تُخجل اصحابها وتضع رأسهم في الأرض: أرقام قياسية في فورمولا غير محببة أبدا

شارك ما يقرب من 800 سائق، وأكثر من 160 فريقًا، في بطولة العالم للفورمولا 1 منذ افتتاحها في عام 1950، وبالطبع لا يمكن أن يكونوا جميعًا فائزين. مع أخذ ذلك في الاعتبار، دعونا نتصفح أقل السجلات القياسية المرغوبة في تاريخ الفورمولا 1، وقصص السائقين، والفرق التي تحتفظ بهذه الأرقام. 

نيكو هولكنبرغ - أكبر مشاركة في السباقات بدون منصة تتويج (179)

لا أحد يستطيع أن يقول أن هولكنبرغ كان سائقًا سيئًا. إنها مجرد حقيقة أنه كان في الفريق الخطأ في الأوقات الخاطئة، وعندما كانت لديه فرصة حقيقية للوصول إلى منصة التتويج، فقد ارتكب بعض الأخطاء السخيفة.

على سبيل المثال، كان نيكو يقود سباق الجائزة الكبرى البرازيلي لعام 2012. ومع ذلك، خسر أمام لويس هاميلتون. مثال جيد آخر هو سباق الجائزة الكبرى الألماني 2019 الدراماتيكي، حيث حظي بفرصة ممتازة للحصول على منصة التتويج، ولكن بسبب الطقس، تحطمت سيارته في الركن الأخير من السباق.

نيك هيدفيلد - أكثر منصات التتويج بدون فوز (13)

يحمل نيك هيدفيلد الرقم القياسي المؤسف لمعظم منصات التتويج دون فوز في السباق. حصل هايدفيلد على 13 منصة تتويج ومركزًا واحدًا في كل مسيرته. ومع ذلك، لم يكن قادرًا أبدًا على الحصول على طعم النجاح اللطيف من أعلى المنصة.

تسابق نيك مع فريقين جيدين مثل بي ام دبليو أو ساوبر أو ويليامز، لكن الحظ لم يكن إلى جانبه أبدًا. كحقيقة ممتعة، كان كارلوس ساينز قريبًا جدًا من أن يكون المالك "الفخور" لهذا الرقم القياسي لأنه كان لديه 11 منصة تتويج حتى فاز أخيرًا بسباقه الأول في سباق الجائزة الكبرى البريطانية 2022.

لوكا بادوير - الرقم القياسي لأكبر عدد بدايات بدون نقاط (50)

لقد قضى بالفعل معظم مسيرته في الفورمولا 1 مع فرق سيئة مثل سكوديريا إيطاليا أو ميناردي أو فورتي، ولكن لفترة قصيرة، كان سائق فيراري. مرة أخرى في عام 2009، تعرض فيليبي ماسا لذلك الحادث القبيح في سباق الجائزة الكبرى المجري، لذلك كان فيراري بحاجة إلى سائق. بعد عشر سنوات من الغياب عن الفورمولا 1، حصل لوكا بادوير على فرصة للحصول على نقاطه الأولى على الإطلاق. لسوء الحظ، كان بطيئًا للغاية مقارنة بالآخرين، لذلك كان على فيراري أن تتركه يرحل.

ستيرلينغ موس - الرقم القياسي للفوز بأكبر عدد سباقات بدون لقب (16)

حقق السير ستيرلينغ موس 16 انتصارًا في مسيرته - وبقي في المركز الـ 17 على قائمة الفائزين على الإطلاق - بينما من 1955 إلى 1961، لم يكن الأسطورة البريطانية أقل من المركز الثالث في البطولة.

على الرغم من ذلك، لم يتوج موس بطلاً أبدًا، حيث تخلى عن أفضل فرصة له في عام 1958 من خلال احتجاجه على استبعاد منافسه مواطنه مايك هوثورن في سباق الجائزة الكبرى البرتغالي - حيث تمكن هوثورن لاحقًا من الفوز باللقب في المغرب.

أندريا دي سيزاري - الرقم القياسي لأكبر عدد من السباقات بدون فوز (208) والاكثر انسحاباً (147)

كان أندريا سريعًا ولكنه كان عرضة للحوادث في سنواته الأولى. لهذا أطلق عليه لقب "دي كراشيريس" بعد 19 حادثًا خلال موسم ترسيمه في عام 1981. في مواسمه الخمسة عشر، فشل في الوصول إلى العلم المربّع في أكثر من 70٪ من بداياته في الفورمولا 1 لأن سياراته كانت غير موثوقة بشكل لا يصدق.

على سبيل المثال، بين عامي 1986 و 1988، كان لديه 22 سباقًا متتاليًا حيث فشل في إنهاء أي سباقات. في الوقت نفسه، أندريا دي سيزاري هو السائق الوحيد الذي انسحب من كل سباق في موسم واحد لكنه لا يزال يصل إلى منصة التتويج. في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي عام 1987، تم تصنيفه في المرتبة الثالثة على الرغم من نفاد الوقود في اللفة الأخيرة.

كريس آمون - الرقم القياسي لمعظم اللفات (183) ومعظم مراكز الانطلاق (5) دون الفوز بأي سباق

حصل السائق النيوزيلندي على 11 منصة تتويج، ولكن نظرًا لضعف الموثوقية والحظ الرهيب، لم يستطع الفوز أبدًا. بقيادة السباق في سبع مناسبات مختلفة، أبقت سلسلة من حالات الانسحاب المفجعة آمون بعيدًا عن العلم المتقلب. ومع ذلك، كان كريس ناجحًا جدًا في سباقات غير فورمولا 1، حيث فاز بأحداث مهمة مثل سباق 24 ساعة من لو مان أو سباق 24 ساعة من دايتونا.

إقرأ ايضاً: كما لو أن شيئا قد مات: قصة الرجل العظيم وراء الاسطورة لويس هاميلتون