اليوم يسيطر الهولندي ماكس فيرشتابن على الفورمولا 1، لكن لا يعلم الجميع أن ماكس فيرشتابن هو ابن سائق فورمولا 1 ظهر في التسعينيات يوس فيرشتابن، كما أن عددا قليلًا من الناس يعرفون أنه خلال حريق في طريق عام 1994، كان الأب فيرستابين على بعد ثوانٍ من يتوفى حيًا.
موسم 1994 كان صعباً للجميع
أثناء القيادة لفريق بينيتون، واجه فيرشتابن توقعات عالية كسائق شاب موهوب. كان موسم 1994 صعبًا بشكل خاص بسبب الوفاة المأساوية لأيرتون سينا في وقت سابق من العام في سباق الجائزة الكبرى في سان مارينو. وسط التركيز المتزايد على السلامة في الفورمولا 1، واجه السائقون ضغوط المنافسة على أعلى المستويات مع ضمان سلامتهم على المسار.
هذا وأقيم سباق الجائزة الكبرى الألماني عام 1994 على حلبة هوكنهايم، المعروفة بخطوطها الطويلة وزواياها السريعة، وقد تميز سباق فيرشتابن في هوكنهايم بالأداء الحازم، ومع ذلك انتهى سباقه في النهاية بخيبة أمل بسبب مشكلة ميكانيكية في سيارته بينيتون B194.
هل انفجرت السيارة؟
كان عام 1994 هو الموسم الأول ليوس فيرستابين، والذي قاد لفريق بينيتون فورد، إلى جانب الألماني الأسطورة مايكل شوماخر. في هوكنهايم تأهل شوماخر في المركز الرابع، وتأهل يوس فيرشتابن في المركز التاسع عشر. وفي وقت مبكر من السباق، عانى شوماخر من مشاكل في المحرك، لذلك انتهز كلا السائقين الفرصة للدخول إلى منطقة الصيانة.
أثناء قيامهما بالتزود بالوقود، قام أحد فنيي فريق بينيتون عن طريق الخطأ بفصل خرطوم الوقود الخاص بسيارة يوس فيرستابين، وبسبب الضغط العالي تناثر الوقود على الفور على هيكل السيارة الساخنة وبعد لحظات اشتعلت السيارة.
ابتلعت كرة النار السائق يوس فيرشتابن بالكامل، وقد ارتفع عمود من الدخان الأسود الكثيف تمكن غالبية السائقون الآخرين من رؤيته، في حين كان الكثير من المتفرجين مقتنعين بأن السيارة قد انفجرت في منطقة الصيانة.
الشخص السريع التصرف
تتطلب الفورمولا 1 وجود شخص لديه مطفأة حريق لهذا السبب بالضبط، لذلك تقدم عضو الفريق في منطقة الصيانة إلى الأمام بشكل سريع وقام برش النار حول يوس فيرشتابن، فانطفأت النيران خلال ثانيتين إلى ثلاث ثوان. لكن حتى وهو يرتدي بدلة السباق، أصيب فيرشتابن.
بعد الحريق تم نقل السائق الهولندي على الفور إلى المستشفى مع بعض الحرائق على وجهه، وبالتحديد حول عينيه وأنفه. وبما أن حياته لم تكن مهددة خرج من المستشفى في اليوم نفسه. إضافة إلى ما ذكرنا، أشار فيرشتابن إلى أن كل شيء كان من الممكن أن يكون مختلفًا، لو أنه كان يستنشق الهواء أثناء حدوث التسرب حيث أن الدخان كان يمكن أن يؤثر على رئتيه فيختنق.
لم يعش يوس ليقود لسباق آخر فحسب، فقد استمر في هذه البطولة حتى عام 2003. وبمجرد أن أصبح ابنه ماكس (مواليد 1997) كبيرًا بما يكفي، بدأ في تدريبه ليكون أبرز السائقين خلف عجلة سيارات الفورمولا 1.
اقرأ أيضاً: عندما استخدمت فرق الفورمولا 1 حيلًا ذكية ولكن قانونية للتغلب على منافسيها
