منصوري تعدل لامبورجيني ريفويلتو لتنتج الآن 1070 حصان

من الصعب أن نصدق أن أي شخص قد ينظر إلى سيارة لامبورجيني ريفويلتو، ويعتقد أن هذه السيارة تحتاج إلى مزيد من الاهتمام. ولكن شركة منصوري، التي لا تخجل أبدًا من إلقاء مزيجها المميز من ألياف الكربون على أي شيء له عجلات، فعلت ذلك تمامًا. 

تعرف على سيارة منصوري إنيشيت: أول محاولة لشركة التعديل مع السيارة ذات محرك V12 هجين، مع خطوط أكثر حدة، وقوة أكبر، وكمية كافية من ألياف الكربون لمنافسة مصنع بوينج.

التصميم الخارجي

لا تبتعد مجموعة هيكلها المصنوعة من ألياف الكربون كثيرًا عن سيارة لامبورجيني ريفويلتو العدوانية بالفعل، بل إنها تبالغ في الحواف والزوايا الحادة.

في المقدمة، حصلت ريفويلتو على غطاء محرك بفتحات تهوية مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، إلى جانب فاصل أكثر حدة وامتدادات للمصد. تتميز التنورات الجانبية المعاد تصميمها بفتحات تهوية وزعانف مدمجة، وهناك زخرفة جديدة على مداخل التبريد على شكل حرف Z.

ولكن القطعة الأكثر تميزًا هي الفاصل. هذا الشيء ضخم للغاية وعدواني، ويبدو وكأنه سُرق من نموذج أولي مستقبلي لسيارة ريفويلتو SVJ. وفي حال كنت لا تعرف من تشكر على هذا الجنون، فهناك شعار منصوري باللون الأصفر الزاهي مثبتًا عليه مباشرةً. وأخيرًا، يتميز امتداد الجناح المخصص وغطاء المحرك بنفس اللمسة النهائية من ألياف الكربون المكشوفة.

تعتمد سيارة إنيشيت على مجموعة جديدة من العجلات خفيفة الوزن FV.10 المصنوعة من المعدن بعشرة أضلاع وقطر 21 انش في الأمام و22 انش في الخلف. العجلات مزودة بإطارات لاصقة قياس 265/30 ZR21 في الأمام و355/25 ZR22 في الخلف.

التصميم الداخلي 

في الداخل، تواصل منصوري موضوعها المعتاد "إذا كنت تستطيع أن تحلم بشيء، فسوف نقوم بتغطيته". تتميز سيارة العرض بالجلد والجلد المدبوغ مع لمسات ذهبية على المقاعد والخياطة والشعارات، في حالة احتاج شخص ما إلى تذكيرك بأن هذا مكلف.

المحرك والأداء 

بالانتقال إلى ترقيات الأداء، تم إنتاج محرك V12 سعة 6.5 لتر تم زيادة القوة بمقدار 54 حصانًا (40 كيلو وات) إلى 868 حصانًا (647 كيلو واط/880 حصان)، بينما يكتسب عزم الدوران 35 نيوتن متر (26 رطل قدم) إلى 760 نيوتن متر (561 رطل قدم).محركات كهربائية مزدوجة للسيارة الهجينة القابلة للشحن تظل مجموعة نقل الحركة دون تغيير،المساهمة في الناتج المشترك ل 1,055 حصان (787 كيلو واط / 1,070 حصان).

إن التحسينات في الأداء طفيفة ولكنها محترمة: حيث ينخفض ​​التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (0 إلى 62 ميل/ساعة) إلى 2.4 ثانية (تحسن مذهل بمقدار 0.1 ثانية)، بينما تصل السرعة القصوى إلى 354 كم/ساعة (220 ميل/ساعة). 

لا توجد أي معلومات عن تكلفة هذه الترقيات، ولكن مع هذا القدر الكبير من ألياف الكربون، يمكنك الرهان على أنها لن تكون رخيصة. وبناءً على سجل منصوري الحافل، لن يكون من المستغرب أن يتم طرح نسخ أكثر تطرفًا من لامبورجيني ريفويلتو في السنوات القادمة.

إقرأ ايضاً: لامبورجيني أوروس بيرفورمانتي تظهر وكأنها سيارة باتمان بعد التعديل