الحصرية
