شهد عالم السيارات المخصصة للقيادة على الطرقات نقلة نوعية تمثلت بظهور سيارة أستون مارتن فالكيري. وحققت بعده أستون مارتن تطوراً نوعياً جديداً بإطلاق فالكيري إيه إم آر برو، السيارة المصممة خصيصاً لتحقيق الفوز في سباق لومان 24 ساعة، لتكون نقطة انطلاق لها نحو آفاق جديدة تستكشف من خلالها قدرات غير مقيدة بقواعد سباقات السيارات أو التسجيل للسير على الطرقات.
بداية مشروع سيارة السباق أستون مارتن فالكيري
ففي عام 2019، بذلت كل من أستون مارتن وأدريان نيوي وفريق ريد بل أدفانسد تكنولوجيز والشريك الهندسي ملتيماتيك جهوداً مكثفة في تصميم سيارة السباق أستون مارتن فالكيري، والتي تهدف لتحقيق الفوز في سباق لومان 24 ساعة ضمن فئة السيارات الخارقة الجديدة. وشكل هذا التصميم فائق التطور الأساس لتصميم سيارة فالكيري إيه إم آر برو الجديدة كلياً.
كان المفهوم الأصلي للتصميم، الذي عُرض للمرة الأولى في معرض جنيف الدولي للسيارات 2018، يركز على تقديم أفضل أداء ممكن استناداً إلى سيارة فالكيري المصممة للسير على الطرقات، إلا أن سيارة فالكيري إيه إم آر برو الجديدة تستند إلى التطورات التي أُدخلت على المحرك وحزمة الديناميكا الهوائية والشاسيه المخصص لمشروع تطوير السيارة الخاصة بسباق لومان.
بفضل تصميمها المبتكر وأدائها المتحرر من قواعد سباقات السيارات، تجاوزت قدرات سيارة فالكيري إيه إم آر برو الآن إمكانيات السيارة المصممة خصيصاً للمشاركة في سباق لومان 24 ساعة وتحقيق الفوز فيه.
تصميم فالكيري المميز
تمتاز سيارة فالكيري إيه إم آر برو بأدائها غير المسبوق وقدراتها المذهلة، وهي تمثل ثمرة الشراكة التقنية المستمرة بين أستون مارتن وريد بل أدفانسد تكنولوجيز. ويرتكز تصميم السيارة إلى نسخة فريدة من شاسيه سيارة فالكيري الذي يزيد طوله بمقدار 380 ملم عند قاعدة العجلات وعرضه بمقدار 96 ملم في المسافة الفاصلة بين العجلات الأمامية، و115 ملم بين العجلات الخلفية.
كما تم تزويد سيارة فالكيري إيه إم آر برو بحزمة مبتكرة للديناميكا الهوائية، أدت لزيادة طول السيارة بمقدار 266 ملم؛ وساهمت في توليد مستويات استثنائية من قوة الجر السفلية بفضل التصميم المتقن الذي يتيح تدفق الهواء على القسم السفلي من الهيكل وجناح السيارة. وتوفر سيارة فالكيري إيه إم آر برو قوة جر سفلية تزيد بمقدار الضعف عن سيارة فالكيري المخصصة للطرقات، وستحقق تسارعاً جانبياً بأكثر من 3G.
تقليص الوزن
بهدف تحقيق أقل وزن وأسرع زمن ممكن في لفات السباق، تم تزويد سيارة فالكيري إيه إم آر برو بنسخة معدلة من محرك كوزورث سعة 6.5 ليتر والمزود بـ 12 أسطوانة ويعمل بسحب الهواء الطبيعي. ويولّد هذا المحرك ذو التصميم المتقن عزم دوران أقصى يبلغ 11 ألف دورة في الدقيقة، ويهدف لتقديم قوة دفع تبلغ 1000 حصان.
سيتم تقليص وزن السيارة من خلال إزالة نظام البطارية الهجين، واتخاذ مجموعة من إجراءات تخفيض الوزن الأخرى بما في ذلك هيكلها خفيف الوزن والمصنوع من ألياف الكربون، وأذرع نظام التعليق المصنوعة من ألياف الكربون، وزجاج السيارة الأمامي ونوافذها الجانبية المصنوعة من زجاج بيرسبكس. وإلى جانب كفاءة الديناميكا الهوائية التي تتجاوز اللوائح التنظيمية لسباق لومان والخاصة بالسيارات الخارقة، من المتوقع أن تقدم سيارة فالكيري إيه إم آر برو أداءً يقارب أداء سيارات سباق فورمولا 1.
يوم في مسار السباق
استكمالاً لمشروع سيارة فالكيري إيه إم آر برو المخصصة لمسارات الحلبات فقط، سيحظى العملاء بفرصة حضور تجربة لقضاء يوم على مسار السباق، وتستضيفها أستون مارتن في مجموعة مختارة من حلبات الاتحاد الدولي للسيارات حول العالم.
ستشمل هذه التجربة إتاحة الوصول إلى مسارات السباق ومنطقة الصيانة في الحلبة، ودعماً من فريق مدربي سيارات أستون مارتن فالكيري، بالإضافة إلى ملابس السباق الحصرية من الاتحاد الدولي للسيارات، وحفل عشاء يستضيفه عدد من كبار الشخصيات.
سيارات بمقعد واحد
ستتاح فرصة حضور فعالية يوم في مسار السباق أمام جميع عملاء سيارات أستون مارتن فالكيري، إلى جانب مجموعة مختارة من تجارب برنامج آرت أوف ليفينغ، وقيادة السيارات على عدد من أصعب الطرقات في المملكة المتحدة وأوروبا والأمريكيتين وغيرها. وستتوفر معلومات إضافية حول هذه التجارب الحصرية في وقت لاحق من هذا العام، حيث سيتم عرض سيارات فالكيري بطريقة مميزة.
ستكون جميع السيارات مصممة بمقعد سائق من الجهة اليسرى، وسيتم إنتاج 40 سيارة منها بالإضافة إلى نموذجين أوليين. ومن المقرر أن تنطلق تبدأ عمليات التسليم للعملاء في الربع الأخير من عام 2021.
إقرأ أيضاً: استون مارتن تطلق فانتاج فورمولا 1 اديشن الذي تحاكي روعة القيادة على حلبات السباق
