قدمت فورد الرائدة على مستوى الولايات المتحدة في مجال صناعة الشاحنات أيقونة جديدة للقيادة على الطرقات الوعرة عندما كشفت النقاب عن شاحنة F-150 رابتر الصحراوية المستوحاة من عالم السباقات في عام 2009، بفضل تصميمها المبتكر الذي أتاح لها خوض أقسى التضاريس بسرعات عالية.
إقرأ أيضاً: فورد تطرح شاحنة F-150 تريمور Tremor الجديدة كليا للعام 2021
نظام التعليق
يشكل نظام التعليق عاملاً أساسياً للتميز في شاحنات البيك آب عالية الأداء والمخصصة للطرقات الوعرة. ولهذا، تأتي شاحنة F-150 رابتر مزودة بنظام تروس بتصميم جديد بالكامل، فهي معززة بنظام تعليق خلفي خماسي جديد كلياً تم تطويره خصيصاً لشاحنة رابتر، لتوفر بذلك مزيداً من القدرة والتحكم على الأرض وثقة أكبر عند خوض الطرقات الوعرة بسرعات عالية.
يضم نظام التعليق الخلفي خماسي الوصلات أذرع سحب بطول إضافي لتعزيز ثبات موضع المحور على الطرقات الوعرة، وذراع توصيل من طراز "بانهارد" ونوابض لولبية قياس 24 إنشاً تعد الأطول في فئتها*. وبفضل تصميم نظام التعليق ونظام إدارة أداء المحرك المتطور، يمكن للشاحنة تخصيص المزيد من عزم الدوران للعجلات الخلفية لانطلاقة أسرع وتسارع أكبر واستجابة أفضل من الخانق، إضافة إلى توفير مستويات أعلى من الراحة والثبات والقدرة على التحكم والمناورة والجر أثناء القيادة بسرعة.
إطارات كبيرة
للمرة الأولى على الإطلاق، تتوفر رابتر بإطارات من قياس 35 أو 37 إنشاً، لتكون بذلك أكبر إطارات تأتي مركبة بصورة قياسية على سيارة بيك أب كاملة الحجم للمهام الخفيفة. وتوفر الإطارات المصممة خصيصاً من طرازBFGoodrich all-terrain T / A KO2 أعلى قدرات الجر والتحكم. وتتمتع رابتر المزودة بإطارات بقياس 35 إنشاً بالقدرة على تجاوز العقبات من حجم 12 إنشاً بزاوية أمامية قدرها 31 درجة، وزاوية خلفية قصوى قدرها 23,9 درجة، بينما تبلغ زاوية الانكسار 22,7 درجة.
أما في الفئة المزودة بإطارات قياس 37 إنشاً، فيأتي السطح السفلي بارتفاع قدره 13,1 إنشاً، وزاوية أمامية قصوى قدرها 33,1 درجة، وزاوية خلفية قصوى بمقدار 24,9 درجة، بينما تصل زاوية الانكسار إلى 24,4 درجة. وستحظى الإطارات قياس 35 إنشاً بإعجاب عشاق استكشاف الصحراء وتسلق المنحدرات الصخرية، حيث يصل ارتفاع الشاحنة إلى 14 إنشاً في المقدمة و15 إنشاً في الخلف، ما يمنح قوة أكبر بمقدار 25% مقارنة بالجيل الأول من رابتر.
في طراز رابتر سوبركرو SuperCrew بقاعدة عجلات قياسها 145 إنشاً، تأتي الشاحنة مزودة بإطار فولاذي فائق القوة ومدعم بالكامل بسبائك الألمنيوم عالية المتانة من فئة المواد المستخدمة في صناعة المركبات العسكرية. وبفضل نظام التعليق الأفضل في فئته ونوابض امتصاص الصدمات الأقوى والأطول ونقاط تثبيت ذراع التحكم الخلفية، تتمتع رابتر الجديدة كلياً بقدرة أكبر على اجتياز أصعب الطرقات الوعرة.
المحرك
تم تزويد رابتر الجديدة كلياً بمحرك EcoBoost ثتائي الشحن التوربيني من الجيل الثالث سعة 3,5 لتراً عالي الأداء، ويوفر للشاحنة عزم دوران منخفض في نطاق دورة المحرك عند الحاجة. ويتضمن المحرك أحدث التوربينات ومعدل ضغط قدره 10,5:1، إضافة إلى مراوح جديدة عالية الطاقة مدمجة في نظام التبريد لضمان القيادة بأداء فائق على الطرقات الوعرة لأطول فترة ممكنة.
