قد يكون السباق بين تويوتا سوبرا جي آر وتويوتا ياريس جي آر غير عادل تقريباً، لكن مع وجود أبطال العالم في رالي داكار 2023 ناصر العطية وماتيو بوميل مع سيارتهم جي آر هايلوكس T1 + نفسها ! يصعب علينا التقيّد بالقواعد ويصبح السباق للمتعة فقط. وهذه ما حصل في هذا السباق الغريب الذي استضافته قناة كار واو بين سيارات تويوتا عالية الأداء.
سوبرا ضد ياريس ضد هايلكس
.jpg)
أولاً لدينا جي آر سوبرا، السيارة الرياضية ذات البابين ومحركها سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر مع 386 حصانًا، والتي يصل وزنها إلى 1،502 كجم مع ناقل حركة يدوي بست سرعات. لكنه لا يقود السيارة الأخف وزناً، حيث يجلس على يساره ماتيو بوميل، بطل العالم في الرالي الذي فاز للتو بنسخة داكار 2023 جنبًا إلى جنب مع ناصر العطية وسيارتهما تويوتا جي آر داكار هيلوكس T1 +.
سيارته تويوتا جي آر ياريس هي الأقل قوة والأخف وزناً، وبعيدًا إلى اليسار يوجد ناصر نفسه مع جي آر داكار هايلوكس ! هذه ليست شاحنة بيك آب عادية، بالطبع، لأنها تستخدم محرك V6 مزدوج التيربو سعة 3.5 لتر من J300 تويوتا لاندكروزر، والذي تم تعديله وتقليل قوته وفقًا للوائح الاتحاد الدولي للسيارات إلى حوالي 361 حصانًا. من ناحية أخرى، فإن بقية الشاحنة ليست عادية بالطبع.
سباق ممتع وعشق ناصر للفوز
بدأ سباق الدراق في الدقيقة 4:45، حيث أثبتت سيارة جي آر سوبرا تفوقها بفضل سرعتها العالية على شريط الدراق. ومع ذلك، من الواضح أن ناصر، بطل داكار خمس مرات وبطل الراليات 26 مرة في مختلف الأشكال، لا يحب أن يخسر.
لذا، فإن سباقي الدراق الثاني والثالث يتميزان بسيارة داكار هيلوكس غير المقيدة بلوائح الاتحاد الدولي للسيارات، والتي تغير المعادلة بالكامل. بالطبع، تم كل شيء في جو من المرح، بما في ذلك سباقات رولينج عند الدقيقة 9:25 ومناوشات الدراق الغريبة ولسباق على الطرق الوعرة مقابل الطريق العادي التي شوهدت عند الدقيقة 11:10.
إقرأ ايضاً: بالفيديو: معركة ضارية بين موستنج وكمارو وتشالنجر هيلكات
