بوجاتي لا فواتيور نوار هي أغلى سيارة في العالم، إلا أن الوضع لكان مختلفاً لو قررت بوجاتي صنع واحدة من سياراتها السرية التي لم تدخل خط الإنتاج... لأسباب مختلفة.
W16 كوبيه رامبرانت النموذجية
سُميت هذه السيارة رامبرانت (Rembrandt) تيمناً بإسم الشقيق الأصغر لمؤسس شركة بوجاتي، ايتور بوجاتي.
تتميز عن باقي سيارات بوجاتي عبر محركها (W16) الموجود في المقدمة (في حين أن الطرازات الأخرى تأتي بمحرك في وسطها)، إضافة الى إمكانية قيادتها لمسافات طويلة براحة تامة.
ولكن، كلفة صنع هذه السيارة باهظة جداً، لدرجة أن سعر الواحدة لكان أكثر من 20 مليون دولار امريكي؛ وبالتالي، قررت بوجاتي التخلي عن هذا المشروع.
أتلانتيك النموذجية
صُممت أتلانتيك (Atlantic) تكريماً للسيارة الكلاسيكية تايب 57SC، وكان من المفترض عرضها في نسخة عام 2015 من حدث Pebble Beach Concours D'Elegance، إلا أن انتشار خبر فضيحة تلاعب شركة فولكس واجن (التي تمتلك بوجاتي) بمستوى انبعاثات محركات الديزل في سياراتها أدى الى قرار عدم الكشف عنها للعلن.
فيرون باركيتا
السيارة الثالثة والأكثر جموحاً وجنوناً هي فيرون باركيتا (Barchetta) التي تعد نسخة سبيدستر بسقف مفتوح من سوبركار فيرون الأيقونية.
ولكن إدارة بوجاتي لم توافق على عملية إنتاجها، وذلك لأنها لم تكن تريد أن تتبنّى الفلسفة التي تعتمدها شقيقتها لامبورجيني، وهي إطلاق نسخ خاصة من طرازاتها القياسية (مثل لامبورجيني فينينو التي تستند على لامبورجيني افنتادور).
اقرأ أيضاً: لن تتمكن من شراء بوجاتي شيرون جديدة، حتى لو تمتلك المال الكافي