لا شك في أن نظام توليد الطاقة المتكامل الحصري حسب الفئة سيحظى بإعجاب العملاء، حيث سيتيح لهم استخدام شاحنتهم المفضلة كمولد طاقة متنقل. ويمكن للعملاء طلب رابتر مع النظام المتوفر باستطاعة 2,0 كيلوواط لتشغيل الأدوات الكهربائية وأضواء التخييم وغيرها من المعدات، ليوفر لهم طاقة كهربائية أعلى لأغراض العمل والترفيه مقارنة بأية شاحنة كاملة الحجم للمهام الخفيفة.
نظام العادم
أما نظام العادم الجديد متساوي الطول بقياس 3 إنشات، فيضم أنبوباً مدمجاً على شكل X وسيحصل قريباً على براءة اختراع، و"حلقة ترومبون" (trombone loop) مميزة وصمامات نشطة تستخدم في شاحنة رابتر للمرة الأولى.
يستفيد نظام العادم من تصميم كاتم صوت العادم الذي يعمل على تحسين جودة الصوت. ويمكن للعملاء الاختيار من بين أربعة أنماط لمستوى الصوت وهي الهادئ، والعادي ، والرياضي، وباجا.
ناقل الحركة الأوتوماتيكي
يقترن ناقل الحركة الأوتوماتيكي بعشر سرعات والمعزز بأدوات التحكم من الجيل التالي مع علبة تروس مبتكرة لتحويل عزم الدوران حسب الحاجة. وتأتي الشاحنة مزودة بصورة قياسية بتروس تفاضلية خلفية قابلة للقفل الإلكتروني وترس تفاضلي أمامي محدود الانزلاق من طراز "تورسن" بمعدل سرعة دوران قدره 4:10.
تقنيات رائدة على الطرقات الوعرة والمعبدة
تضم F-150 رابتر الجديدة كلياً مقصورة جديدة مزودة بأحدث التقنيات لتوفر مظهراً جذاباً ومزيداً من الراحة والأناقة. وتضم لوحة العدادات الرقمية القياسية القابلة للتخصيص المتوفرة بقياس 12 إنشاً مساحة كبيرة لعرض المعلومات عند الحاجة، إضافة إلى الرسومات والصور المتحركة الخاصة بشاحنة F-150 رابتر لعرض كافة بيانات الطرقات الوعرة والشوارع منعطفاً تلو الآخر.
تتيح الشاشة المركزية القياسية الجديدة والقابلة للتخصيص بقياس 12 إنشاً، تقسيم الشاشة والتحكم في وظائف متعددة في آن واحد، بما في ذلك الخرائط أو الموسيقى أو مزايا الشاحنة
تطبيق FordPass
تتيح التحديثات الفورية الارتقاء بمستويات ذكاء شاحنة رابتر وتعزيزها بالمزيد من المزايا مستقبلاً، وتشمل التحديثات الإضافية المحتملة خرائط المسارات ونظام المساعدة على الانعطاف لتوفير مزيد من القدرات على الطرقات الوعرة.
بفضل تطبيق FordPass المخصص للأجهزة المتحركة، يمكن لسائقي رابتر تشغيل أو فتح مركباتهم من مسافة بعيدة، إضافة إلى فحص ضغط الهواء في الإطارات وكمية الوقود والتحكم بالمزايا الجديدة المخصصة للشاحنات مثل إضاءة Zone Lighting، ونظام إنذار سرقة المقطورة Trailer Theft Alert، وأداة فحص إضاءة المقطورة Trailer Light Check ونظام توليد الكهرباء Pro Power Onboard. ومن خلال التحديثات الفورية، يمكن تطوير برنامج FordPass ليشمل وظائف مخصصة للرحلات في البرية.
نظام Terrain Management System
أما نظام القيادة بحسب التضاريس الجديد Terrain Management System، فيتيح للعملاء الاختيار من بين 7 خيارات من أنماط القيادة حسب تفضيلاتهم ووفقاً لظروف الطريق وحالة الطقس والتضاريس. وتشمل نمط الطرق المنزلقة Slippery ونمط السحب/القطر Tow/Haul، والعادي Normal، ونمط الطرقات الوعرة Off-Road، ونمط باجا Baja ونمط الزحف على الصخور Rock Crawl.
يسهم اختيار نمط القيادة في ضبط التحكم بتوجيه الشاحنة، وطريقة عمل علبة التروس، والتحكم في الثبات، وصمام العادم النشط، ونظام التخميد النشط، وتوزيع قدرة الخانق، ونقاط نقل الحركة، إضافة إلى الشاشة على لوحة العدادات الرقمية.
