قدمت رينو عرضها العالمي الأول لسيارة رافال المستوحاة من عالم الطيران، كما يتضح من اسمها المستعار من طائرة السباق Rafale من ثلاثينيات القرن الماضي، وظهورها لأول مرة في معرض باريس الجوي.
لغة تصميم جديدة
.jpg)
تمثل رافال أول سيارة إنتاج لرينو تجسد لغتها البصرية الجديدة بالكامل، وتتميز الواجهة الأمامية لرافال بمصابيح LED DRLs على شكل سهم مع مصابيح LED أمامية.
كذلك تضم رافال نمطاً محسناً للديناميكا الهوائية يعكس شعار رينو الماسي، مع توجيه تدفق الهواء بكفاءة وتركيز التبريد عند مدخل المصد السفلي. وتأتي السيارة مع مصدات متناسقة، وغطاء أسود لامع أنيق، وخطوط حادة على طول الجزء السفلي من الباب. والميزة البارزة هي بلا شك خط السقف المنحدر، والذي يعطي هذه السيارة مظهرها المميز.
من جهته يميل الزجاج الخلفي بزاوية 17 درجة، وهو اختيار تصميم لا يحسن الكفاءة فحسب، بل يلغي أيضًا الحاجة إلى المساحات الخلفية، مما يجسد الشكل والوظيفة.
في الخلف، يوجد أيضًا جناح مدمج على الباب الخلفي جنبًا إلى جنب مع جناح سقف بارز، ومصد خلفي أملس يخفي بذكاء أنابيب العادم، مما ينتج عنه مظهر عصري ومتطور.
وتأتي السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات مع عجلات معدنية أنيقة قياس 20 بوصة، مما يزيد من حضورها القوي. فيما يتعلق بخيارات الألوان، تقدم رافال مجموعة من الخيارات، بما في ذلك لون White Pearl و Alpine Blue الجديدة، جنبًا إلى جنب مع الأحمر الكلاسيكي، والأسود الماسي، والرمادي اللامع.
مجموعة أدوات رقمية متطورة
في الداخل، حصلت رافال على مجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 إنش إلى جانب شاشة تعمل باللمس مقاس 12 إنش لنظام المعلومات والترفيه وشاشة عرض أمامية مقاس 9.3 بوصة.
وتم تنجيد المقاعد الرياضية في طراز Espirit Alpine من قماش الكانتارا بخياطة ثلاثية الألوان وشعارات جبال الألب المضيئة على ظهر المقاعد. واستخدمت رينو أيضًا الإضاءة المحيطة الذكية التي يمكن أن تتكيف تلقائيًا مع الوقت من اليوم.
خيارات توليد القوة الهجينة
.jpg)
رافال هي سيارة هجينة فقط، وتحصل على أكثر محركات E-Tech كفاءة وقوة. وتأتي مع نظام دفع يجمع بين محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.2 لترات مع شاحن توربيني يولد قوة 129 حصاناً، ومحرك كهربائي ومولد تشغيل عالي الجهد وبطارية ليثيوم أيون بقدرة 2 كيلو وات في الساعة.
وتبلغ قوة النظام المدمجة 197 حصاناً وعزم دوران 205 نيوتن متر، يتم نقلهما حصريًا إلى المحور الأمامي من خلال علبة سرعات ذكية.
وفي وقت لاحق، ستقوم رينو بتوسيع نطاقها من خلال طراز هجين إضافي عالي الأداء بقوة إنتاجية مجمتعة تبلغ 296 حصاناً. وتتحقق الزيادة في القوة من خلال محرك كهربائي إضافي على المحور الخلفي، مما يتيح الدفع بجميع العجلات ويحسن الأداء. علاوة على ذلك، سيحصل الطراز الرائد PHEV الأكثر قوة على ترقيات إضافية للهيكل مقارنة بالطراز الهجين ذاتي الشحن.
ومن المقرر أن تكون رينو رافال متاحة للبيع في جميع أنحاء أوروبا والأسواق المختارة الأخرى بدءًا من ربيع عام 2024.
اقرأ أيضًا: السيارة الأكثر مبيعاً لدى رينو تخضع لتحديثات: رينو كليو.. اليك جديدها