نظام Trail 1-Pedal Drive
تقدم الفئة المزودة بكاميرا بزاوية 360 درجة رؤية لمحيط الشاحنة من داخل المقصورة، أما الكاميرا الأمامية فتتيح لهم رؤية فورية لمسار الإطارات لإظهار مسار العجلات الأمامية والحد من الحاجة للتوقف للتعرف على الطريق أمامهم. ويمكن مشاهدة صور الكاميرا بدرجة 360 وكاميرا الرؤية الخلفية بسهولة عبر الضغط على الزر المثبت على لوحة العدادات.
يساعد نظام Trail 1-Pedal Drive القياسي على تسهيل القيادة على الطرقات الوعرة خاصة خلال تسلق الصخور. وعند السير على الطرقات الوعرة، كان السائق عادة يحتاج إلى استخدام كلتا الدواستين وتعديل الخانق والمكابح في وقت واحد لدفع الشاحنة. ويأتي نظام Trail 1-Pedal Drive ليبسط من هذه العملية، حيث يقوم بجمع هذه العمليات من خلال الضغط على دواسة الوقود فقط، فتسير الشاحنة إلى الأمام لدى ضغط الدواسة ويتم تفعيل المكابح عند رفع القدم عنها. وتقوم الشاحنة بتفعيل المكابح بشكل متناسب عندما يرفع السائق قدمه عن دواسة الوقود.
نظام SYNC 4
تأتي F-150 رابتر الجديدة كلياً مزودة بنظام التحكم بالمسار القياسي، والذي يعمل على غرار مثبت السرعة لكنه مخصص للطرقات الوعرة. ويمكن للسائقين بسهولة اختيار سرعة معينة لتتحكم الشاحنة بعمل دواسة الوقود والمكابح، مما يتيح لهم التركيز على توجيه المركبة عند السير على الطرقات الصعبة.
يتمتع نظام SYNC 4 القياسي بقدرة أعلى للتعرف على الصوت الطبيعي، ويضم أيضاً خرائط فورية ومعلومات قابلة للتخصيص عند الطلب. ويمكن توصيل الهواتف الذكية لاسلكياً بالنظام دون الحاجة لسلك USB، وهو متوافق بالكامل مع Apple CarPlay وAndroid Auto وتطبيقات SYNC AppLink مثل "ويز" و"فورد+أليكسا". وتضم الشاحنة نظام B&O Unleashed الصوتي من "بانغ أند أولفسين" والذي يتيح للمستخدمين تجربة صوتية غامرة تنسجم مع مغامراتهم المشوقة عبر 18 مكبر صوت.
مظهر قوي مستوحى من الطائرات المقاتلة
تتميز F-150 رابتر بتصميم خارجي مفعم بالقوة والجرأة، فمقدمتها الجديدة كلياً تبرز عرض الشاحنة وتمنحها مظهراً أكثر قوة، مع غطاء محرك يعبر عن القوة وشبكة أمامية سوداء ومصابيح أمامية تمتد على طول جوانب الشاحنة.
يتمتع غطاء المحرك بمخارج جديدة للحرارة وفتحات جانبية على الحافة الخلفية العلوية فوق العجلات، تم استيحائها من تصميم الطائرة المقاتلة F-22 رابتر. وتحاكي الحواف الأمامية فوق الإطارات مظهر الغبار المتطاير فوق العجلة في السرعات العالية. ويشمل مفهوم التصميم الجزء الخلفي من الشاحنة أيضاً، حيث المصابيح الخلفية ذات اللون القاتم وزخرفة الباب الخلفي، مما يمنح F-150 رابتر الجديدة كلياً مظهراً لا يضاهى.
الصفائح السفلية ونظام الإضاءة
توفر الصفائح السفلية الأمامية العريضة حماية أكبر للشاحنة على كامل عرضها وتمتد إلى الأمام، كما أن المصدات الأمامية والخلفية مصممة من الفولاذ المتين لتتحمل قسوة القيادة على الطرقات الوعرة، بينما يحتفظ المصد الخلفي بتصميمه المرتفع الذي يحتضن أطراف العادم المزدوجة.
من شأن نظام الإضاءة Rigid المخصص للطرق الوعرة والمثبت في المصد الأمامي أن يساعد السائقين على إنارة المسار أمامهم حتى أثناء الظلام الدامس. وتتوفر أيضاً ثلاث إطارات مختلفة بقياس 17 إنشاً، اثنان منها من طراز beadlock لمظهر أكثر قوة ومتانة.
سيجري تجميع شاحنة F-150 رابتر 2021 في مصنع فورد للشاحنات في ديربورن بميشيغان، وستتوفر في صالات العرض هذا الصيف. بينما ستتوفر طرازات رابتر R العام المقبل.
